Revisión do Porsche Taycan 2021: Turbo S Shot

O Turbo S sitúase por riba do 4S de nivel de entrada e do Turbo de gama media na liña de Porsche Taycan, e comeza en 338,500 dólares máis os custos na estrada.

O equipamento estándar inclúe "Electric Sport Sound", paquete "Sport Chrono", vectorización de par traseiro, sensor de velocidade e dirección das rodas traseiras, suspensión neumática deportiva de tres cámaras con amortiguadores adaptativos e barras estabilizadoras activas, carbono-cerámica. freos (discos dianteiros de 420 mm e traseiros de 410 mm con pinzas de 10 e 21 pistones respectivamente), faros Matrix LED con sensor crepuscular, limpadores sensores de choiva, llantas de aliaxe Mission E Design de XNUMX polgadas, cristal de privacidade traseiro, porta eléctrica traseira e carbono. revestimento exterior de fibra.

Acceso e inicio sen chave interior, navegación por satélite de tráfico en directo, Apple CarPlay, radio dixital, sistema de audio Bose de 710 W con 14 altofalantes, volante deportivo con calefacción, asentos deportivos dianteiros eléctricos en 18 direccións, calefacción e refrixeración, asentos traseiros con calefacción e clima de catro zonas. control.

ANCAP aínda non asignou unha clasificación de seguridade á formación de Taycan. Os sistemas avanzados de asistencia ao condutor en todas as clases inclúen freada de emerxencia autónoma con detección de peóns, asistencia ao mantemento de carril, control de crucero adaptativo, vixilancia de puntos cegos, cámaras de visión envolvente, sensores de aparcamento dianteiros e traseiros e monitorización da presión dos pneumáticos.

O Turbo está propulsado por dous motores eléctricos síncronos de imáns permanentes que se dividen entre os eixes dianteiro e traseiro para proporcionar tracción integral, sendo o primeiro equipado cunha transmisión automática dunha soa velocidade e o segundo cunha de dúas velocidades. Xuntos producen ata 560 kW de potencia e 1050 Nm de par. O consumo de electricidade na proba do ciclo combinado (ADR 81/02) é de 28.5 kWh/100 km e a autonomía é de 405 km.