Revisión dos pneumáticos TOP-3 KAMA para unha gacela con comentarios do propietario
Contido
Na banda de rodadura do pneumático hai cuadrículas e unha nervadura lonxitudinal central, que aseguran a estabilidade direccional do modelo. A goma mantén a elasticidade mesmo en condicións meteorolóxicas adversas. É ideal para camións lixeiros e autobuses interviaxes, que circulan principalmente por estradas asfaltadas.
A planta de Nizhnekamsk ofrece modelos de pneumáticos para o Gazelle 218, 301, 520. Segundo as características declaradas, a goma é adecuada para camións lixeiros, proporciona un agarre de alta calidade en diferentes condicións climáticas. Pero os condutores deixan críticas contradictorias sobre os pneumáticos Kama-301 no Gazelle e outros.
Modelos de pneumáticos "Kama" para "Gazelle": descrición e características
O caucho é producido pola planta de Nizhnekamsk.
Pneumático de coche "Kama-218" para todo tipo de tempo
Os pneumáticos son axeitados para as rodas de "Gazelle" e camións lixeiros. Emítense en dúas opcións: con protectores de cámara e sen eles. A goma ten un patrón simétrico non direccional que proporciona unha tracción eficaz.
Kama-218
Os pneumáticos "Kama-218" son resistentes ao hidroplaneo debido aos sucos que realizan a función de drenaxe. As lamelas están feitas en forma de S, polo que o coche frea facilmente nas estradas molladas.
| Características de | |
| Estacionalidade | Todas as estacións |
| Espiñas | Ausente |
| Tecnoloxía RunFlat | Non |
| Índice de carga | 98-121 |
Os comentarios dos pneumáticos Kama-218 no Gazelle afirman que a goma está ben equilibrada e pode soportar unha carreira de ata 100 mil km. Os bloques de rodadura colócanse a unha distancia mínima, polo que non fan ruído durante a condución.
O custo comeza a partir de 2 rublos.
Pneumático de coche "Kama-301" para todo tipo de tempo
Os pneumáticos son axeitados para rodas de camións lixeiros e microbuses. No centro da capa de rodadura hai moitos bordos cortantes que aumentan o contacto coa capa de rodadura en calquera época do ano. Tres filas de grandes bloques sobre goma garanten estabilidade no mal tempo.
Kama-301
| Características de | |
| Carga | Ata 900 kg |
| Índice de velocidade máxima | N (ata 140 km/h) |
| Espiñas | Non |
| Diámetro/ancho/alto | 16/185/75 |
A xulgar polas críticas dos pneumáticos Kama-301, practicamente non fan ruído na estrada.
Prezo desde 2 940 rublos.
Neumático de coche "Kama" Euro LCV-520 inverno
Na banda de rodadura do pneumático hai cuadrículas e unha nervadura lonxitudinal central, que aseguran a estabilidade direccional do modelo. A goma mantén a elasticidade mesmo en condicións meteorolóxicas adversas. É ideal para camións lixeiros e autobuses interviaxes, que circulan principalmente por estradas asfaltadas.
"Kama" Euro LCV-520
| Parámetros | |
| Raio estático | 317 ± 5 mm. |
| Tipo de válvula sen cámara | LB |
| Número de puntas | Elementos 112 |
| Límite de carga para rodas simples e xemelgas | 900/850 kg |
A alta resistencia ao desgaste está garantida só baixo a condición de condución non agresiva. Os pneumáticos pódense combinar para adaptarse a case calquera camión lixeiro.
O prezo é duns 3 rublos.
Comentarios sobre pneumáticos "Kama" 218, 301 e LCV-520 en "Gazelle"
A maioría dos propietarios de coches observan un equilibrio sinxelo e un paseo suave no inverno. Quilometraxe polo menos 100 km ata o seu desgaste completo.
Experiencia con goma "Kama"
As críticas sobre a goma "Kama-218" na "Gazelle" son contraditorias. Hai comentarios negativos. Os propietarios desaconsellan a compra de pneumáticos debido á vibración constante, ao rebumbio ao conducir, á mala adherencia ao pavimento mollado e ao xeo.
Comentarios sobre pneumáticos "Kama"
As críticas sobre pneumáticos "Kama-301" tamén son diversas. Entre os aspectos positivos destacan o bo adherencia á pista, a elasticidade e a longa quilometraxe, que é importante para o transporte regular.
Comentarios do propietario da goma Kama
Pero no inverno, os pneumáticos comezan a zumbar e aguantan mal a estrada. Polo tanto, a xulgar polas opinións dos propietarios dos pneumáticos Kama-301, será difícil conducir con estes pneumáticos durante moito tempo no frío. Endurecen e rachan rapidamente.
Pero a banda de rodadura desgasta rapidamente, especialmente nas rodas traseiras. Os picos caen xa na primeira tempada, e cando se conduce a altas velocidades, escóitase un forte rebumbio no habitáculo.
Revisión dos pneumáticos de inverno "Kama"
As opinións sobre os pneumáticos Kama no Gazelle son mixtas. O número de comentarios positivos é aproximadamente o mesmo que os negativos. A maioría dos condutores coinciden en que os pneumáticos para todas as estacións úsanse mellor só no verán e en invernos suaves sen neve. Entre as vantaxes de todos os modelos están o fácil equilibrio e, sobre todo, unha boa tracción con asfalto. Contras: alta resistencia ao desgaste e preservación das características só cun paseo silencioso.
