Revisión do Subaru XV 2021: Snapshot 2.0i-Premium

Competindo coas variantes de gama media do Hyundai Kona, Kia Seltos e Toyota C-HR, o 2.0i-Premium ofrece un maior nivel de rendemento cando se combina co seu característico sistema de tracción integral. Curiosamente, o 2.0i-Premium non está dispoñible como híbrido.

O 2.0i-Premium complementa o equipamento 2.0iL cun teito corredizo, navegación por satélite, espellos laterais calefactados e, a partir de 2021, agora conta co paquete completo de seguridade activa EyeSight.

O paquete 2.0i-Premium inclúe freada automática de emerxencia de velocidade con detección de peóns, asistente de mantemento de carril con aviso de saída de carril, control de cruceiro adaptativo e alerta de vehículo dianteiro, monitorización de puntos cegos, alerta de cruce cruzado. , e freada de emerxencia en marcha atrás.

Noutro lugar, o 2.0i-Premium comparte unha pantalla táctil multimedia 2.0iL de 8.0 polgadas con Apple CarPlay e Android auto con cable, unha pantalla de control de 4.2 polgadas e unha pantalla de información de 6.3 polgadas. Tamén ten un volante e unha palanca de cambios forradas en coiro con adornos interiores de tea premium, faros halóxenos e llantas de aliaxe de 17 polgadas.

O 2.0i-Premium segue impulsado por un motor bóxer de catro cilindros de 2.0 litros de aspiración natural con 115 kW/196 Nm, que acciona as catro rodas mediante unha transmisión automática de variación continua. O consumo de combustible oficial/combinado é de 7.0 l/100 km.

O 2.0i-Premium ten un pequeno volume de maleteiro de 310 litros VDA e ten unha roda de reposto compacta debaixo do chan do maleteiro.

Todos os Subaru XV están avalados por unha garantía de marca de cinco anos e programas de servizo a prezos limitados.