Descrición, características e opinións dos pneumáticos de verán Vredestein
Contido
O deseño orixinal de pneumáticos con estilo foi desenvolvido para o 100 aniversario da compañía holandesa de pneumáticos.
A sede da empresa de pneumáticos ruso-holandesa Amtel-Vredestein ten a súa sede nos Países Baixos. Nos países asiáticos (India, Tailandia, Malaisia), a empresa organizou a produción do produto baixo o principio de terceirização. As revisións de pneumáticos de verán de Vredestein son de interese para os condutores que queren comprar pneumáticos fiables e seguros para o seu coche.
Vredestein Sportrac 5
A asistencia no desenvolvemento do pneumático holandés para vehículos pequenos e medianos foi proporcionada por deseñadores italianos de Giugiaro Design. As probas do auto club alemán ADAC confirmaron a afirmación do fabricante do Sportrac 5 como pneumático de alto rendemento.
Como deseño da banda de rodadura, os italianos propuxeron un patrón asimétrico, clásico para a goma UHP, que contén cinco cintas lonxitudinais, incluíndo dúas costelas dos ombreiros. Ao mesmo tempo, o cinto medio é descontinuo, os mediais son monolíticos. Esta decisión levou a un aumento da área de contacto entre o pneumático e a estrada, e a mellora das propiedades de adherencia do produto.
en Vredestein Sportrac 5
Ao aplicar a tecnoloxía Handling Tuned Sidewall, os enxeñeiros de pneumáticos crearon pneumáticos con rendemento deportivo. Os grandes bloques de ombreiros rectangulares separados están situados a case 90 ° en relación ao movemento da máquina. Isto aumentou todas as propiedades condutoras das raias.
Parámetros técnicos do pneumático de coche Vredestein Sportrac 5:
| Diámetro de pouso | De R14 a R18 |
| Ancho do pneumático | 165 a 235 |
| Altura do perfil | 45 a 70 |
| Velocidade recomendada, km/h | H - ata 210, V - ata 240 |
A tenda en liña Market Yandex ofrece mercar produtos a prezos baixos. O custo do modelo parte de 5 rublos.
As críticas dos pneumáticos de verán de Vredestein son altas
Vredestein Ultrac Saturn
O pneumático foi o resultado da cooperación entre a oficina italiana Giugiaro e os especialistas do Centro de Investigación e Desenvolvemento Apollo. O produto foi destinado a versións potentes de turismos.
Características das raias Ultrac Satin:
- composto de caucho coidadosamente seleccionado cun alto contido de sílice, que aumenta o agarre en superficies molladas da estrada;
- túbulos en forma de Z, resistindo activamente a "flotación" dos pneumáticos e reducindo a distancia de freada;
- bloques anchos de ombreiros redondeados que axudan nas quendas e evitan danos mecánicos.
Parámetros de traballo:
| Diámetro de pouso | De R16 a R19 |
| Ancho do pneumático | 205 a 255 |
| Altura do perfil | 4 a 65 |
| Velocidade recomendada, km/h | V - ata 240, W - ata 270, Y - ata 300 |
No catálogo da tenda Market Yandex, o prezo dun produto comeza a partir de 5 rublos.
Os usuarios notan o ruído dos pneumáticos
Vredestein Ultrac Cent
O deseño orixinal de pneumáticos con estilo foi desenvolvido para o 100 aniversario da compañía holandesa de pneumáticos.
Ademais da fermosa banda de rodadura, hai características de condución equilibradas:
- excelente manexo e dinámica;
- manobras e movementos seguros ao longo dun camiño recto;
- calidades de freada fiables;
- durabilidade.
Estas propiedades son posibles grazas a ingredientes compostos de caucho coidadosamente seleccionados, tres cintos centrais monolíticos e impresionantes elementos de ombreiro. O risco de aquaplaning redúcese a cero en catro canles de profundidade.
en Vredestein Ultrac Cento
Datos técnicos do modelo Ultrac Cento:
| Diámetro de pouso | De R14 a R18 |
| Ancho do pneumático | 175 a 235 |
| Altura do perfil | 40 a 60 |
| Velocidade recomendada, km/h | H - ata 210, V - ata 240 |
Prezo - a partir de 8 rublos.
Segundo os usuarios, o pneumático é mellor que Goodyer na mesma categoría de prezo
Vredestein Ultrac Sixty
Os fabricantes implementaron os mellores logros e tecnoloxías na produción de pneumáticos no modelo Ultrac Sessanta. O deseño encarnaba as ideas e a experiencia do fabricante.
Segundo complexos cálculos matemáticos, o patrón da banda de rodadura chámase brutal, futurista, exclusivo. A cinta de correr baséase na asimetría direccional. As paredes laterais están feitas coa innovadora tecnoloxía HTS+.
Non obstante, a beleza do pneumático non sería significativa se non fose polo excelente rendemento de condución: control da dirección, estabilidade de comportamento e freada eficaz. Os propietarios de turismos de varias clases poden experimentar unha poderosa resistencia ao hidroplaneamento, unha excelente dinámica de aceleración e un confort de condución.
Datos técnicos:
| Diámetro de pouso | R18 |
| Ancho do pneumático | 25 |
| Altura do perfil | 35 |
| Velocidade recomendada, km/h | Y - ata 300 |
Prezo - a partir de 4 rublos.
Non hai queixas sobre o fabricante nas revisións dos pneumáticos de verán de Vredestein
Vredestein Ultrac Vortic
Os italianos da empresa de deseño Giugiaro tamén tiveron unha man no modelo Ultrac Vorti. O nome do pneumático tamén veu do italiano Vorti - "torbellino". Os deseñadores creativos notaron que algunhas partes da banda de rodadura parecen láminas de helicóptero cando o pneumático xira.
O aspecto espectacular do produto suxire a potencia e o carácter deportivo do pneumático.
en Vredestein Ultrac Vorti
A banda de rodadura asimétrica recibiu varias solucións técnicas orixinais:
- As paredes exteriores das canles de drenaxe teñen dous ángulos de inclinación, un dos cales é de 45°. Isto aumentou a rixidez dos bloques: deixaron de perder forma baixo a acción das forzas de aceleración lateral.
- O ángulo adicional das canles transversais é de 10 °, o que reduce o ruído acústico e aumenta o confort de condución.
- A costela central está atravesada por ranuras en forma de frecha, que teñen un efecto positivo na estabilidade direccional.
Para un mellor agarre en estradas molladas, os fabricantes de pneumáticos engadiron xenerosamente ingredientes que conteñen silicio ao lote. O aquaplaning é resistido con éxito por amplos canles.
Características de traballo:
| Diámetro de pouso | De R17 a R24 |
| Ancho do pneumático | 225 a 355 |
| Altura do perfil | 25 a 55 |
| Velocidade recomendada, km/h | Y - ata 300 |
Prezo - a partir de 8 rublos.
As opinións dos condutores sobre os pneumáticos de verán Vredestein Ultrac Vorti son unánimemente amigables
Vredestein Ultrac
O público obxectivo de pneumáticos incriblemente fermosos son os coches fortes (crossovers e jeeps), cuxos propietarios só recoñecen altas velocidades e condución extrema en pistas duras e todoterreo.
O fabricante holandés, en colaboración coa oficina de deseño italiana Giugaro, optou por unha banda de rodadura ancha cun perfil plano. Estes pneumáticos deixan un parche de contacto constantemente grande na estrada, o que aumenta o agarre sobre o lenzo de calquera complexidade.
Os fabricantes de pneumáticos de goma "cóctel" fabricaron de forma que nivelen o peso dos SUV pesados. Ao mesmo tempo, as ladeiras non se quentan en movemento.
Características técnicas do modelo Vredestein Ultrac:
| Diámetro de pouso | De R19 a R20 |
| Ancho do pneumático | 235 a 245 |
| Altura do perfil | 35 |
| Velocidade recomendada, km/h | Y - ata 300 |
Prezo - a partir de 8 rublos.
Os condutores non ven as desvantaxes da goma, pero o modelo é difícil de atopar á venda
Vredestein Hi-Trac
O patrón da banda de rodadura en forma de V do pneumático holandés establece o vector xeral para as canles de drenaxe. Ao pasar por pozas, o pneumático "choiva" funciona como un espigón. Ao mesmo tempo, demostra un excelente rendemento de condución e os efectos de ruído son eliminados pola popular tecnoloxía Off Center Directional Profile.
Un composto equilibrado combinado cunhas boas propiedades dinámicas e de freada fixeron do combustible Vredestein Hi-Trac un modelo económico. Esta circunstancia é especialmente apreciada polos condutores, xa que os pneumáticos tamén serven durante moito tempo.
en Vredestein Hi-Trac
Parámetros de traballo:
| Diámetro de pouso | R15 |
| Ancho do pneumático | 185 |
| Altura do perfil | 65 |
| Velocidade recomendada, km/h | H ata 210 |
Prezo - a partir de 6 rublos.
Nas críticas, os condutores critican o alto ruído das raias
