2010 Rolls-Royce Ghost Review

O apetito insaciable do mundo polos coches de super luxo recibiu un novo xiro co Rolls-Royce Ghost. En calquera medida, do tamaño ao peso e ao prezo, o Ghost é un coche pesado. E aínda así, segundo os estándares de Rolls-Royce Phantom, o coche é relativamente accesible, relativamente compacto e relativamente común. 

Isto non significa que o común deste coche estea remotamente relacionado coa idea da maioría da xente sobre el. Como pode ser iso, cun prezo de 645,000 dólares, sen incluír os gastos de equipamento nin de viaxe, e un peso de 2.4 toneladas? E a mundialmente famosa mascota da dama voadora sempre fai gala do nariz.

O Ghost totalmente novo é o coche que tes cando o Phantom é demasiado e o Mercedes-Benz non é suficiente. Xa se realizaron máis de 30 pedidos para entregas locais á planta de Goodwood de RR no Reino Unido, que se está preparando para a produción total.

O Ghost tardou tres anos en construírse e, finalmente, chegará con outros estilos de carrocería, pero de momento, é unha limusina de tamaño completo cun motor V12, portas de "concha" RR e un luxo máis que suficiente para todos os gustos.

Sobra dicir que o Ghost ten adornos de madeira e coiro, sen rastro de tacómetro e que todo o que vexas e sentes estará como na casa nunha casa de luxo. E aínda así, o Ghost é o xemelgo baixo a pel do BMW Serie 7, comezando polo RR. forma parte do BMW Group, e un par de cousas, o controlador iDrive, a pantalla do panel de instrumentos e a aleta de radio do tellado, asomaron por debaixo da superficie. Son xemelgos fraternos, e non podes dicir a relación cando conduces, pero a conexión está aí.

"Todo o que ten que ver co personaxe de Rolls-Royce é diferente. Cremos firmemente que as cousas importantes deben ser propiedade ", di Hanno Kirner de Rolls-Royce Motor Cars. O compromiso co "auténtico" Rolls-Royce é tan profundo como a gran revisión do motor V12 de BMW Group para proporcionar a tracción sen esforzo que se espera dunha marca de luxo. As cifras de 420 kW/780 Nm falan por si soas.

Hai unha transmisión automática de oito velocidades con tracción traseira e un conxunto completo de equipos de seguridade, desde airbags ata ESP, pero vital para calquera Rolls-Royce é o tamaño e o peso do coche. E os enxeñeiros marcaron as caixas.

Ghost xa está creando as inevitables listas de espera, incluso en Australia e a pesar dos enormes beneficios. "Os primeiros clientes chegarán a Australia en xuño", di Hal Serudin, director executivo de RR a cargo de Asia Pacífico. Vehículos a motor.

Condución

O Phantom séntese exactamente como o Phantom, só condensado. Ten a mesma conexión segura coa estrada, a mesma sensación de luz a calquera velocidade en calquera superficie e todo o luxo que poidas necesitar.

Non obstante, é máis respirado e sensible, máis axustado nas curvas e un pouco decepcionante nas cousas de BMW que podo ver e escoitar. Son as pequenas cousas como o timbre de aviso do cinto de seguridade e o aspecto da pantalla iDrive, pero as pequenas cousas poden marcar unha gran diferenza cando gastas 645,000 dólares e o teu mellor amigo ten unha Serie 7 por menos da metade desa cantidade.

A xente de RR non o ve e ti non o sentes ao volante, e aínda así o Ghost ten a mesma sensación máxica tanxible que o Phantom e está claramente baseado no mesmo ADN e no mesmo compromiso de ser mellor. mellor. É, en calquera medida, un coche brillante. É unha pena que tan pouca xente o vexa.

Rolls royce ghost

Prezo: desde 645,000 dólares

Motor: 6.5 litros V12

Potencia: 420 kW/5250 rpm, 780 Nm/1500 rpm

Transmisión: automática de oito velocidades, tracción traseira

Aforro: 13.6 l/100 km

Emisións: 317 gramos/km CO2