Visión xeral dos motores Nissan HR12DE e HR12DDR

O ICE (motor de combustión interna) Nissan HR12DE foi lanzado en 2010 pola coñecida compañía Nissan Motors. Segundo o tipo de motor, difire como en liña e ten 3 cilindros e válvulas 12. O volume deste motor é de 1,2 litros. No sistema de pistóns, o diámetro do pistón é de 78 milímetros e a súa carreira é de 83,6 milímetros. O sistema de inxección de combustible está instalado dobre eixe de levas (DOHC).

Tal sistema predetermina a instalación de dous árboles de levas na culata (cabeza do cilindro). Tales tecnoloxías de fabricación de motores permitiron conseguir unha redución de ruído bastante forte e obter unha potencia de 79 cabalos, así como un par de 108 Nm. O motor ten un peso bastante lixeiro: 60 quilos (peso desnudo do motor).

Motor Nissan HR12DE

Instalado nos seguintes modelos de coche:

• Nissan March, restyling. Ano de emisión 2010-2013;
• Nissan Note, restyling. Ano de emisión 2012-2016;
• Nissan Latio, restyling. Ano de emisión 2012-2016;
• Nissan Serena. Ano de lanzamento 2016.

Mantenibilidade

Este motor resultou ser bastante par, no mecanismo de distribución de gas, en lugar dun cinto, o fabricante instalou unha cadea de maior resistencia ao desgaste e é case imposible estirarse prematuramente nel. O sistema de temporización ten un sistema de cambio de fase. Tamén se instala un acelerador controlado electrónicamente. Pero un dos inconvenientes desagradables é que cada 70-90 mil quilómetros faise necesario axustar a holgura das válvulas, porque o sistema non prevé a instalación de elevadores hidráulicos. Este procedemento non leva moito tempo, pero non é tan barato.

Axuste

Como regra xeral, a potencia dun motor normal pode non ser suficiente, polo que é posible mellorar o seu rendemento mediante a posta a punto electrónica ou mecánica.

Coa sintonización electrónica, realízase o chamado chip, pero non debe esperar un aumento maior da potencia, aproximadamente + 5% da potencia do motor.

Coa axuste mecánico, respectivamente, hai máis oportunidades. Para un bo aumento da potencia, podes poñer unha turbina, cambiar o colector de escape, poñer o fluxo adiante e a entrada de aire frío, polo que podes aumentar de 79 cabalos a 125-130.

Tales melloras son as modificacións máis seguras do motor, por exemplo: a perforación do cilindro, pode levar a unha perda da resistencia estándar e da vida útil dos compoñentes.

coidado

Para que o motor funcione durante moito tempo e sen falla, debe realizarse un mantemento regular, cambiar os consumibles a tempo, utilizar o aceite recomendado polo fabricante para este modelo de motor e tamén cambialo a tempo.

O motor Nissan HR12DDR tamén foi lanzado en 2010, en xeral é un HR 12 DE modernizado. O volume de traballo non cambiou, só quedou en 1,2 litros. Da modernización, cabe destacar a instalación dun turbocompresor, tamén se reduciu o consumo de combustible e eliminouse o exceso de presión nos cilindros. Tales modificacións permitiron aumentar a potencia ata os 98 cabalos e obter un par de 142 Nm. Os principais parámetros non cambiaron.

Marca do motor	HR12DE
Volume, cc	1.2 l.
Sistema de distribución de gas	DOHC, 12 válvulas, 2 árbores de levas
Potencia, hp (kW) a rpm	79 (58)/6000
Torque, kg * m (N * m) a rpm.	106 (11)/4400
tipo de motor	3 cilindros, 12 válvulas, DOHC, arrefriado por líquido
Combustible usado	Gasolina Regular (AI-92, AI-95)
Consumo de combustible (modo combinado)	6,1

Motor Nissan HR12DDR

Instalado nos seguintes modelos de coche:

• Nissan Micra. Ano de estrea 2010;
• Nota de Nissan. Ano de lanzamento 2012-2016.

Mantenibilidade

Este motor mellorouse significativamente durante a produción e practicamente non hai avarías que se produzan sen motivo aparente.

Axuste

Este modelo de motor tamén se pode facer máis potente mediante a posta a punto electrónica e mecánica, descritas anteriormente. Pero paga a pena lembrar os límites da admisibilidade desta actualización. En caso de cambios radicais, é posible a falla de todo o sistema.

coidado

Para non ter problemas con este modelo de motor, é necesario realizar un mantemento completo de forma oportuna, cambiar o aceite e os consumibles a tempo e utilizar combustible de alta calidade.

Marca do motor	HR12DDR
Volume, cc	1.2 l.
Sistema de distribución de gas	DOHC, 3 cilindros, 12 válvulas, 2 árbores de levas
Potencia, hp (kW) a rpm	98 (72)/5600
Torque, kg * m (N * m) a rpm.	142 (14)/4400
tipo de motor	3 cilindros, 12 válvulas, DOHC, arrefriado por líquido
Combustible usado	Gasolina Regular (AI-92, AI-95)
Consumo de combustible (modo combinado)	6,6