MG 3 Review 2020: Key Shot

A gama MG3 ábrese co modelo Core a prezos atractivos, que ten un MSRP de 16,490 dólares.

Polo diñeiro, tes llantas de aliaxe de 15 polgadas, molduras de tecido a cadros, faros halóxenos con aceso/apagado automático con luces LED diurnas, aire acondicionado manual, cristais eléctricos, espellos eléctricos e un volante forrado en coiro con audio e botóns de control de crucero. . Tamén hai un pneumático de reposto compacto.

Hai un sistema de infoentretemento con pantalla táctil de 8.0 polgadas con conectividade USB, Apple CarPlay (sen Android Auto), teléfono Bluetooth e transmisión de audio e radio AM/FM. Non hai reprodutor de CD e o modelo Core ten catro altofalantes. Podes optar pola navegación por satélite en Core, pero iso custaráche outros 500 dólares.

As opcións de cor inclúen o branco, o negro e o amarelo sen custo adicional, así como o azul, o vermello e a prata metálica, o que che costará 500 dólares máis.

As funcións de seguridade estándar non son excelentes, cunha cámara de marcha atrás, sensores de aparcamento traseiros, seis bolsas de aire (frontal dobre, lateral frontal e cortina de lonxitude total) e control electrónico de estabilidade. Non hai tecnoloxía de seguridade activa como o freado automático de emerxencia, a asistencia para o mantemento do carril, a vixilancia de puntos cegos ou a alerta de tráfico cruzado traseiro.

O MG3 Core está propulsado por un motor de gasolina de catro cilindros de 1.5 litros con 82 kW e 150 Nm de par. Vén de serie cunha transmisión automática de catro velocidades e tracción dianteira. O consumo de combustible declarado é de 6.7 l/100 km. 

Un dos grandes atractivos do MG3 é o seu potencial de propiedade: hai unha garantía de sete anos/quilometraxe ilimitada, co mesmo nivel de cobertura para o servizo de prezo limitado e a asistencia en estrada.