Revisión do Jeep Grand Cherokee 2019: limitado

Entón, estás a mercar un Jeep? Ben, penso nisto de todos os xeitos, quizais. Ou quizais xa o compraches e agora estás lendo isto, esperando que te diga algo agradable que che anime? Sexa o que sexa, esta revisión de Grand Cherokee Limited é para ti.

Ah, e tamén era un diésel. Que diferenza ten que sexa unha versión diésel e non de gasolina? Por suposto, si, se pensas remolcar, o que cubro a continuación, así como como era andar todos os días, canto combustible utilizou durante centos de quilómetros e aínda que sexa fácil instalar unha cadeira de coche para nenos. .

Jeep Grand Cherokee 2020: limitado (4 × 4)
Valoración de seguridade
tipo de motor	3.6L
Tipo de combustible	Gasolina premium sen chumbo
Eficiencia do combustible	10l / 100km
Aterrizaxe	5 prazas
Prezo de	Non hai anuncios recentes

Hai algo interesante no seu deseño? 8/10

Se o Wrangler é o membro máis emblemático da familia Jeep, entón o Grand Cherokee debería ser o seguinte máis recoñecible coa súa parrilla irregular de sete barras e o seu perfil voluminoso. Esta é unha máquina poderosa no mundo dos SUV con liñas máis suaves e estilo máis elegante.

O Grand Cherokee é un coche de aspecto duro.

O interior tamén ten unha sensación masculina, con esferas gruesas e botóns grandes para o control do clima e os modos de condución. Non obstante, esta é unha cabina premium e moderna que roza o aspecto (case) de luxo.

Pódese distinguir o Limited do Laredo debaixo polas rodas máis grandes e as pezas cromadas como a reixa inferior, mentres que o interior é lixeiramente diferente, cunha pantalla máis grande.

O historial da cinta mostra que o Jeep Grand Cherokee Limited mide 4828 mm de longo, 1943 mm de ancho e 1802 mm de alto.

O noso coche de proba estaba equipado cunha caixa de teito Thule Pulse cando o levantamos, pero a súa altura total superou os 2.0 m do noso aparcadoiro subterráneo. Acabamos retirando a caixa por medo a esquecela, para despois retirala xunto co sistema de extinción de incendios no aparcadoiro do supermercado.

Que práctico é o espazo interior? 7/10

O Jeep Grand Cherokee Limited ten cinco asentos, o que pode ser un obstáculo para as familias que buscan un SUV con tres filas de asentos, aínda que se trate dun caso no que se requiran sete asentos.

O Grand Cherokee era espazoso na fronte, con moito espazo para a cabeza e os cóbados.

O Grand Cherokee era espazoso na parte dianteira, con espazo suficiente para a cabeza e os cóbados para min con 191 cm de altura, e tamén me gustaban eses asentos grandes e anchos.

Os asentos da segunda fila estaban reducidos, pero só podía sentarme no meu asento de mergullo e había moito espazo para a cabeza na parte traseira.

Os asentos da segunda fila poden ser un pouco reducidos para adultos altos.

O espazo de almacenamento interior era xenial, cunha gran papeleira na consola central, grandes petos das portas e catro portavasos (dous na parte dianteira e dous na segunda fila). Para cargar, atoparás catro portos USB (dous na parte frontal e dous na segunda fila) e tres tomas de 12 voltios (dous na parte dianteira e unha no maleteiro).

Hai catro portavasos en total, dous na parte dianteira e dous na segunda fila.

O maleteiro é grande, con 782 litros e, como podes ver, o noso coche de proba estaba equipado cunha alfombra de goma duradeira que evitaba que as marchas esvarasen e aforrabame a molestia de meter zapatos húmidos e sucios no maleteiro.

O maleteiro é grande - 782 litros.

Baixo o chan do maleteiro hai unha roda de reposto compacta.

¿Representa unha boa relación calidade-prezo? Que funcións ten? 8/10

Probamos o Jeep Grand Cherokee Limited 4×4 cun motor diésel V6, que custa 67,500 dólares antes das peaxes. Son 10 dólares máis que o Laredo de nivel de entrada co mesmo motor.

O Grand Cherokee Limited vén de serie con llantas de aliaxe de 20 polgadas.

O equipamento estándar inclúe llantas de aliaxe de 20 polgadas, pantalla táctil de 8.4 polgadas con navegación por satélite, Apple CarPlay e Android Auto, desbloqueo de proximidade, asentos de coiro, estéreo Alpine de nove altofalantes, control de crucero adaptativo, xanela traseira de privacidade, cancelación activa de ruído, portón traseiro automático. , climatizador de dúas zonas e arranque mediante botón.

É un bo valor? Si, pero creo que a versión de gasolina V6 ten unha mellor relación calidade-prezo: custa 62,500 dólares para un 4×4 Limited. O problema é que o diésel ten unha mellor capacidade de remolque de freado. Canto mellor? Vaia á sección do motor para averiguar.

O noso coche de proba estaba equipado con varias opcións. Estes inclúen: unha barra de remolque ($ 1440), un chanzo laterais ($ 1696), un portaequipajes ($ 847) e un Thule Pulse 614 ($ 743).

Cales son as principais características do motor e da transmisión? 8/10

O diésel faino aquí cunha unidade turbodiésel V6 de 184 kW/570 Nm, mentres que unha automática de oito velocidades fai o cambio. Son fan deste par debido ao gran par que sae a partir das 2000 rpm e á suave transmisión.

O diésel faino aquí cunha unidade turbodiésel V6 de 184 kW/570 Nm.

Acabo de saír doutro SUV turbodiésel, algo máis lujoso con aínda máis torque, pero o Jeep non parecía ter tanto atraso como o que tiña este SUV de luxo sen nome cada vez que cambiaba a marcha alta e partía. baixada de revolucións.

Non, o turbodiésel e a automática do Jeep impresionáronme cos seus cambios satisfactorios e decisivos e a forte resposta do motor.

O turbodiésel e a automática do Jeep impresionan polos seus cambios satisfactorios e decisivos e a forte resposta do motor.

Todos os modelos Limited teñen tracción integral e contan con marchas baixas, así como modos de barro, neve, area e rochas.

A forza de tracción de freada do turbodiésel é de 3500 kg, e o V6 de gasolina é de 2812 kg. Así que si, o gasóleo é o rei cando se trata de remolcar.

Mantente ao día cochesboletín semanal de guías

Canto combustible consome? 7/10

Jeep di que o turbodiésel V6 do Grand Cherokee Limited debería consumir 7.5 L/100 km nunha combinación de estradas abertas e urbanas.

Despois de 239.8 km de autoestradas e de conducción diaria por cidade, enchei o Grand Cherokee con 16.07 litros de diésel, o que supón 10.9 l/100 km.

Non está tan preto dunha oferta de servizos, pero aínda non é terrible para un SUV de 2.3 toneladas con tracción total.

Como é conducir? 7/10

O sistema 4×4 do Limited (e tamén do Laredo por debaixo del na alineación) é máis competente que a maioría dos "camiños suaves" coa súa caixa de transferencia de dúas velocidades e cambio descendente.

O control do terreo con modos de condución tamén fai do Limited un todoterreno competente, sempre que o tráfico non sexa demasiado rudo. A distancia ao chan é de 218 mm e a profundidade de vadeo é de 508 mm.

A miña familia posuíu Grand Cherokees de cada unha das dúas últimas xeracións de SUV que usamos nos nosos bosques e podo testemuñar a súa competencia en area e barro, pero este coche de proba quedou completamente na estrada durante a súa semana connosco.

O sistema 4x4 do Limited é máis competente que a maioría dos construtores de estradas suaves.

Se só usas estradas pechadas co Limited, está absolutamente ben: é un SUV cómodo e lixeiro que ten a suficiente potencia para adiantar nas autoestradas ou só atravesar o tráfico de forma rápida e sinxela cando sexa necesario.

O gran radio de xiro de 12.2 m pode ser decepcionante, pero a dirección é lixeira, se non un pouco contundente nos comentarios.

O V6 Limited diésel non é o máis dinámico da gama Grand Cherokee: este é o traballo de SRT e Trackhawk. Non, o Limited é máis ben un cruceiro cómodo que comerá caixas facilmente nas autoestradas e sairá fóra da estrada para domar un pouco o tempo de aventura.  

Garantía e clasificación de seguridade

Garantía básica

5 anos / 100,000 km


garantía

Clasificación de seguridade ANCAP

Que equipos de seguridade están instalados? Cal é a clasificación de seguridade? 8/10

O Limited vén de serie cunha impresionante cantidade de equipos de seguridade avanzados, incluíndo AEB, aviso de saída de carril e punto cego, alerta de tráfico cruzado traseiro e aparcamento automático (paralelo e perpendicular).

O Jeep Grand Cherokee recibiu a máxima puntuación ANCAP de cinco estrelas nas probas en 2014.

Para os asentos para nenos, hai tres puntos de fixación de cables superiores e dous ancoraxes ISOFIX na segunda fila.

O meu asento infantil é do tipo Top Tether e foi moi doado de poñer e quitar.

Canto custa posuír? Que tipo de garantía se ofrece? 7/10

O Grand Cherokee Limited está cuberto por unha garantía de cinco anos de quilometraxe ilimitada de Jeep.

Recoméndase o mantemento cada 12 meses/20,000 km e ten un límite de 665 USD para a primeira visita, 1095 USD para a segunda, 665 USD para a terceira, 1195 USD para a seguinte e 665 USD para a quinta.

Veredicto

O Jeep Grand Cherokee Limited combina un aspecto robusto cunha sensación premium, e o diésel é o camiño a seguir para aqueles que buscan remolcar. Boa relación calidade-prezo con excelentes equipos de seguridade, o Limited é realmente o mellor da gama Grand Cherokee. 

Comentario, chamada á acción: é o Jeep Grand Cherokee Limited a combinación perfecta de luxo e robustez? Cóntanos o que pensas nos comentarios a continuación.