Correa de distribución rota - todo o que precisa saber

Unha correa de distribución rota pode causar danos graves ao motor. Isto implica non só custos de reparación importantes, senón ás veces a necesidade de substituílo. Como evitar danos do cinto e custos innecesarios? Comproba!

Que aprenderás con esta publicación?

• Como funciona o sistema de cronometraxe?
• Que fai unha correa de distribución?
• Cantas veces cómpre cambiar a correa de distribución?
• Cales son as causas máis comúns dunha correa de distribución rota?

TL, д-

A correa de distribución encárgase da sincronización do cigüeñal e do árbol de levas, afectando o funcionamento das válvulas que se abren e pechan no momento oportuno. Unha correa rota pode facer que a válvula golpee o pistón e dane gravemente o motor. Polo tanto, este elemento debe ser substituído regularmente.

Sistema de cronometraxe: como funciona?

O sistema de distribución de gas é unha das partes máis importantes de calquera motor de pistón. Responsable de garantir o correcto funcionamento do motor.subministrando aire (ou unha mestura de aire-combustible) á cámara de combustión e derivando os gases de escape cara aos condutos de escape. A unidade de tempo vén de cigüeñal.

Piñóns, cadea ou correa?

Nos deseños máis antigos, especialmente nos motores dos tractores agrícolas, a función de transferir o momento angular do eixe aos árboles de levas era engrenaxes... Despois presentáronse no seu lugar Cadea do tempo. Utilizouse, por exemplo, en Fiats pequenos e grandes, pero ás veces era unha emerxencia: só perdían uns 20 mil quilómetros, despois estirouse e fregou contra o corpo. O funcionamento tanto das marchas como da cadea tamén foi fonte de ruído molesto.

Así que nos anos 70 presentouse correas de distribuciónque axiña se converteu nunha solución moi utilizada. Están feitos de caucho sintético e polo tanto non se estiran.

Correa de distribución rota - motor killer

Un cinto que se usou durante moito tempo pode romperse. Isto leva a danos aos vástagos da válvula e mesmo a fallo do pistón do motorcausada por un peche incorrecto das válvulas.

Cando cambiar o cinto?

Non hai unha resposta definitiva cando substituír a correa de distribución. Os fabricantes adoitan indicar a vida útil do produto. Normalmente debe ser substituído despois duns 90-150 mil quilómetros., aínda que hai modelos nos que é suficiente para cubrir unha distancia de máis de 200. Non obstante, moitos mecánicos recomendan substituír o cinto con máis frecuencia - cada 100 quilómetros ou cada 5 anosse a máquina non se utiliza con moita frecuencia.

Tamén debe substituír a correa de distribución. despois de mercar un coche usadose non coñecemos o seu historial de servizos. O custo deste cambio adoita ser de varios centos de zlotys. Mentres tanto, a reparación dun motor avariado pode custarnos ata varios miles.

Rotura da correa de distribución - causas

A causa máis común dun cinto roto é rodamento de rolos tensores agarrotados... Tamén falla cando un corpo estraño se mete entre as engrenaxes. A correa tamén se pode danar polo impacto temperatura demasiado alta e sucidade ou contacto con combustible ou aceite. Polo tanto, ao substituílo, recoméndase realizar a substitución preventiva doutros elementos: rolos tensores, bomba de auga ou selado do eixe.

Como substituír o cinto?

Paga a pena substituír a correa de distribución confiar a un mecánico experimentado. O radiador debe ser eliminado para acceder aos compoñentes individuais. Tamén pode ter que substituír outras pezas, como unha tapa de sincronización ou clips oxidados. O aliñamento correcto da correa é fundamental: ata un milímetro de movemento entre a correa e a polea de distribución pode danar o motor.

A correa de distribución é un deses elementos de deseño do coche que non se poden utilizar para aforrar cartos. Os compoñentes do sistema de distribución como correas dentadas, rodillos, eixes de levas e eixes intermedios pódense atopar en avtotachki.com.