Como aumentar a distancia ao chan dun Volkswagen Passat coas túas propias mans

A distancia ao chan, ou distancia ao chan, é un valor moi importante cando se conduce fóra da estrada. Se o coche se move exclusivamente en zonas urbanas e en estradas asfaltadas, canto menor sexa a distancia ao chan, mellor será a estabilidade e o manexo. Polo tanto, algúns modelos de automóbiles están axustados para que o espazo libre sexa igual a 130 mm. Pero o que é bo para o asfalto é completamente inadecuado para a condución de campo a través. Nestes casos, os buscadores extremos buscan aumentar a distancia ao chan, usando varias insercións para iso.

Liquidación "Volkswagen Passat"

O moderno coche de pasaxeiros Volkswagen Passat en termos de confort pertence aos modelos de clase empresarial. O coche recibiu o seu nome en homenaxe aos ventos venerados polos mariñeiros: os ventos alisios, que, debido á constancia da dirección e da forza, permitiron trazar rutas a longas distancias. Desde 1973, producíronse 8 xeracións do mítico coche. Inicialmente, os coches da empresa Volkswagen teñen unha gran marxe de seguridade de todos os compoñentes e conxuntos, o que permite realizar viaxes ao país, picnics ao campo, así como en viaxes turísticas.

Todo estaría ben, pero un problema interfire: unha pequena distancia ao chan, que varía de 102 a 175 mm para as diferentes versións do Passat. Isto explícase facilmente, porque a empresa alemá céntrase nas estradas europeas con excelentes superficies de estrada. En Rusia, nas estradas de asfalto, podes atopar baches de gran profundidade, golpeando unha roda no que leva a custos serios para a reparación da suspensión. No inverno, mesmo nas estradas federais, obsérvanse derivas de neve, que son difíciles de superar con pouca distancia ao chan. Ademais, este desnivel é claramente insuficiente á hora de aparcar, xa que as nosas beiravías son elevadas debido ao constante aumento do espesor do asfalto. Polo tanto, o coche agárrase a eles con soportes de amortecedores, protección do motor ou outros puntos baixos do chasis.

A distancia ao chan do coche afecta a permeabilidade, estabilidade e controlabilidade do coche

Cómpre lembrar que un coche cargado baixa entre 20 e 30 mm, polo que o espazo libre dun VW Passat cun peso total é moi pequeno. Paga a pena pensar en instalar unha inserción especial baixo o amortecedor, que fará que o coche sexa máis alto. Nos últimos modelos de VW, este problema resolveuse empregando amortecedores especiais controlados electrónicamente que cambian a rixidez da suspensión cambiando a lonxitude de traballo da varilla.

Distancia ao chan para os modelos Volkswagen B3-B8 e SS

Para cada nova xeración de VW Passat, a autorización cambiou en diferentes direccións. Isto débese a un cambio no tamaño dos pneumáticos, as características de deseño do chasis e outras razóns.

Táboa: características de holgura e suspensión dos modelos VW Passat de diferentes xeracións

Xeración	Ano de fabricación	Distancia, mm	Tamaño da roda	Tipo de suspensión dianteira	Tipo de suspensión traseira	Actuador
V3	1988-1993	150	165/70 / R14	independente, primaveral	independente, primaveral	diante
V4	1993-1997	120	195/65 / R15	independente, primaveral	semiindependiente, primaveral	diante
V5	1997-2000	110	195/65 / R15	independente, primaveral	semiindependiente, primaveral	diante
Restyling B5	2000-2005	110	195/65 / R15	independente, primaveral	semiindependiente, primaveral	diante
V6	2005-2011	170	215/55 / R16	independente, primaveral	independente, primaveral	diante
B7 (sedán, camioneta) Vagón Alltrack	2011-2015	155 165	205/55 / R16 225/50 / R17	independente, primaveral	independente, primaveral semiindependiente, primaveral	diante cheo
B8 (sedán, camioneta)	2015-2018	146	215/60 / R16 215/55 / R17 235/45/R18 235/40/R19	independente, primaveral	independente, primaveral	diante
B8 break 5 portas Alltrack	2015-2018	174	225/55 / R17	independente, primaveral	independente, primaveral	cheo
CC pasado	2012-2018	154	235/45 / R17	independente, primaveral	independente, primaveral	diante

Vídeo: que é a liquidación

Distancia ao chan. Como afecta a distancia ao chan?

Como aumentar o espazo libre do Volkswagen Passat coas túas propias mans

Para garantir un paseo seguro no VW Passat cunha maior distancia ao chan, é necesario elixir as pezas adecuadas para levantar a carrocería. Poden ser:

• espaciadores de poliuretano de fábrica;
• paquete para estradas en mal estado;
• resortes e amortecedores con características especiais.

A opción máis popular para aumentar a distancia ao chan en 20-40 mm é a opción de instalar insercións especiais entre o corpo e o rodamento de apoio nas suspensións dianteiras e traseiras. O material dos separadores é de gran importancia. A práctica demostrou que as máis eficaces son as insercións elásticas de poliuretano, que son varias veces máis duradeiros que as de goma baratas. Algúns propietarios moen homólogos metálicos, pero aumentan a carga das pezas da suspensión 2-4 veces, reducindo así a vida útil dos silent blocks e dos amortecedores.

Os dispositivos máis eficaces para aumentar a holgura do Volkswagen Passat son as insercións de poliuretano entre o corpo e o rodamento de empuxe.

A propia empresa VAG desenvolveu un paquete para estradas en mal estado, especialmente para Rusia, pero é bastante caro (uns 50 mil rublos). Ao usalo, a distancia ao chan só aumenta en 1-1,5 cm, o que claramente non é suficiente nas nosas condicións. Recoméndase aos propietarios de coches Volkswagen que compren este paquete nos servizos de automóbiles, cos que se poñan en contacto para aumentar a autorización, e nos concesionarios oficiais.

Todos os modelos Volkswagen recentes usan resortes e amortecedores con rixidez axustable. É problemático facer que a suspensión dianteira sexa axustable pola súa conta debido á necesidade de facer grandes cambios no software do ordenador de a bordo (os "cerebros" do coche).

Faino vostede mesmo instrucións paso a paso para aumentar a holgura do VW Passat

Levantaremos a carrocería do Passat instalando separadores de poliuretano entre o rodamento de soporte do piar dianteiro e a carrocería do coche.

Ferramentas e materiais

Para facer este traballo, necesitamos un determinado conxunto de ferramentas.

1. Chave para velas 21 mm.
2. Un xogo de chaves.
3. Conxunto de cabezas.
4. Chave hexagonal 7.
5. Llave regulable.
6. Martelo
7. Medio mazo.
8. Gato hidráulico.
9. Cizel.
10. Acoplamentos para compresión de resortes.
11. Posavasos de madeira (bloques, barras, recortes de táboas).
12. Aerosol WD-40 (ferramenta universal para desenroscar porcas atascadas).
13. Conxunto de separadores de poliuretano con seis parafusos prolongados.

Instalación do separador dos amortecedores traseiros

Esta é a forma máis fiable, sinxela e eficaz de aumentar a distancia ao chan cos piares C que funcionan normalmente. Dado que a empresa alemá desaconsella categoricamente non cambiar a lonxitude de traballo da varilla do amortecedor, cómpre elevar o punto de unión da súa parte inferior. Para iso, véndense soportes especiais con parafusos, pero podes facelos ti mesmo.

A distancia entre os buratos elíxese igual ao aumento previsto de espazo libre (ata 4 cm)

O traballo realízase nesta orde.

1. O corpo está colgado cun gato.
2. A porca que fixa a parte inferior do amortecedor está desenroscada.
   
   

   O soporte está instalado no punto de montaxe da parte inferior do amortecedor traseiro
3. A este lugar está atornillado un soporte.
4. A parte inferior do amortecedor está unida ao asento do soporte.
   

   O amortecedor está montado en asentos especiais no soporte

Táboa: dimensións dun stand caseiro

Detalles dun separador caseiro	Tamaño mm
Paredes laterais fabricadas en tiras de aceiro (2 pzas.)	85h40h5
Puentes feitos de tira de aceiro (2 pzas.)	50h15h3
Distancia entre paredes laterais	50
Separador de aceiro (2 unidades)	diam. 22x15
Distancia entre buratos na parede lateral	de 40

Separadores de montaxe para amortecedores dianteiros

O cambio dos puntos de suxeición dos amortecedores dianteiros está asociado coa eliminación dos puntais dianteiros e afecta directamente á curvatura e á punta das rodas dianteiras, cambiando o ángulo de rotación dos cardáns de velocidade angular e outras características importantes do coche. Recoméndase que este traballo sexa realizado de forma independente só por condutores con gran experiencia no traballo de cerraxería. Se non tes as cualificacións necesarias, é mellor contactar cos especialistas nun servizo de automóbiles.

Vídeo: instalación de separadores Passat B5

Passat B5 Instalación de separadores

Consellos espaciadores

Os espaciadores de poliuretano teñen excelentes calidades. É doado compralos en recursos de Internet de automóbiles. Non só aumentan o espazo libre do VW Passat para conducir por estradas rusas difíciles, senón que tamén amortiguan a vibración do corpo. A composición de poliuretano non ten medo á corrosión, ás mesturas de area e sal antixeo.

Ao escoller pezas para aumentar a distancia ao chan, asegúrese de prestar atención á marca, modelo, tipo de carrocería e ano de fabricación do Volkswagen Passat. Cada xeración deste coche necesita os seus propios tamaños espaciadores, porque os rodamentos de empuxe e asentos de resorte son individuais. Isto débese ao feito de que as dimensións e características dos resortes, amortecedores, silent blocks e outros produtos calcúlanse dependendo da masa total permitida do coche, e non é o mesmo para as diferentes xeracións.

Que cambian os espaciadores?

Durante a condución por estradas accidentadas, os compoñentes da suspensión, incluídos os amortecedores e os silent blocks, están sometidos a golpes, vibracións e outros tipos de cargas. Tal impacto reduce a vida útil destas pezas, o seu estado empeora. Co paso do tempo, a suspensión comeza a responder de forma inadecuada ás irregularidades da estrada: as rodas saen do chan e o coche parece colgar no aire. Se comeza a frear neste momento, só os pneumáticos que estean firmemente presionados contra o chan influirán efectivamente na redución da velocidade. A freada irregular contribúe ao deslizamento. O aumento da distancia ao chan despraza o centro de gravidade cara arriba, o que aumenta a probabilidade de que o coche se envorque ao derrapar. A mesma situación ocorre ao virar. Polo tanto, o material do que están feitos os espaciadores é moi importante. A goma demasiado branda ou o metal duro durante a condución extrema pode levar a tristes consecuencias.

Vídeo: revisións de suspensión de poliuretano, diferenzas coa goma

Nos países con boas estradas, os fabricantes de automóbiles tenden a reducir a distancia ao chan para que o coche se manexa mellor e sexa máis seguro nas curvas. En Rusia, as estradas considéranse un dos principais problemas, polo que o aumento da distancia ao chan é relevante, popular e de uso frecuente. Ao decidir cambiar a altura do vehículo, cómpre lembrar o prezo do problema. Os espaciadores colocados incorrectamente poden acurtar a vida útil das pezas de suspensión dianteiras e traseiras caras, o que supón un gasto innecesario. A mellor opción é poñer espaciadores ao substituír os puntais dianteiro e traseiro por pezas novas.