Visión xeral das características técnicas do Volkswagen Caddy
Contido
Probablemente sexa difícil atopar un vehículo comercial máis famoso da empresa alemá que o Volkswagen Caddy. O coche é lixeiro, compacto e ao mesmo tempo capaz de satisfacer as necesidades da familia máis numerosa. Este monovolume recibiu moitos premios en prestixiosas exposicións de automóbiles. Por exemplo, en 2005 o coche foi nomeado mellor monovolumen europeo. En Rusia, o coche tamén é popular. Cales son as súas principais características? Imos tentar descifralo.
Un pouco de historia
O primeiro Volkswagen Caddy saíu da cadea de montaxe en 1979. Foi entón cando os agricultores dos Estados Unidos tiñan unha moda para as pickups, que fabricaban simplemente cortando o teito dos seus vellos Volkswagen Golf. Os enxeñeiros alemáns apreciaron rapidamente as perspectivas desta tendencia e crearon a primeira furgoneta de dúas prazas, cuxa carrocería estaba cuberta cun toldo. O coche foi vendido só nos Estados Unidos e chegou a Europa só en 1989. Foi a primeira xeración do Volkswagen Caddy, que se posicionou como unha furgoneta de reparto compacta. Houbo tres xeracións do Volkswagen Caddy. Os coches de 1979 e 1989 foron suspendidos durante moito tempo e só interesan aos coleccionistas. Pero os coches da terceira xeración máis nova, comezaron a producirse hai relativamente pouco tempo: en 2004. A produción continúa hoxe. A continuación falaremos destas máquinas.
Principais características técnicas do Volkswagen Caddy
Considere os parámetros técnicos máis importantes do popular coche alemán Volkswagen Caddy.
Tipo de carrocería, dimensións, capacidade de carga
A gran maioría dos coches Volkswagen Caddy que se poden atopar nas nosas estradas son monovolumes de cinco portas. Son moi compactos, pero ao mesmo tempo bastante espazos. A carrocería do coche é dunha soa peza, tratada contra a corrosión cun composto especial e parcialmente galvanizada. A garantía do fabricante contra a corrosión por perforación é de 11 anos.
As dimensións do Volkswagen Caddy 2010 son as seguintes: 4875/1793/1830 mm. O coche está deseñado para 7 asentos. O volante sempre está á esquerda. Peso bruto do vehículo - 2370 kg. Peso en vacío - 1720 kg. O monovolume é capaz de transportar ata 760 kg de carga na cabina, máis outros 730 kg colocados nun remolque non equipado con freos e ata 1400 kg se o deseño do remolque prevé freos. O volume do maleteiro do Volkswagen Caddy é de 3250 litros.
Chasis, transmisión, distancia ao chan
Todos os coches Volkswagen Caddy están equipados con tracción dianteira. Esta solución técnica é fácil de explicar: é moito máis doado conducir un coche de tracción dianteira, e é máis fácil manter un coche deste tipo. A suspensión dianteira utilizada en todos os modelos Volkswagen Caddy é independente.
Complétase con bastidores rotativos con puños de amortización e pancas triédricas. O deseño desta suspensión está tomado do Volkswagen Golf. Esta solución fai que a condución dun Volkswagen Caddy sexa cómoda e dinámica.
A suspensión traseira inclúe un eixe traseiro dunha soa peza que se monta directamente nos resortes de folla. Isto aumenta a fiabilidade da suspensión, mentres que o seu deseño segue sendo moi sinxelo. O chasis do Volkswagen Caddy ten algunhas características máis importantes:
- a disposición xeral do tren de aterrizaje é incriblemente sinxela, porque o deseño non inclúe unha bomba hidráulica, mangueiras e depósito de fluído hidráulico;
- tendo en conta o deseño anterior, as fugas de fluído hidráulico no Volkswagen Caddy están completamente excluídas;
- o chasis ten un chamado retorno activo, grazas ao cal as rodas do coche pódense fixar automaticamente na posición media.
Todos os coches Volkswagen Caddy, incluso nos niveis de equipamento básicos, están equipados con dirección asistida eléctrica, o que aumenta significativamente a controlabilidade do coche. Segundo a configuración, no Volkswagen Caddy pódense instalar os seguintes tipos de caixas de cambios:
- manual de cinco velocidades;
- automático de cinco velocidades;
- robótica de seis velocidades (esta opción apareceu só en 2014).
A distancia ao chan do coche cambiou lixeiramente desde 1979. Nos primeiros modelos Cuddy, era de 135 mm, agora é de 145 mm.
Tipo e consumo de combustible, volume do depósito
O Volkswagen Caddy pode consumir tanto diésel como gasolina AI-95. Todo depende do tipo de motor instalado no monovolume:
- no ciclo de condución urbana, un Volkswagen Caddy cun motor de gasolina consome 6 litros de combustible por cada 100 quilómetros, cun motor diésel: 6.4 litros por cada 100 quilómetros;
- cando se conduce por estradas rurales, o consumo dos coches de gasolina redúcese a 5.4 litros por cada 100 quilómetros e o diésel - ata 5.1 litros por cada 100 quilómetros.
O volume do depósito de combustible en todos os modelos Volkswagen Caddy é o mesmo: 60 litros.
Distancia entre eixes
A distancia entre eixes do Volkswagen Caddy é de 2682 mm. Os tamaños de pneumáticos para un coche de 2004 son 195–65r15.
Tamaño de disco 15/6, disco offset - 43 mm.
Potencia, volume e tipo de motor
Dependendo da configuración, pódese instalar un dos seguintes motores nun Volkswagen Caddy:
- motor de gasolina cun volume de 1.2 litros e unha potencia de 85 litros. Con. Este motor considérase básico, pero tamén se instala en coches coa configuración máxima, o que é moi inusual para os coches alemáns. Un coche con este motor acelera bastante lentamente, pero esta desvantaxe vese máis que compensada por un consumo reducido de combustible;
Motor principal de gasolina Volkswagen Caddy, transversal - Motor de gasolina de 1.6 litros con 110 cabalos de potencia. Con. É este motor o que se considera a base no mercado automotriz nacional;
- motor diésel cun volume de 2 litros e unha potencia de 110 litros. Con. As súas características practicamente non difiren do motor anterior, con excepción do consumo de combustible: é maior debido ao aumento do volume do motor;O motor diésel Volkswagen Caddy é un pouco máis compacto que a gasolina
- motor diésel cun volume de 2 litros e unha potencia de 140 litros. Con. Este é o motor máis potente instalado no Volkswagen Caddy. É capaz de acelerar o coche ata os 200 km/h, e o seu par alcanza os 330 Nm.
Sistema de freos
Todos os modelos Volkswagen Caddy, independentemente da configuración, están equipados con ABS, MSR e ESP.
Imos falar destes sistemas con máis detalle:
- O ABS (sistema de freos antibloqueo) é un sistema que impide que os freos se bloqueen. Se o condutor freaba de súpeta e brusca, ou tivo que frear con urxencia nunha estrada moi esvaradía, o ABS non permitirá que as rodas motrices se bloqueen completamente, e isto, á súa vez, non permitirá que o coche derrape e o condutor. perder completamente o control e saír da pista;
- ESP (programa electrónico de estabilidade) é un sistema de control de estabilidade do vehículo. O obxectivo principal deste sistema é axudar ao condutor nunha situación crítica. Por exemplo, se o coche entra nun deslizamento incontrolado, o ESP manterá o coche nunha determinada traxectoria. Isto faise coa axuda do freado automático suave dunha das rodas motrices;
- MSR (motor schlepmoment regelung) é un sistema de control de par motor. Este é outro sistema que evita que as rodas motrices se bloqueen en situacións nas que o condutor solta o acelerador con demasiada rapidez ou utiliza o freo motor moi forte. Como regra xeral, o sistema acende automaticamente cando circula por estradas esvaradías.
Tamén hai que sinalar aquí que, a petición do comprador, tamén se pode instalar no coche un sistema antideslizante ASR (antriebs schlupf regelung), que manterá o coche estable no momento dun arranque moi brusco ou cando conducindo costa arriba por unha estrada esvaradía. O sistema actívase automaticamente cando a velocidade do vehículo cae por debaixo dos 30 km/h.
Características da configuración interna
A columna de dirección do Volkswagen Caddy pódese axustar en dúas direccións: tanto en altura como en alcance. De xeito que cada condutor poderá axustar o volante por si mesmo. O volante ten unha serie de teclas que permiten controlar o sistema multimedia de a bordo, o sistema de control de crucero e mesmo un teléfono móbil. E, por suposto, a columna de dirección está equipada cun airbag moderno.
O sistema de control de crucero do Volkswagen Caddy pode manter a velocidade fixada polo condutor, aínda que esta sexa moi baixa (a partir dos 40 km/h). Se o sistema se usa cando se conduce fóra da cidade, permítelle conseguir un aforro significativo de combustible. Isto débese ao ritmo máis uniforme do paseo.
Todos os modelos Volkswagen Caddy modernos poden estar equipados cun módulo especial Travel & Comfort integrado nos repousacabezas dos asentos dianteiros. O módulo tamén inclúe un soporte axustable para tabletas de varios modelos. O módulo tamén inclúe colgadores para roupa e ganchos para bolsas. Todo isto fai posible un uso máis eficiente do espazo interior da cabina.
Vídeo: revisión do Volkswagen Caddy 2005
https://youtube.com/watch?v=KZtOlLZ_t_s
Polo tanto, o Volkswagen Caddy pode ser un verdadeiro agasallo tanto para unha familia numerosa como para as persoas implicadas no transporte privado. A compacidade deste coche, combinada coa alta fiabilidade, proporcionoulle unha demanda estable, que, presumiblemente, non caerá durante moitos anos.
