Revisión do Isuzu D-Max X-Terrain 2021: instantánea
Na parte superior da nova gama D-Max 2021 está o X-Terrain, un modelo insignia dirixido directamente a persoas como o Ford Ranger Wildtrak.
Esta variante está dispoñible nun estilo de carrocería cunha única transmisión: cabina dobre, 4×4 e transmisión automática. E custa $ 62,900 - ben, ese é o MSRP / MSRP ou o prezo de lista, pero Isuzu xa anunciou un prezo promocional de $ 58,990K para o X-Terrain no lanzamento, que é esencialmente un desconto de $ 10. XNUMX mil dólares.
Como todos os modelos D-Max, está propulsado por un turbodiésel de 3.0 litros de catro cilindros con 140 kW (a 3600 rpm) e 450 Nm (a 1600-2600 rpm) - e iso podería ser un inconveniente: algúns xogadores poden estar querendo un pouco máis de queixas de a súa excelente caca.
O esforzo de tracción é de 750 kg sen freos e de 3500 kg con freos, o consumo de combustible requírese en 8.0 l/100 km.
A primeira vista, o X-Terrain pode parecer semellante ao Wildtrak, con varios extras deportivos instalados neste modelo, incluíndo: unha parrilla aerodinámica gris escuro, chanzos laterais, parrilla dianteira, asas de portas e portón traseiro e vista traseira lateral. espellos, rodas gris escuro de 18 polgadas, tapa do maleteiro con rolos, forro de varanda e spoilers debaixo da carrocería dianteiro e traseiro.
Ademais, engadíronse á folla de especificacións a entrada sen chave, o arranque mediante botón, o interior tapizado en coiro, o axuste eléctrico do asento do condutor e o arranque remoto do motor para todos os equipos LS-U, como o control de clima de dúas zonas, o axuste lumbar electrónico. para o asento do condutor. , piso de moqueta, pantalla multimedia de 9.0 polgadas con navegación por satélite e volante de coiro.
E despois está o paquete completo de seguridade: control de crucero adaptativo, AEB con detección de peóns e ciclistas, asistencia para o mantemento do carril, vixilancia de puntos cegos, alerta de tráfico cruzado traseiro, asistente de xiro dianteiro, asistencia ao condutor, oito airbags, incluíndo airbag central dianteiro. , cámara de visión traseira e moito máis.
O D-Max acadou a clasificación de seguridade máis alta de cinco estrelas nas probas de choque ANCAP e é o primeiro vehículo comercial en recibir este premio baixo os criterios máis estritos de supervisión de seguridade para 2020.
