Revisión do Mini Countryman Cooper 2017: proba de fin de semana

Unha vez fun un tráxico e orgulloso propietario dun Mini Cooper S de 2002. Foi moi divertido montar co aspecto correcto. Con eses bos recordos, considerei o Mini Countryman de segunda xeración, nada menos que un SUV. Como un non Mini.

Para ver se esta percepción é certa, pasei un fin de semana cun Cooper de nivel de entrada que custa 39,900 dólares e un paquete Chili LED extra de 1,500 dólares (paga a pena). Polo diñeiro, hai unha cantidade sorprendente de kit estándar, todo embalado con bo gusto nun sofisticado estilo Mini.

Este último Countryman é o coche Mini máis grande que xamais fixo, e definitivamente o parece. (Crédito da imaxe: Dan Pugh)

Con tres fillos menores de 11 anos, os meus días de conducir hatchbacks de 2 portas como o Cooper S de 2002 xa pasaron (ou polo menos ata que medran). As calidades que adoitaba buscar, como o "pracer de conducir", agora deron paso á "practica", mentres que o "aspecto bonito" e as "proporcións perfectas" pasaron a un segundo plano para "lo suficientemente bo" e "maleteiro espazos".

Este último Countryman é o coche máis grande que xamais fabricara o Mini, e definitivamente o parece: parece que se lle quitou toda a diversión, deixando unha versión preparada e para adultos no seu lugar. As primeiras impresións dos nenos sobre o coche, con todo, non podían ser máis diferentes.

Polo diñeiro, hai unha cantidade sorprendente de kit estándar, todo embalado con bo gusto nun sofisticado estilo Mini. (Crédito da imaxe: Dan Pugh)

Entón, este Mini Countryman é realmente práctico e aínda deixa un sorriso na cara?

Ler máis: Le a crítica do lanzamento de Andrew Chesterton aquí.

sábado

A mañá do sábado era impresionante e a praia chamaba. Ao abrir o coche, recibenos un xenial sistema de iluminación LED que ilumina o logotipo do Mini no lado do condutor. Unha vez que a novidade desaparecía, os meus tres fillos xuntáronse con táboas, toallas, bañistas e inmediatamente centráronse nas características xeniais do salón.

os meus tres fillos amontoáronse con táboas, toallas, nadadores e inmediatamente centráronse nas características xeniais do salón. (Crédito da imaxe: Dan Pugh)

O meu vello Cooper S de 2002 tiña máis plástico barato que todas as películas de Housewives of Beverly Hills, pero este novo Mini é moito máis elegante e combina diversión cun deseño sofisticado.

Todos os ollos estaban postos na pantalla redonda con aneis de luz e luz de acento que iluminaban o tapizado das portas e as zonas do chan, un selo distintivo para os nenos. (Crédito da imaxe: Dan Pugh)

Ao entrar no coche, todos os ollos estaban postos na pantalla redonda con aneis de luz e luz de acento que iluminaban o revestimento das portas e as zonas do chan, un selo distintivo para os nenos. O meu favorito dos Minis máis antigos, os interruptores de palanca teñen un lugar destacado e o botón de inicio vermello chama a atención. Se che gustan os materiais táctiles, este coche é para ti.

Ao saír da praia para ir á casa, perdín a un dos meus fillos nunha cita, pero tomei dous pasaxeiros máis. Sospeito que os catro tiñan as orellas pintadas, porque por moito que eu supliquei, aínda conseguiron traer unha enorme cantidade de area de praia á cabana.

Nunca se sentiu estreito nin lle trouxo un sorriso a ninguén (todos menores de 11 anos) que o montase.

Para os nenos que rodaban, o motor de tres cilindros de 1.5 litros funcionou ben, e para min o coche foi unha sorpresa. Combinado coa automática de seis velocidades, sentíase capaz e aínda máis dinámico ás veces do que podía imaxinar.

De volta na casa, collín a aspiradora antes de pasar a maior parte do día intentando limpar a area. Foi doloroso en todos os recunchos do coche. Aquí é onde as alfombras son útiles: eliminalas axudou a desfacerse da maioría dos restos da praia.

domingo

Os domingos pola mañá pasábanse de picnic e levando aos nenos a citas e facer as compras. O Mini máis grande manexouno facilmente. Encaixaba comodamente os catro, o noso material de picnic e as bolsas da compra.

O maletero é amplo (con asentos en posición vertical) e amplo cos asentos abatidos. (Crédito da imaxe: Dan Pugh)

Os dous portavasos dianteiros usábanse a miúdo para as cuncas de café para levar, así como os petos das portas: convertéronse nun fogar temporal para biberóns, peites, lazos para o pelo e un iPad. Nunca se sentiu estreito nin lle trouxo un sorriso a ninguén (todos menores de 11 anos) que o montase.

Un portón traseiro eléctrico con detección de pés era unha característica de benvida que, dada a cantidade de engrenaxe que normalmente se levaba, adoitaba usarse. O compartimento de equipaxe é amplo (con asentos verticais) e cos asentos abatidos (40:20:40), e hai un espazo de almacenamento intelixente adicional cun compartimento de almacenamento baixo o chan do maleteiro.

O aparcamento do centro comercial proporcionou o momento adecuado para comprobar a cámara de visión traseira (de serie neste modelo) e os sensores de aparcamento dianteiro, traseiro e laterais. Para o aparcamento na rúa, unha función útil (ou truco de festa ao entreter a tres nenos) é un sistema de aparcamento automático para axudarche a aparcar en paralelo neses lugares limitados.

Era un clásico do domingo pola tarde soleado de Sydney e papá chamou para suxerir unha viaxe para ver o partido de rugby local. Levando o meu fillo comigo, dei un pequeno rodeo para probar un pouco máis o rendemento do Mini. A maioría dos todoterreos faime preguntarme por que a "S" significa "Sport" e non "suburb". A diferenza do Countryman, o coche era seguro e divertido de conducir.

O motor de tres cilindros tiña un rendemento sorprendente, especialmente na aceleración. Por outra banda, a agulla do velocímetro móvese significativamente máis lento por encima dos 70 km/h, cando sentes que cada un dos tres cilindros está a traballar horas extras.

Ademais do motor, a dirección e as sensacións, definitivamente é un Mini (especialmente no modo deportivo) e pode facerche esquecer que estás conducindo un SUV con nenos. Os asentos de diante son moi cómodos e están formados para proporcionar un axuste cómodo e un bo apoio. Desde o deseño ata os materiais empregados, a cabina ten unha sensación de primeira clase que invita ao condutor e aos pasaxeiros a comprobar cada botón e interruptor.

O Mini Countryman creceu en todos os sentidos cunha mellor tecnoloxía, equipos de seguridade e características prácticas. Este é un gran número que poñerá un sorriso na túa cara e debería considerarse un verdadeiro aspirante a un pequeno SUV.

O Countryman é o axeitado para a túa familia? Cóntanos o que pensas nos comentarios a continuación.