Обзор Bentley Continental GT V8 S Concours Series Negro 2015
O negro é o novo negro no mercado dos automóbiles de alto rendemento, especialmente nos niveis superiores do poder. O modelo máis novo, o Bentley Continental GT V8 S Concours Series Black, foi unha gran xira sensacional para nós o pasado fin de semana.
Bentley ten unha rica historia de carreiras de automóbiles nas décadas de 1920 e 30. A súa remontada vitoria nas 24 Horas de Le Mans de 2003 deulle aos enxeñeiros británicos un gusto pola vitoria, e Bentley demostrou a súa valía nas carreiras de GT3 actuais, incluída a última 12 Horas de Bathurst.
Polo que o motor e o rendemento do Bentley Continental V8 S estándar consideráronse adecuados (para usar esa antiga expresión), e a serie Concours Black está destinada a engadir estilo a un paquete mecánico xa poderoso.
Proxecto
Como ocorre ás veces, a edición "negra" non sempre se pinta de negro. Afortunadamente, o noso coche de proba estaba pintado con este sinistro distintivo Beluga Black, polo que aproveitou ao máximo as luces dianteiras e traseiras de cor escuro, o adorno negro das enormes rodas Mulliner de 21 polgadas con pneumáticos Pirelli P-Zero e o carbono real. fibra utilizada no interior.
As marcas da serie Concours úsanse nos protectores dianteiros, nas soleiras das portas e nos apoyacabezas.
Motor/Transmisión
O Bentley Continental GT V8 S está propulsado por un motor V4.0 de 388 litros de 8 kW de dobre turbo. O par máximo de 680 Nm comeza a só 1700 rpm, o que significa que hai un gruñido baixo o pé dereito case todo o tempo. Usa unha transmisión automática de oito velocidades. O asombroso par de torsión significa que o Bentley está deseñado para a tracción integral, o que lle permite utilizar o seu alto rendemento sen importar o esvaradío que sexa a superficie.
O Bentley V8 S soa exactamente como debería un motor V8.
Seguridade
O sistema de tracción integral, combinado con freos potentes e os últimos sistemas electrónicos de control de estabilidade, garante que Bentley faga todo o posible para evitar problemas e protexa aos pasaxeiros na medida das súas posibilidades se algo falla.
Condución
A boa noticia é que o Bentley V8 S soa exactamente como debería un motor V8. Aínda que podería ter sido feito súper suave e case silencioso, os deseñadores do motor sabían exactamente o que querían os compradores de V8.
A unidade de dobre turbo fai un ronroneo gutural ao ralentí e fai o seu rugido máis satisfactorio cando o pedal dereito se achega á cara alfombra debaixo. Este é o coche que está garantido para traer un sorriso a todos os que amen os motores V8 de altas prestacións.
O tempo de aceleración ata os 100 km/h é de só 4.5 segundos.
Igual de importante, a automática de oito velocidades axustouse para minimizar os tempos de cambio, case ata o punto de que se parece máis a unha unidade de carreiras de dobre embrague que a un típico coche convertidor de par. Os cambios instantáneos engaden emoción á acción V8.
O tempo de aceleración ata 100 km/h é de só 4.5 segundos - non está mal para un coche que pesa 2.5 toneladas, dado o peso do condutor.
O Bentley Continental GT V8 S ten unha velocidade máxima, se as condicións o permiten, de 309 km/h. Arriscamos as nosas licenzas chegando a 120 km/h unhas cantas veces (ben, quizais un pouco máis...) e disfrutamos moito da experiencia. Non obstante, non só se trata de velocidade, este Bentley pode cubrir grandes distancias cun mínimo esforzo.
Os asentos dianteiros son un cruce entre unidades de carreiras e berlinas personalizadas, aínda que a énfase está neste último. No noso coche estaban recortados en coiro negro profundo e suave, cun pliegue de diamante e costuras vermellas. O apoio é bo, aínda que está máis orientado á comodidade para a citada condución de gran turismo que nas carreiras en pista. Isto significa que os pasaxeiros poden deslizarse máis do que lles gustaría se o condutor está entusiasmado.
É un coche grande, pero non ten moito espazo para un asento traseiro, poden levar catro adultos, aínda que dous máis un par de nenos teñen máis sentido. O maleteiro é enorme e fácil de cargar.
O Bentley Continental GT V8 S Concours Black é unha impresionante peza de enxeñería automotriz. Cando se proba por 491,423 dólares (máis as condicións da estrada), isto está fóra do meu rango de prezos. Pero os que o poidan pagar gozarán conducindo o seu Bentley de edición especial.
