¿É perigoso o sistema de arranque-parada para o motor?
O sistema de arranque / parada automático do motor foi desenvolvido orixinalmente pola empresa xaponesa Toyota para aforrar combustible. Nas primeiras versións, o motor podería apagarse cun botón en canto alcanzou a temperatura de funcionamento. Cando o semáforo quedou verde, o motor podería arrancarse premendo lixeiramente o acelerador.
O sistema actualizouse despois do 2000. Aínda que o botón aínda estaba dispoñible, agora era totalmente automático. O motor apagouse cando estaba ao ralentí e soltouse o embrague. A activación levouse a cabo premendo o pedal do acelerador ou enganchando a marcha.
Os coches equipados cun sistema Start / Stop automático teñen unha batería máis grande e un arrancador potente. Isto é necesario para o arranque instantáneo e frecuente do motor durante a vida útil do vehículo.
Vantaxes do sistema
A principal vantaxe do sistema de arranque / parada automático é o aforro de combustible durante períodos máis longos de inactividade, como nos semáforos, nos atascos ou nun paso de ferrocarril pechado. Esta opción úsase máis a miúdo no modo de cidade.
Dado que se emite menos escape á atmosfera cando a máquina está inactiva, outra vantaxe deste sistema é a preocupación polo medio ambiente.
Desvantaxes do sistema
Non obstante, tamén hai desvantaxes e están principalmente relacionadas co uso limitado do vehículo. Cando a batería está descargada ou o motor aínda non se quentou, o sistema de arranque / parada permanece desactivado.
Se non fixou o cinto de seguridade ou o sistema de aire acondicionado funciona, a función tamén está desactivada. Se a porta do condutor ou a tapa do maleteiro non están pechadas, tamén se precisa arrancar ou parar o motor manualmente.
Outro factor negativo é a descarga rápida da batería (dependendo da frecuencia dos ciclos de arranque e parada do motor).
Canto dano ao motor?
O sistema non prexudica o propio motor, xa que só se activa cando a unidade alcanza a súa temperatura de funcionamento. Empezar demasiado a miúdo cun motor frío pode danalo, polo que a eficiencia e seguridade (para motores de combustión interna) do sistema dependen directamente da temperatura da unidade de potencia.
Aínda que varios fabricantes integran o sistema nos seus vehículos, aínda non é estándar en todos os vehículos de última xeración.
Preguntas e respostas:
Como usar o botón de inicio / parada no coche? Para arrancar o motor, a tarxeta de chave debe estar no campo de acción do sensor do inmobilizador. A protección elimínase premendo o botón de inicio/parada. Despois do pitido, preme dúas veces o mesmo botón.
Que dispositivos se utilizan nos sistemas Start Stop? Estes sistemas permítenche apagar temporalmente o motor durante un tempo de inactividade a curto prazo da máquina (por exemplo, nun atasco de tráfico). O sistema utiliza un arrancador reforzado, un xerador de arranque e inxección directa.
Como activar a función de inicio e parada? Nos vehículos equipados con este sistema, esta función actívase automaticamente ao arrancar a unidade de potencia. O sistema desactívase premendo o botón correspondente, e actívase despois de seleccionar o modo de funcionamento económico do motor de combustión interna.
