Revisión do modelo e revisión dos pneumáticos Matador MP92 Sibir Snow
Contido
As críticas sobre pneumáticos de inverno "Matador MP92 Sibir Snow" na rede son contraditorias.
A empresa Matador ofrece aos clientes unha gama completa de pneumáticos para coches, monovolúmenes e camións. Os propietarios de automóbiles deixan críticas contradictorias sobre os pneumáticos de inverno "Matador MP92 Sibir Snow".
Información xeral sobre os pneumáticos de inverno Matador MP 92 Sibir Snow
O modelo Matador MP92 Snow está deseñado para turismos e SUV. A goma nas ladeiras é radial, de fricción, deseñada para o seu uso en condicións de inverno.
Fabricante
A empresa matriz para a produción de pneumáticos "Matador AS" está situada na cidade eslovaca de Puchov. A empresa foi fundada en 1905. En 2009, a participación de control da empresa foi transferida á empresa alemá Continental AG. Ademais de Eslovaquia, os pneumáticos coa marca Matador prodúcense na República Checa, Alemaña, Gran Bretaña, Casaquistán e Rusia. No noso país, os pneumáticos son producidos pola empresa Continental en Kaluga desde 2013.
Características do modelo
Características do modelo
O rango de tamaño abrangue diámetros de llanta de 15 a 20 polgadas. O ancho varía entre 185-275 mm, o perfil - 40-75, o índice de velocidade varía de 190 a 240 km / h.
Descrición dos pneumáticos "Matador MP92 Siberia Snow"
O desenvolvedor sitúa os pneumáticos para conducir nas condicións do norte, con todo, nas revisións
O modelo está deseñado para latitudes setentrionais, non obstante, dado que a pendente non ten picos, o adherencia é débil en estradas con xeo e neve. Nas críticas, os condutores recomendan comprar pneumáticos deste tipo para conducir en superficies principalmente secas.
Deseño da banda de rodadura
O patrón da banda de rodadura MP92 é asimétrico, non direccional. Non hai nervadura central de rixidez, o que empeora a estabilidade direccional do vehículo a alta velocidade.
Unha gran cantidade de lamelas autobloqueantes sobre toda a superficie dos bloques e bolsas de neve adxacentes ás vías de drenaxe proporcionan unha excelente adherencia nas estradas de inverno e en barro.
Características do modelo
A composición suave dos pneumáticos de inverno na estación cálida sufrirá un desgaste rápido. Non do mellor xeito, isto afectará o rolo dos pneumáticos. A suavidade do composto mellorou os parámetros de seguridade do MP-92 ao tempo que aumentou a resistencia á rodadura. Tales pendentes non se poden chamar económicas.
A lonxitude da distancia de freada en pavimento húmido, nevado e seco implica unha condución segura con ramplas Matador instaladas en invernos suaves con neve e desxeos frecuentes. Ao contrario da palabra Sibir, no nome dos pneumáticos MP-92, os pneumáticos non son axeitados para as duras condicións rusas, e principalmente pola falta de cravos.
Comentarios do propietario de vehículos
As críticas sobre pneumáticos de inverno "Matador MP92 Sibir Snow" na rede son contraditorias. Abaixo amósanse os máis típicos deles.
Comentarios de pneumáticos de inverno "Matador MP92 Sibir Snow"
A opinión negativa sobre a forza e o mal agarre no xeo é natural. Isto é común a todos os velcros.
Comentarios de pneumáticos de inverno "Matador"
Para un clima cálido, esta opción é aceptable. A deriva lateral na neve explícase por sucos lonxitudinais débilmente expresados. O balance dos pneumáticos dos automóbiles indica o cumprimento de estritos estándares de tecnoloxía de produción en termos de xeometría e uniformidade da composición do caucho.
Comentarios de pneumáticos de inverno "Matador MP92 Sibir Snow"
A revisión ilustra de forma máis completa e clara a aplicabilidade do Velcro "Matador" na estación fría en Rusia.
Descubrimentos
As características técnicas obxectivas e as revisións dos pneumáticos de inverno "Matador MP-92 Sibir Snow" indican que non é recomendable o uso destes produtos en Siberia e outras zonas cun clima marcadamente continental (invernos fríos). Pero estas raias comportaranse de xeito aceptable nas estradas do sur do país.
Nas revisións do Matador MP92 Sibir Snow, os expertos non recomendan usar pneumáticos a temperaturas superiores a 5 ° C, isto está cheo de desgaste rápido.
