Revisión do Skoda Scala 2021: unha instantánea de Montecarlo
Queres unha pequena escotilla deportiva que tamén ofreza intelixencia? O Skoda Scala Monte Carlo 2021 podería ser o coche para ti.
O novo hatchback pequeno ofrece moito espazo nunha carrocería compacta e, na especificación Monte Carlo, engade algúns toques exteriores e interiores deportivos que engaden estilo en comparación co modelo base 110TSI.
O prezo de venda polo miúdo suxerido polo fabricante (MSRP) ou o prezo de lista de Monte Carlo é de 33,390 dólares, pero hai un prezo de 33,990 dólares para levar a nivel nacional. O modelo Monte Carlo ten un exterior negro: insignias e letras negras no portón traseiro, molduras negras e arredores da reixa e outras rodas de aliaxe de 18 polgadas negras e prateadas sobre o 110TSI.
O Monte Carlo ten de serie un teito panorámico de vidro, asentos e pedais deportivos, faros LED, control de clima de zona dual, desbloqueo de chave intelixente (sen contacto) e botón de arranque, así como a configuración de sinatura Sport Chassis Control: suspensión adaptativa baixa (15 mm). con modos de condución. E, por suposto, ten un titular negro.
E conta cunha pantalla multimedia de 8.0 polgadas con Apple CarPlay e Android Auto, carga sen fíos do teléfono, unha pantalla dixital de instrumentos de 10.25 polgadas, portón traseiro eléctrico, faros antinéboa e iluminación traseira LED con indicadores dinámicos, catro portos USB-C (2x dianteiro). / 2x na parte traseira), iluminación ambiental vermella, un apoyabrazos central acolchado, volante de coiro, axuste manual do asento, control da presión dos pneumáticos e un "maleteiro" con varias redes de carga e ganchos no maleteiro.
O equipamento de seguridade estándar inclúe unha cámara de marcha atrás, sensores de aparcamento traseiros, control de crucero adaptativo, espellos laterais con atenuación automática, calefacción e axustable eléctrico, detección de fatiga do condutor, asistencia para o mantemento do carril e AEB con detección de peóns e ciclistas. Tamén hai un sistema AEB traseiro de baixa velocidade para deter os golpes no aparcamento.
O Monte Carlo pódese pedir cun paquete de viaxe de 4300 dólares que substitúe a pantalla multimedia de 9.2 polgadas con GPS e CarPlay sen fíos, aparcamento semiautónomo, vixilancia de puntos cegos e alerta de tráfico cruzado traseiro, asentos dianteiros e traseiros calefactados (pero conserva o Ribete de tea de Montecarlo). Carlo) e palas de cambio.
O Scala Monte Carlo ten o mesmo motor turbo de catro cilindros de 1.5 litros (110 kW/250 Nm), transmisión automática de dobre embrague de sete velocidades de serie e tracción dianteira. O consumo declarado é de 5.5 l/100 km.
