electrilka_v-avto
Consellos para condutores

Equipos para garaxes especializados na reparación de vehículos eléctricos

Hai talleres especiais de reparación de automóbiles que reparan os aparellos eléctricos do coche. Para realizar varias manipulacións, os artesáns usan equipos especiais. Neste artigo consideraremos que ferramentas necesitan os especialistas e que finalidade ten cada un deles.

Equipos para garaxes especializados na reparación de vehículos eléctricos

Ferramentas de reparación eléctrica para coches

Moitas veces, todas as estacións de servizo do seu arsenal teñen ferramentas destinadas a desmontar ou instalar certos elementos dun coche. Se un taller de reparación de vehículos está especializado en reparación eléctrica, non podes prescindir de certas ferramentas.

Ferramentas manuais

  • Alicates para pelar cables e terminais - Estes alicates están deseñados para funcionar con cables eléctricos. Equipado con boquillas para fíos especiais e cortadores de arame.
  • tesoiras eléctricas - Trátase dunha tesoira cuxo mango está feito de materiais illantes. Teñen unha zona de corte, como todas as tesoiras convencionais, e unha muesca na parte inferior para pelar fíos de diferentes seccións.

Ferramentas eléctricas

  • Soldador eléctrico: Úsase para soldar con estaño cables e outros compoñentes.
  • Multímetro dixital: mide os valores de tensión, intensidade e resistencia. Non obstante, os fabricantes modernos non se deten nisto, senón que se suman ao conxunto de funcións, como medir a capacidade dos condensadores, a frecuencia de corrente, a continuidade do diodo (medición da caída de tensión na unión pn), a sonda de son, a medición da temperatura, a medición dalgúns parámetros dos transistores, o xerador de baixa frecuencia incorporado e moito máis. Con este conxunto de funcións dun multímetro moderno, xorde realmente a pregunta de como usalo?
  • Multímetro: necesario para probar a resistencia do circuíto. Conecte un fío do probador á fase, o outro a cero (despois a terra). Se a pantalla é cero, o cableado é normal; se hai algún valor, os contactos están en contacto. Tamén comproban a carga da batería.
  • Comprobación da batería:  para iso utilizan non só un multímetro senón tamén un enchufe de carga. Para iso, cómpre comprobar a resistencia do circuíto. Conecte un fío do probador á fase, o outro a cero (despois a terra). Se a pantalla é cero, o cableado é normal; se hai algún valor, os contactos están en contacto.
  • copia inmóbil: úsase para axustar a intensidade dos faros mergullados.

Cada ferramenta ten as súas propias características e antes de comezar a traballar con ela, debes ler as regras para usala.

Engadir un comentario