Mal funcionamento do sistema de refrixeración xeral

O sistema de refrixeración é moi importante para o bo funcionamento de todo o vehículo. E se lle comeza a pasar algo perturbador? Como podo evitar danos máis graves? Cal pode ser a causa do mal funcionamento? Le esta publicación e atopa as respostas a todas estas preguntas!

TL, д-

O sistema de refrixeración mantén unha temperatura constante do motor. O seu correcto funcionamento é extremadamente importante e a avaría afecta negativamente a todo o vehículo. O diagnóstico do problema debería comezar coa comprobación do líquido de refrixeración. Un ventilador ou un termostato defectuosos tamén poden ser a causa da falla.

Por que é tan importante o sistema de refrixeración?

Un sistema de refrixeración que funcione correctamente mantén constante a temperatura do motor, é dicir. aproximadamente 90 ° C - 100 ° C. Se o sistema non funciona correctamente, poden producirse problemas de lubricación e o pistón do cilindro pode quedar atascado. Tamén aumenta o risco de combustión espontánea. As temperaturas demasiado baixas poden provocar problemas de combustión e emisións.

Os sistemas de refrixeración divídense en dous tipos - directa e indirecta... O primeiro tipo caracterízase por arrefriar os cilindros e a cabeza do motor con aire, que sopla estes elementos. O produto intermedio, pola contra, arrefríase por un líquido que extrae calor das partes quentadas.

Problemas de refrigerante

Se observamos que hai algo mal no sistema de refrixeración do noso coche, primeiro debemos comprobar o nivel do líquido refrixerante... Isto pode axudarnos a diagnosticar un problema de todo o sistema.

Pouco líquido

Se o nivel de fluído cae moi rapidamente ou desaparece por completo, pode deberse a unha fuga. É mellor comprobar as pezas individuais cun gato. Ela pode ser a culpable radiador con fugaspor onde sae o líquido. Se todo está ben con este elemento, mira o quentador... Se non funciona correctamente, o líquido pode saír ou evaporarse. É fácil de recoñecer polos puntos que se atopan ao redor desta parte.

Se non hai fugas e o líquido segue a drenar demasiado rápido, pode haber un problema. fallo da xunta de culata... Se isto ocorre, o refrixerante entra no motor e no depósito de aceite do motor... É doado ver isto mirando o aceite mencionado anteriormente. Cando se mestura co refrixerante, vólvese marrón e ás veces incluso lixeiro. Destaca o sedimento beige baixo a cortiza.

A mellor solución a estes problemas é substituír os compoñentes defectuosos. O custo dun novo refrixerador depende principalmente do tipo e da potencia do motor e oscila entre varios centos e ata dous mil zlotys.

Demasiado líquido

Se o notamos o líquido refrixerante está desbordando do tanque, e o seu nivel está constantemente sobreestimado, o máis probable é que esteamos a tratar o aire nel... Temos que liberar isto inmediatamente. Non obstante, se os cambios son pequenos, existe a posibilidade de que as cousas volvan á normalidade nuns días.

Avarías de pezas e accesorios

Radiador sucio

Isto pode estar causando un mal funcionamento do sistema. radiador sucio. As follas pegadas, a sucidade e os sedimentos interfiren co proceso de arrefriamento e, ás veces, incluso interfiren con el. A mellor solución é limpar correctamente o radiador e desfacerse dos elementos que causan molestias.

Problemas dos ventiladores

fan soporta refrixeradores por exemplo, cando fai calor ou cando conduce costa arriba. Este elemento está situado entre o radiador e o motor. Adoita ser alimentado por electricidade, e aínda que o seu deseño non é complicado, os fallos ocorren con bastante frecuencia. A maioría das veces o motor do ventilador quéimase ou o interruptor térmico deixa de funcionar. Se o ventilador do noso coche se avaria, realmente non teremos moito espazo para movernos. A única solución é substituílo. O custo deste elemento é de cen a douscentos zlotys.

Termóstato defectuoso

Os problemas do sistema de refrixeración poden deberse a unha falla do termostato. A maioría das veces é atasco en posición aberta ou pechada... Para diagnosticar un mal funcionamento do termostato, coloque a man sobre o radiador. Se fai frío e o coche quéntase, o termostato está avariado. Do mesmo xeito, pode comprobar a mangueira de drenaxe superior do refrixerante ao radiador. Se fai frío, podes estar seguro de que o termostato é o culpable. Como co ventilador, a única saída é substituílo... O custo dun termostato novo é de varias decenas de zlotys.

Non esquezas limpar e manter todas as partes do teu vehículo. Todas as pezas de reposición necesarias para o sistema de refrixeración pódense atopar na tenda en liña avtotachki.com. Es Benvido!

Comprobe tamén:

Como limpo o revestimento do tellado?

Clay - coida o teu corpo!

O que falla a maioría das veces no aire acondicionado dun coche?

Autor: Katarzyna Yonkish