Enxeñaría oceánica... Destino: Great Water!
En Water World, protagonizada por Kevin Costner, nunha visión apocalíptica dun mundo oceánico, a xente vese obrigada a vivir da auga. Esta non é unha imaxe amigable e optimista dun posible futuro. Afortunadamente, a humanidade aínda non se enfronta a tal problema, aínda que algúns de nós, por vontade propia, buscamos unha oportunidade para trasladar as súas vidas á auga. Na versión mini, por suposto, serán barcazas residenciais, que, por exemplo, en Amsterdam encaixan perfectamente na paisaxe urbana. Na versión XL, por exemplo, o proxecto Freedom Ship, é dicir. un buque cunha eslora de 1400 m, un ancho de 230 m e unha altura de 110 m, a bordo que estará: un minimetro, un aeroporto, colexios, hospitais, bancos, comercios, etc. Barco de liberdade 100 XNUMX por cruceiro. Xente! Os creadores de Artisanopolis foron aínda máis aló. Suponse que é unha auténtica cidade flotante, cuxa idea principal será ser o máis autosuficiente posible (por exemplo, auga filtrada do océano, plantas cultivadas en invernadoiros...). Ambas ideas interesantes aínda están en fase de deseño por moitas razóns. Como podes ver, unha persoa só pode estar limitada pola súa imaxinación. O mesmo ocorre coa elección das ocupacións. Convidámoste á área de investigación que trata sobre a organización da vida humana na auga. Convidámoste á enxeñería oceánica.
Non hai moito marxe de manobra para as persoas interesadas en estudar enxeñería oceánica no noso país, xa que só hai dúas universidades para escoller. Así, pode solicitar unha praza na Universidade Técnica de Gdansk ou na Universidade Técnica de Szczecin. A localización non debe sorprender a ninguén, porque é difícil falar en serio dos barcos na montaña ou na gran chaira. Por iso, candidatos de toda Polonia fan as maletas e van ao mar para coñecer as estruturas flotantes.
Debo engadir que non son tantos. A dirección non está ateigada, sendo unha especialización relativamente estreita. Esta, por suposto, é unha moi boa noticia para todos os entusiastas deste tema e para todos os que queiran conectar as súas vidas coa gran auga.
Así, podemos concluír que a primeira etapa está case rematada. Primeiro, aprobamos un certificado de matriculación (convén incluír matemáticas, física, xeografía no número de materias), despois presentamos documentos e xa estudamos sen problemas.
Gran azul dividido en tres
Segundo o sistema de Boloña, a educación a tempo completo en tecnoloxía oceánica divídese en tres etapas: enxeñería (7 semestres), máster (3 semestres) e estudos de doutoramento. Despois do terceiro cuadrimestre, os estudantes elixen unha das varias especializacións.
Entón, na Universidade de Tecnoloxía de Gdansk podes decidir: Construír barcos e iates; Máquinas, centrais eléctricas e dispositivos para buques e instalacións de enxeñería oceánica; Xestión e comercialización na industria marítima; Enxeñaría dos recursos naturais.
A Universidade de Tecnoloxía de Pomerania Occidental ofrece: Deseño e construción de barcos; Construción e explotación de centrais eléctricas offshore; Construción de instalacións offshore e grandes estruturas. Os titulados din que a última destas especialidades merece atención. Aínda que a construción de barcos en Polonia é un tema escuro, a preparación das instalacións para o seu mantemento, así como o desenvolvemento do transporte de combustible, poden manter os enxeñeiros ocupados durante os próximos anos.
Mandíbulas, é dicir, mordida en cuestión
Comezamos a estudar e aquí aparecen os primeiros problemas. Non se pode negar que se trata doutro campo cualificado de esixente, debido principalmente a dúas materias: as matemáticas e a física. O candidato á enxeñería oceánica debería incluílos no grupo de favoritos.
Comezamos o primeiro cuadrimestre cunha forte dose de matemáticas e física que están delicadamente entrelazadas coa enxeñería de calidade e a xestión ambiental. Despois un pouco de física con matemáticas, un pouco de psicoloxía, un pouco de tecnoloxía oceánica básica, un pouco de comunicación persoal, e de novo matemáticas e física. Para consolo, o terceiro semestre trae cambios (algúns dirán ben). Comeza a dominar a tecnoloxía, como: deseño de máquinas, mecánica de fluídos, teoría da vibración, enxeñaría eléctrica, automatización, termodinámica, etc. Probablemente moitos de vós xa o adiviñedes, pero por se acaso, engadimos que cada unha destas materias utiliza coñecementos de .. .. matemáticas e física - si, entón se pensabas que estabas libre delas, estabas moi equivocado.
As opinións están divididas sobre que semestre segue sendo o máis esixente, pero a maioría das opinións redúcense a que o primeiro e o terceiro poden ser serios. Vexamos como queda en números: matemáticas 120 horas, física 60, mecánica 135. Dedícase moito tempo ao estudo do deseño, construción e construción de barcos.
Velaí como se ve nos estudos de primeiro ciclo. Se non estás sorprendido, isto demóstrache moi ben que terás éxito. E se pensas que habería máis modelos de vela e debuxo de elegantes barcos a motor, pensa seriamente na túa elección.
Falando da vida cotiá da universidade, os estudantes de Szczecin din que aquí se transfire o coñecemento dun xeito moi teórico. Carecen dunha referencia á práctica, e algúns consideran que as materias básicas son aburridas e inútiles. En Gdansk, pola contra, din que a teoría está ben equilibrada coa práctica, e resulta que o coñecemento se ensina de acordo coas necesidades.
A avaliación dos estudos é, por suposto, unha opinión subxectiva, dependendo de varias variables. Non obstante, hai moita ciencia aquí, porque o coñecemento que debe adquirir un enxeñeiro oceánico parece un océano: profundo e ancho. Ao contido principal e principal pódense engadir materias como enxeñaría eléctrica e electrónica, enxeñaría gráfica, ciencia de materiais e tecnoloxía de produción, economía e xestión, enxeñería de calidade e ambiental, e sistemas auxiliares e potencia de buques. Todo iso para poder construír barcos, instalacións flotantes e explotar os recursos dos mares e océanos. E se alguén carece, ambas universidades tamén esperan que os estudantes teñan competencias en áreas como o marketing ou a propiedade intelectual. Non nos corresponde xulgar se estas materias complementan os coñecementos na área correspondente á facultade dada, pero o certo é que a maioría dos estudantes quéixanse da súa presenza e da necesidade de superar. Nesta fase, verán máis actividades prácticas.
mundo da auga
Traballar despois da enxeñería mariña adoita significar traballar nunha economía mariña e oceánica amplamente entendida. Dedícase ao deseño, construción, reparación e mantemento de buques, así como estruturas superficiais e submarinas. Para os titulados desta área de formación ofrécense postos en oficinas de deseño e construción, organismos de supervisión técnica, industria mineira, así como na xestión e comercialización da economía mariña. Os coñecementos que se poden obter durante o estudo son moi amplos e extensos, o que permite traballar en moitos ámbitos -aínda que limitados, porén, por unha parte relativamente estreita do mercado-. Polo tanto, despois da graduación, terás que facer moitos esforzos para atopar un traballo interesante.
Non obstante, se alguén decide abandonar o país, as súas oportunidades fanse realmente grandes. Principalmente en Asia, pero tamén os alemáns e daneses están dispostos a contratar enxeñeiros en portos e oficinas de deseño. A única barreira aquí é a lingua, que, falando de "saks", ten que ser pulida constantemente.
En resumo, podemos dicir que a enxeñería oceánica é unha dirección para persoas apaixonadas, polo que só esas persoas deberían pensar niso. Esta é unha elección moi orixinal, porque a obra orixinal está esperando por todos os que o soñan. Non obstante, este é un camiño difícil. Polo tanto, recomendamos encarecidamente que non o fagan a todos aqueles que non estean moi seguros de que isto é o que queren facer nas súas vidas. Aqueles que decidan e mostren paciencia atoparán un traballo emocionante coas correspondentes recompensas.
Para as persoas inseguras, ofrecemos facultades onde tamén se dedicarán á tecnoloxía e á construción, por exemplo, mecánica e enxeñaría mecánica. Deixamos a oceanografía á xente que estea moi interesada no tema.
