Opel Corsa Enjoy 2012 Visión xeral

Asistir a unha festa con roupa vella raramente dá unha boa primeira impresión, pero o Opel Corsa non ten opción. A marca chegou a Australia e debería comezar a vender coches en Europa.

O Corsa é un coche que saíu por primeira vez da liña de produción en 2006 e, a pesar dunha actualización do morro e da suspensión a finais de 2010, o interior segue sendo o mesmo que o Nissan Almera. Excepto quizais 2000 dólares máis. E iso non axuda moito ao aspirante ao trono de VW como marca popular popular.

VALOR

O Corsa ten un prezo de 18,990 dólares cunha transmisión manual de cinco velocidades acoplada a un motor de catro cilindros de 1.4 litros. Unha automática de catro velocidades engade 2000 dólares, e un paquete tecnolóxico que engade faros halóxenos adaptativos e automáticos, sensores de aparcamento traseiros, un espello retrovisor atenuador e limpadores sensores de choiva custa outros 1250 dólares.

O equipamento estándar inclúe control de crucero, entrada sen chave e llantas de aliaxe de 16 polgadas, así como conectividade Bluetooth. Tamén se engadiron entradas USB/iPod aos vehículos do ano 2013, outro sinal de que Corsa está a poñerse ao día co VW Polo 77TSI e o Ford Fiesta LX, que comezan ao mesmo prezo de 18,990 dólares e teñen un interior máis moderno. . Non obstante, Opel inclúe o mantemento programado a tarifa plana (249 dólares) durante os tres primeiros anos ou 45,000 quilómetros.

TECNOLOXÍA

Cando intentas marcar goles na clase de automóbiles, a idade desgasta. O chasis do Corsa é o suficientemente sólido e o maleteiro "FlexFloor" é unha gran peza de equipamento, pero para un Opel pequeno, iso é todo. O sistema Bluetooth non transmite audio e a pantalla de infoentretemento, aínda que está chea de funcións, vén nunha cor laranxa monocromática que non será destacada polo persoal de vendas, por suposto.

Proxecto

O exterior é conservador, especialmente cando se estaciona xunto aos coches máis novos. As liñas son sinxelas pero efectivas: a funcionalidade está na vangarda desta escotilla lixeira e pensativa. As pernas e o espazo para a cabeza do asento traseiro son o suficientemente bos para o uso ocasional de adultos e máis que adecuados para o transporte de mozos adolescentes. Non hai moito espazo de almacenamento na cabina en comparación cos seus rivais máis modernos... pero hai un novo Corsa que chegará en 2014, momento no que debería estar de novo na parte superior da pila.

SEGURIDADE

EuroNCAP deulle cinco estrelas ao Corsa para a protección de adultos cando foi probado en 2006, aínda que non estivo implicado nun accidente local. A enxeñería europea garante que a estrutura básica estea ben deseñada e construída. Os freos -disco dianteiro e tambor traseiro- son útiles e están ligados ao software ABS con control de tracción e estabilidade. Seis airbags suavizan o golpe se algo sae mal.

CONDUCIR

Como vehículo principal, o Corsa non defrauda...pero tampouco encanta. A aceleración desde parado ata 100 km/h en modo manual leva 13.9 segundos, o que reflicte a falta de par do motor de 1.4 litros. Carsguide non ve mellor o rendemento da automática de catro velocidades máis cara de 2000 dólares. A dirección eléctrica é directa, aínda que favorece a retroalimentación lixeira.

E non infunde confianza nas curvas, a pesar de que o chasis e a suspensión manteñen o coche limpo incluso en estradas accidentadas. Instalar un teito solar de chan elevado é un complemento intelixente, pero non colocará aos sen fogar nos asentos. En resumo, realmente tes que querer que o distintivo de Opel considere o Corsa. Non é culpa de Opel Australia: tiveron que lanzar produtos desta liña, pero aprazaría o lanzamento dun coche novo que será moito máis representativo da marca.

TOTAL 

Un coche fiable que estaba alí arriba cos líderes da clase cando foi lanzado. Os tempos cambiaron e outros - Polo, Fiesta e Mazda2 - reflicten avances tecnolóxicos e representan un mellor valor.

Opel Corsa Disfruta

custo: $18,990

Garantía: Tres anos/100,000 km

Revenda: Non

Intervalos de servizo: 12 meses/15,000 km

Motor: 1.4 litros de catro cilindros, 74 kW/130 Nm

Transmisión: Manual de cinco velocidades, automática de catro velocidades

Seguridade: Seis airbags, ABS, ESC, TC

Clasificación de accidentes: Cinco estrelas

Corpo: 4 m (Lonxitude), 1.94 m (Anchura), 1.48 m (Alto)

Peso: 1092 kg (manual) 1077 kg (automático)

Sede: 5.8 l/100 km, 136 g/km CO2

Recambio: salpicadura espacial