Análisis del Subaru Outback 2021: toma de tracción total
A versión de nivel de entrada da nova xeración de Subaru Outback 2021 coñécese simplemente como "AWD". Ou, quizais máis correctamente, un Subaru Outback de tracción total de 2021.
Esta variante do modelo base está dispoñible por 39,990 dólares antes da estrada, o que o fai un pouco máis caro que o modelo existente, pero competitivo cos SUV da familia media cun nivel de equipamento similar.
Falando de equipamento, o equipamento estándar inclúe: llantas de aliaxe de 18 polgadas e unha llanta de reposto de aliaxe de tamaño completo, raíles do teito con barras portaequipajes retráctiles, faros LED, faros antinéboa LED, botón de arranque, entrada sen chave, freo de estacionamento eléctrico, protección contra a choiva. . limpadores de pantalla táctil, espellos laterais eléctricos e calefactables, tapizado de asentos de tecido, volante de coiro, palancas de cambio, asentos dianteiros eléctricos, asentos traseiros con inclinación manual e asento traseiro abatible 60:40 con pancas de liberación do maleteiro.
Presenta unha nova pantalla multimedia táctil vertical de 11.6 polgadas que incorpora tecnoloxía de duplicación de smartphones Apple CarPlay e Android Auto. Hai seis altofalantes de serie, así como catro portos USB (2 dianteiros e 2 traseiros).
Tamén hai unha ampla tecnoloxía de seguridade, incluíndo AEB dianteiro con detección de peóns e ciclistas e freada automática traseira. Hai tecnoloxía de mantemento de carril, recoñecemento de sinais de velocidade, monitor de condutor, monitorización de puntos cegos e alerta de tráfico cruzado traseiro e moito máis.
Como os modelos anteriores, o Outback está propulsado por un motor bóxer de catro cilindros e 2.5 litros con 138 kW e 245 Nm de par. Está acoplado a unha transmisión automática de variación continua (CVT) e dispón de tracción integral de serie. O consumo de combustible declarado para o Outback AWD (e todos os modelos) é de 7.3 l/100 km. Capacidade de carga 750 kg sen freos / 2000 kg con freos.
