Revisión do SsangYong Tivoli XLV 2019: instantánea

Segundo SsangYong, o XLV é o "modelo de carrocería estendida" de Tivoli. Non estaba dispoñible para conducir no lanzamento, pero espérase que a última especificación XLV chegue á flota de probas de medios a principios de 2019.

O XLV estará dispoñible en versión ELX ($31,990 Exit) co mesmo nivel de especificación que o Tivoli ELX e só como 2WD: o seguinte paso é AWD Ultimate a $34,990 (Prezo de saída) ou gasta outros $500. e obtén a versión de dous tons con tracción integral do Ultimate (35,490 mil dólares). Todos os XLV están equipados cun motor diésel que cumpre con 6 euros e unha transmisión automática Aisin de seis velocidades.

Todos os Tivoli XLV inclúen de serie un sistema de infoentretemento con pantalla táctil de 7.0 polgadas con Apple CarPlay e Android Auto, freada automática de emerxencia (AEB), aviso de colisión frontal (FCW), cámara de visión traseira e sete bolsas de aire.

O ELX tamén ten un volante forrado en coiro, dirección telescópica, asistencia de aparcamento dianteira e traseira, aviso de saída de carril (LDW), asistencia de mantemento de carril (LKA), asistencia de luz alta (HBA), raíles no teito, pantalla do maleteiro, aire acondicionado de dobre zona, cristais tintados, faros de xenón e llantas de aliaxe de 16 polgadas.

Ademais, as versións Ultimate tamén teñen tracción integral, asentos de coiro, asentos dianteiros eléctricos/calefacción/ventilado, teito solar, llantas de aliaxe de 18 polgadas e unha roda de reposto de tamaño completo. O Ultimate 2-Tone está a recibir un paquete de cores de dous tons.

O equipo de seguridade inclúe sete bolsas de aire, AEB e aviso de colisión frontal (FCW). Tivoli non ten unha clasificación ANCAP porque aínda non se probou aquí.

Todos os Tivoli inclúen unha garantía de quilometraxe ilimitada de sete anos, sete anos de asistencia en estrada e un plan de servizo de sete anos.