Tanque de batalla principal Leopard
Contido
Tanque de batalla principal Leopard
Pero o peso da torre Leopard - unhas 9 toneladas - resultou ser significativamente menor que o de tanques similares (uns 15 toneladas). A pequena masa da torre facilitou o funcionamento do sistema de guía e do antigo mecanismo de travesía da torre, que se utilizou no tanque M48 Patton. Á dereita diante da caixa está o asento do condutor. Sobre ela no teito do casco hai unha escotilla, en cuxa cuberta están montados tres periscopios. O do medio elimínase facilmente e no seu lugar instálase un dispositivo de visión nocturna para conducir o tanque en condicións de escasa visibilidade. Á esquerda do asento do condutor hai un estante de munición cunha parte da carga de munición, o que dá ao cargador un acceso relativamente sinxelo á carga de munición en case calquera posición da torreta en relación ao casco do tanque. O lugar de traballo do cargador está situado na torreta, á esquerda do canón. Para acceder ao tanque e saír del, o cargador ten unha escotilla separada no teito da torre.
O tanque de batalla principal "Leopard-1" nos exercicios No lado dereito da torreta xunto á escotilla do cargador, hai unha escotilla do comandante do tanque e do artillero. O lugar de traballo do artillero está diante da torre da dereita. O comandante do tanque está situado lixeiramente por riba e detrás del. O armamento principal do "Leopard" é a pistola inglesa de 105 mm L7AZ. A carga de munición, formada por 60 disparos, inclúe proyectiles perforantes de subcalibre cunha plataforma desmontable, proxectís de alto explosivo acumulado e perforantes con explosivos plásticos. Unha ametralladora de 7,62 mm está emparellada cun canón, e a segunda está montada nunha torreta diante da escotilla do cargador. Aos lados da torre montaban lanzagranadas para colocar cortinas de fume. O artillero usa un telémetro monocular estereoscópico e unha mira telescópica, e o comandante usa unha mira panorámica, que é substituída por infravermellos pola noite. O tanque ten unha mobilidade relativamente alta, que está asegurada polo uso dun motor diésel multicombustible en forma de V de 10 cilindros MV 838 Ka M500 cunha capacidade de 830 litros. Con. a 2200 rpm e unha transmisión hidromecánica 4NR 250. O chasis do depósito (a bordo) inclúe 7 rolos de oruga feitos de aliaxes lixeiras cunha suspensión independente de barra de torsión, unha roda motriz traseira, un volante dianteiro e dous de apoio. rolos. Un movemento vertical bastante significativo das rodas da estrada en relación ao casco do tanque está controlado por limitadores. Os amortecedores hidráulicos están conectados aos equilibradores das suspensións primeira, segunda, terceira, sexta e sétima. As vías das vías están equipadas con almofadas de goma, que permiten que o tanque se mova pola estrada sen danar o seu revestimento. "Leopard-1" está equipado cunha unidade de filtro-ventilación que garante a actividade normal da tripulación durante 24 horas, e un sistema de equipamento contra incendios. Coa axuda de equipos para a condución submarina, pódense superar obstáculos de auga de ata 4 m de profundidade.A comunicación realízase mediante a estación de radio 5EM 25, que opera nun amplo rango de frecuencias (26-70 MHz) en 880 canles, 10 de que son programables. Cando se usan antenas estándar, o alcance de comunicación alcanza os 35 km. A principios dos anos 70 en Alemaña, para mellorar as calidades de combate do tanque Leopard-1, levouse a cabo a súa modernización gradual. O primeiro modelo modernizado recibiu a designación "Leopard-1A1" (1845 vehículos foron producidos en catro series). O tanque está equipado cun estabilizador de armamento principal de dous planos, o canón do arma está cuberto cunha carcasa illante térmica.
Tanque de batalla principal "Leopard-1". Para unha protección adicional dos lados do casco, instálanse baluartes laterais. Nas pistas das eirugas apareceron almofadas de goma. Os tanques "Leopard-1A1A1" distínguense por unha armadura externa adicional da torre, feita pola empresa "Blom und Voss". Consta de placas de blindaxe dobradas cunha capa de revestimento artificial aplicada a elas, que están unidas á torre con parafusos. conexións. Unha placa de blindaxe tamén está soldada á fronte do tellado da torre. Todo isto levou a un aumento do peso de combate do tanque nuns 800 kg. As máquinas da serie A1A1 teñen unha silueta moi distintiva que as fai fáciles de recoñecer. Despois da seguinte etapa de modernización, apareceu o modelo Leopard-1A2 (producíronse 342 coches). Distínguense pola armadura reforzada da torre de fundición, así como pola instalación de dispositivos de visión nocturna sen iluminación en lugar dos anteriores activos utilizados polo comandante e condutor do tanque. Ademais, melloráronse os filtros de aire do motor e o sistema de filtro-ventilación para a protección contra as armas de destrución masiva. Externamente, os tanques das series A1 e A2 son bastante difíciles de distinguir. O tanque Leopard-1AZ (110 unidades producidas) ten unha nova torreta soldada con blindaxe espaciada. A nova torre permitiu non só mellorar a calidade da protección, senón tamén aumentar o tamaño do compartimento de loita debido ao gran nicho na súa parte traseira. A presenza dun nicho tivo un efecto positivo no equilibrio de toda a torre. Apareceu un periscopio a disposición do cargador, permitindo unha visión circular. O modelo Leopard-1A4 (250 tanques producidos) está equipado cun novo sistema de control de lume, que inclúe unha computadora balística electrónica, unha mira panorámica combinada (día e noite) do comandante cunha liña de visión P12 estabilizada e unha mira principal de artillero cun Telémetro estereoscópico EMEZ 12A1 con aumentos de 8 y 16 aumentos. En 1992, a Bundeswehr recibiu 1300 vehículos Leopard-1A5, que son unha nova modernización dos modelos Leopard-1A1 e Leopard-1A2. O tanque actualizado está equipado con elementos máis modernos do sistema de control de lume, en particular a mira do artillero cun telémetro láser incorporado e unha canle de imaxe térmica. Realizáronse algunhas melloras no estabilizador da arma. Na seguinte fase de modernización, é posible substituír a pistola estriada de 105 mm por un calibre de 120 mm de diámetro liso. As características de rendemento do tanque de batalla principal "Leopard-1" / "Leopard-1A4"
Sobre a base do tanque Leopard-1, creouse unha familia de vehículos blindados para varios propósitos, incluíndo o Gepard ZSU, o vehículo blindado de reparación e recuperación estándar, a capa de ponte do tanque e o tanque zapador Pioneerpanzer-2. A creación do tanque Leopard-1 foi un gran éxito para a industria militar alemá. Moitos países encargaron estas máquinas en Alemaña ou adquiriron licenzas para a súa produción na súa propia base industrial. Actualmente, os tanques deste tipo están en servizo cos exércitos de Australia, Bélxica, Canadá, Dinamarca, Grecia, Italia, Holanda, Noruega, Suíza, Turquía e, por suposto, Alemaña. Os tanques Leopard-1 demostraron ser excelentes durante a operación, e esta foi a razón pola que a maioría dos países enumerados anteriormente, despois de comezar a rearmar as súas forzas terrestres, volveron os ollos cara a Alemaña, onde apareceron novos vehículos: os tanques Leopard-2. E desde febreiro de 1994, "Leopard-2A5".
Tanque de batalla principal "Leopard-2"O desenvolvemento do tanque de terceira xeración de posguerra comezou en 1967 como parte do proxecto MBT-70 conxuntamente cos Estados Unidos. Pero dous anos despois, quedou claro que debido ás constantes desavinzas e ao custo cada vez maior, o proxecto non se executaría. Tras perder o interese no desenvolvemento conxunto, os alemáns concentraron os seus esforzos no seu propio tanque experimental KRG-70, que foi chamado "Kyler". Neste coche, os especialistas alemáns utilizaron moitas solucións de deseño atopadas durante a implementación dun proxecto conxunto. En 1970, Alemaña e os Estados Unidos finalmente pasaron a crear os seus propios tanques nacionais. Nese mesmo ano, a RFA e os EE. UU. conclúen un acordo sobre a estandarización dos seus programas de tanques. Prevía a unificación do principal armamento, munición, sistemas de control de lume, motor, transmisión e vías. De acordo con este acordo, fabricouse unha nova versión do tanque Leopard no deseño do casco e da torre da cal se utilizou unha armadura de varias capas espaciadas e instalouse un novo sistema de control de lume. En 1976, realizáronse probas comparativas deste tanque co americano XM1. Despois de que Estados Unidos rexeitase aceptar o Leopard-2 como un único tanque da OTAN, o Ministerio de Defensa alemán en 1977 fixo un pedido para a produción de 800 vehículos deste tipo. A produción en serie dos tanques principais Leopard-2 comezou o mesmo ano nas fábricas de Krauss-Maffei (o contratista principal) e Krupp-Mack Maschinenbau. Produciron 990 e 810 destes tanques, respectivamente, que foron entregados ás forzas terrestres desde 1979 ata mediados de 1987, cando se completou o programa de produción Leopard-2 para o exército alemán. En 1988-1990, realizouse un pedido adicional para a produción de 150 vehículos Leopard-2A4, que substituirían os tanques Leopard-1A4 vendidos a Turquía. Despois encargaron outras 100 unidades, esta vez realmente as últimas. Desde 1990, a produción de "Leopards" foi interrompida, con todo, os vehículos dispoñibles no exército están sendo modernizados, deseñados para o período ata 2000. Inclúe o reforzamento da protección do blindaxe do casco e da torreta, a instalación dun sistema de información e control do tanque, así como a mellora das unidades do tren de aterrizaje. Polo momento, as forzas terrestres alemás teñen 2125 tanques Leopard-2, que están equipados con todos os batallóns de tanques.
Mostra en serie do tanque de batalla principal "Leopard-2A5". As características de rendemento do tanque de batalla principal "Leopard-2" / "Leopard-2A5"
Vexa tamén:
Fontes:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
En xullo de 1963, o Bundestag decidiu lanzar a produción en masa do novo tanque. Os primeiros tanques, chamados "Leopard-1", entraron nas unidades de tanques da Bundeswehr en agosto de 1963. O tanque "Leopard" ten un deseño clásico. Á dereita diante do casco está o asento do condutor, na torreta - na parte media do casco está instalado o armamento principal do tanque, os outros tres membros da tripulación tamén están alí: comandante, artillero e cargador. Na popa está o compartimento de potencia co motor e a transmisión. O corpo do tanque está soldado a partir de placas de blindaxe laminadas. O grosor máximo da armadura frontal do casco alcanza os 70 mm nun ángulo de 60 °. A torre de fundición está construída cun coidado extraordinario. A súa baixa altura é característica: 0,82 m ata o tellado e 1,04 m ata o punto máis alto dos dispositivos de observación do comandante situados no tellado. Non obstante, a insignificante altura da torre non provocou unha diminución da altura do compartimento de combate do tanque Leopard-1, que é de 1,77 m e 1,77 m.
Tanque alemán Leopard 2A7 +
Tanques para exportación
Tanques "Leopard". Alemaña. A. Merkel.
Venda de Leopards a Arabia Saudita
Der Spiegel: sobre a tecnoloxía rusa
