Revisión do Tesla Model X P100D 2017: instantánea

O P100D é o modelo superior da liña de SUV Model X, cun prezo de 271,987 dólares e o prezo máis alto.

Non intente enchelo con gasolina. Será desordenado, pero a vergoña será a máis difícil de eliminar porque o Model X é un coche eléctrico.

É un SUV grande que vén de serie con cinco asentos, pero se che queda o diñeiro, podes optar polo Model X con seis ou sete asentos.

As características estándar inclúen unha enorme pantalla táctil de 17 polgadas, navegación por satélite, cámara de marcha atrás, control de clima e sete cámaras máis configuradas para que o coche poida ser totalmente autónomo unha vez que se implante o software.

O Model X tamén vén de serie cun alerón traseiro e unhas elegantes pinzas de freo vermellas que os teus compañeiros do 100D envexarán.

Ademais, están máis que celosos das túas centrais eléctricas. Aínda que teñen os mesmos motores de 193 kW e 330 Nm nos eixes dianteiro e traseiro do seu 100D, terás 193 kW/330 Nm na parte dianteira e 375 kW/600 Nm na traseira.

Ese gruñido, xunto coa actualización de Ridiculous Speed, permitirá que o P100D alcance 0 km/h en 100 segundos como un superdeportivo.

A batería de 100 kWh ten unha autonomía de 542 km (NEDC), pero para o mundo real, cómpre reducila en 100 km.

Especificacións do Tesla Model X P2017D 100

custo: $271,987

Consumo de combustible: alcance 542 km

Seguridade: 5

Número de asentos: 5 (posible opción 7)

Garantía: Catro anos/80,000 km

motor: Dous motores asíncronos de CA de 193 kW/330 Nm (f) e 375 kW/650 Nm (r)

Transmisión: Engranaxe fixo dunha soa velocidade

Recambio: todo

Círculo de xiro: 14.4m

Dimensións totais: 5037 mm (L) 2271 mm (W) 1680 mm (H)