Normalmente un coche usado despois dun accidente e coa quilometraxe eliminada - visiĆ³n xeral do mercado
Funcionamento de mƔquinas

Normalmente un coche usado despois dun accidente e coa quilometraxe eliminada - visiĆ³n xeral do mercado

Normalmente un coche usado despois dun accidente e coa quilometraxe eliminada - visiĆ³n xeral do mercado Os coches usados ā€‹ā€‹foron na gran maiorĆ­a dos casos en colisiĆ³ns ou accidentes. Case a metade delas estĆ”n invertidas. Esta imaxe do mercado de coches usados ā€‹ā€‹polaco procede dun informe de Motoraporter, que realiza revisiĆ³ns previas Ć” compra de coches.

Normalmente un coche usado despois dun accidente e coa quilometraxe eliminada - visiĆ³n xeral do mercado

As marcas alemĆ”s dominan constantemente o mercado de automĆ³biles usados ā€‹ā€‹polaco. Os polacos que buscan un coche escollen con maior frecuencia modelos BMW, Opel ou Audi, segundo o Ćŗltimo informe elaborado polos expertos de Motoraporter.

"MĆ”is do 80 por cento dos coches vendidos en Polonia, revisados ā€‹ā€‹polos nosos expertos, foron importados", explica Marcin Ostrowski, presidente de Motoraporter.

Comprobe o coche antes de mercar, descubra se foi roto ou roubado - Motoraporter i regiomoto.pl

A maiorĆ­a das veces importamos coches de AlemaƱa. En 2013, ata o 37 por cento. Os vehĆ­culos revisados ā€‹ā€‹por Motoraporter chegaron dende a nosa fronteira occidental.

"Ɖ interesante que nos Ćŗltimos seis meses case duplicamos o nĆŗmero de vehĆ­culos estadounidenses que revisamos", engade Ostrowski.

Segundo el, a mediados de 2013, estes coches representaron o 6 por cento e, a finais de ano, o 10 por cento.

O modelo de coche usado mƔis demandado en 2013 foi o BMW Serie 3. O Opel Astra quedou en segundo lugar, seguido dos Audi A6 e A4, respectivamente, en terceiro e cuarto lugar. Pecha os cinco primeiros Ford Mondeo.

Informe anterior de Motoraporter: a maiorĆ­a dos concesionarios de coches accidentados menten a miĆŗdo. Este Ć© un mercado de automĆ³biles usados.

En comparaciĆ³n co primeiro semestre de 2013, as preferencias dos consumidores cambiaron lixeiramente. Nese momento, os clientes de Motoraporter estaban dominados por Opel Astra e Corsa. O BMW Serie 3 sĆ³ quedou en terceiro lugar. Honda Civic e Nissan Patrol completaron os cinco modelos mĆ”is populares.

ā€“ Os clientes de Motoraporter elixen a maiorĆ­a das veces un SUV. O ano pasado, ata o trinta e cinco por cento dos compradores estaban interesados ā€‹ā€‹en estes coches, explica Marcin Ostrowski. ā€“ Os SUV apareceron no noso mercado hai relativamente pouco tempo, pero estĆ”n a gaƱar con Ć©xito o corazĆ³n dos polacos. Ata agora, entre as ofertas de coches usados ā€‹ā€‹deste tipo apareceron modelos relativamente novos e, polo tanto, caros. Agora estĆ” empezando a cambiar aos poucos. Os SUV usados ā€‹ā€‹teƱen prezos cada vez mĆ”is atractivos, polo que cada vez son mĆ”is populares.

En 2013, o 27 por cento. entre todos os clientes que encargaron a Motoraporter o servizo de inspecciĆ³n de coches, elixiron furgonetas. A carrocerĆ­a hatchback ocupou o terceiro lugar (18 por cento).

O 2001 por cento estaba interesado en coches producidos entre 2010 e 68. compradores que encargaron a expertos de Motoraporter a inspecciĆ³n do vehĆ­culo. Os mĆ”is populares eran os coches de entre tres e sete anos. Foron elixidos por un 35 por cento. elementos. Menos porque o 24 por cento. os condutores deciden comprar coches practicamente novos producidos despois de 2011. Os coches de mĆ”is de 13 anos gozaron de pouco interese, fluctuando sĆ³ un 8 por cento.

A gran maiorĆ­a dos vehĆ­culos probados, o 79%, tiƱan mĆ”is de 100-44 quilĆ³metros. km. Cabe lembrar que esta Ć© a quilometraxe declarada, pois ata nun 40 por cento dos casos, o experto de Motoraporter que examinou o coche tiƱa motivos para crer que o contakilĆ³metros foi incautado antes da venda. Hai medio ano, esa porcentaxe era do XNUMX por cento.

ā€œA pesar dos prezos desfavorables do gasĆ³leo, os vehĆ­culos con motor diĆ©sel aĆ­nda teƱen unha vantaxe mĆ­nima entre os que nos encargan a revisiĆ³n de vehĆ­culos. O sesenta por cento dos nosos clientes escolleu este tipo de combustible o ano pasadoā€, explica Marcin Ostrowski. - Os mĆ”is populares foron os modelos con motores cunha cilindrada non superior a dous litros. Isto dĆ©bese Ć”s actuais regras de impostos especiais de consumo en Polonia. Os coches importados estĆ”n suxeitos a impostos especiais de consumo, cuxo importe depende do tamaƱo do motor.

O imposto especial Ʃ do 3,1 por cento. o custo do coche para modelos con motores de ata dous litros. No caso dos motores mƔis grandes, ofrƩcese unha taxa do 18,6%, o que efectivamente disuade Ɣ maiorƭa dos compradores.

Os motores de ata dous litros eran populares cun 50 por cento. Buscando. Con grandes motores, a popularidade dos automĆ³biles baixou significativamente.

Ata o 80 por cento. casos, aĆ­nda que o propietario do vehĆ­culo afirmou o contrario, o vehĆ­culo viuse implicado nun accidente ou colisiĆ³n.

Motoreporter sp.Z oo Ć© unha rede nacional de expertos en automociĆ³n, formada por preto de douscentos expertos que poden comprobar un coche Ć” venda en calquera lugar de Polonia en 24-48 horas. O potencial comprador recibe un informe con fotografĆ­as e documentaciĆ³n tĆ©cnica. TamĆ©n Ć© posible revisar o coche no taller cun experto en Motoraporter. Grazas a isto, podes evitar viaxes caras por toda Polonia en busca dun coche.

Observa o coche que estĆ” sendo inspeccionado por un experto en Motoraporter:

Motoraporter: mira como comprobamos coches usados

(TKO) 

Engadir un comentario