Tanque de batalla principal Strv-103
Contido
Tanque de batalla principal Strv-103(S-Tank ou Tank 103)
O exército sueco necesita actualmente 200-300 novos tanques principais. Tratáronse tres opcións para resolver este problema: crear o seu propio tanque novo ou mercar o número necesario de tanques no estranxeiro (case todos os principais países fabricantes de tanques ofrecen os seus tanques), ou ben organizar a produción dun tanque estranxeiro seleccionado baixo licenza utilizando algúns compoñentes suecos no seu deseño. Para implementar a primeira opción, Bofors e Hoglund organizaron un grupo que desenvolveu unha proposta técnica para a creación do tanque Stridsvagn-2000. Un tanque que pesa 58 toneladas cunha tripulación de 3 persoas, un canón de gran calibre (posiblemente 140 mm), un canón automático de 40 mm emparejado con el, unha ametralladora antiaérea de 7,62 mm, debería ter unha protección de blindaxe modular. deseño que proporciona un alto nivel de seguridade. A mobilidade do tanque non debe ser peor que a dos principais tanques modernos debido ao uso dun motor diésel de 1475 CV. con., transmisión automática, suspensión hidropneumática, que permite, entre outras cousas, cambiar a posición angular da máquina no plano lonxitudinal. Para reducir o tempo e o diñeiro para o desenvolvemento, os compoñentes existentes deben usarse no deseño: motor, transmisión, ametralladoras, elementos de sistemas de control de lume, protección contra armas de destrución masiva, etc., pero só o conxunto do chasis, o armamento principal. e o seu cargador automático debería crearse de novo. A finais dos anos 80, as firmas suecas Hoglund e Bofors comezaron a desenvolver o tanque Stridsvagn-2000, que estaba previsto para substituír ao anticuado Centurion. Incluso se fixo un modelo a tamaño real deste tanque, pero en 1991 a dirección do Ministerio de Defensa pechou o proxecto Stridsvagn-2000 en relación coa decisión do goberno sueco de comprar o principal tanque de batalla no estranxeiro.
Nas probas competitivas participaron os tanques M1A2 "Abrams", "tanques Leclerc" e "Leopard-2". Non obstante, os alemáns ofreceron mellores condicións de entrega e o seu vehículo superou aos tanques estadounidenses e franceses nas probas. Desde 1996, os tanques Leopard-2 comezaron a entrar nas forzas terrestres suecas. A principios dos anos 80, os especialistas suecos crearon e probaron prototipos dun tanque articulado lixeiro, denominado SHE5 XX 20 (tamén se chamaba cazacarros).O seu armamento principal é un canón alemán de ánima lisa de 120 mm (cun freo de boca Bofors). Colócase enriba da carrocería do vehículo de orugas dianteira, que tamén acolle a tripulación (tres persoas). O segundo coche ten un motor diésel de 600 CV. con., munición e combustible. Cun peso total de combate de pouco máis de 20 toneladas, este tanque alcanzou velocidades de ata 60 km/h durante as probas en terreos nevados, pero quedou na fase de prototipo. En 1960, a empresa Bofors recibiu unha orde do exército para 10 prototipos, e en 1961 presentou dous prototipos. Despois de melloras, o tanque púxose en servizo baixo a denominación "5" e púxose en produción en 1966.
Debido a solucións de deseño pouco comúns, os deseñadores lograron combinar alta seguridade, potencia de lume e boa mobilidade nun tanque cunha masa limitada. O requisito de combinar alta seguridade e potencia de lume no deseño do tanque cunha boa mobilidade cunha masa limitada foi satisfeito polos deseñadores principalmente debido a solucións de deseño pouco habituais. O tanque ten un deseño imprudente cunha instalación "casamata" do armamento principal no casco. A pistola está instalada na chapa frontal do casco sen posibilidade de bombear vertical e horizontalmente. A súa orientación realízase cambiando a posición do corpo en dous planos. Diante da máquina está o compartimento do motor, detrás está o compartimento de control, que tamén é combate. No compartimento habitable á dereita do canón está o comandante, á esquerda está o condutor (tamén é artillero), detrás del, de cara á popa do coche, está o radiooperador.
O comandante ten unha torreta de perfil baixo de 208° cunha única tapa de escotilla. A popa do coche está ocupada por un cargador automático de armas. O esquema de deseño adoptado permitiu colocar convenientemente o canón estriado 105 de 174 mm fabricado por Bofors nun volume limitado. En comparación co modelo base, o canón 174 esténdese a 62 calibres (contra os 52 calibres dos ingleses). A pistola ten un freo de retroceso hidráulico e un moleteador de resorte; supervivencia do barril - ata 700 disparos. A carga de munición inclúe disparos unitarios con proyectiles de subcalibre perforantes, acumulados e de fume. A munición transportada é de 50 disparos, dos cales 25 con proxectís de subcalibre, 20 con acumulación e 5 con fume.
A inmobilidade da arma en relación ao corpo permitiu usar un cargador automático relativamente sinxelo e fiable, que garantiu a velocidade técnica de disparo da arma de ata 15 tiros / min. Ao recargar a arma, a caixa do cartucho gastada é expulsada a través dunha escotilla na popa do tanque. En combinación cun eyector instalado na parte media do barril, isto reduce significativamente a contaminación por gas do compartimento habitable. O cargador automático recárgase manualmente a través de dúas escotillas de popa e leva entre 5 e 10 minutos. A orientación da arma no plano vertical realízase mediante o balance lonxitudinal do casco debido á suspensión hidropneumática axustable, no plano horizontal, xirando o tanque. Dúas metralladoras de 7,62 mm con 2750 cartuchos de munición están montadas no lado esquerdo da placa frontal nunha carcasa blindada fixa. A orientación das metralladoras é realizada polo corpo, é dicir, as metralladoras desempeñan o papel de coaxial cun canón, ademais, instalouse unha metralleta de avistamento de 7,62 mm á dereita. Os canóns e as ametralladoras son disparados polo comandante ou condutor do tanque. Outra metralleta está montada na torre por riba da escotilla do comandante do vehículo. Desde el podes disparar tanto no aire como contra os obxectivos terrestres, a torre pódese cubrir con escudos blindados.
O comandante do vehículo e o condutor dispoñen de dispositivos ópticos combinados binoculares ORZ-11, con aumento variable. Un telémetro láser Simrad está integrado na vista do artillero. O dispositivo do comandante está estabilizado no plano vertical e a súa torre está no plano horizontal. Ademais, utilízanse bloques de periscopio intercambiables. O comandante ten catro bloques: están instalados ao longo do perímetro da cúpula do comandante, un condutor (á esquerda de ORZ-11), dous operadores de radio. Os dispositivos ópticos do tanque están cubertos con persianas blindadas. A seguridade da máquina está garantida non só polo grosor da armadura do casco soldado, senón tamén polos grandes ángulos de inclinación das partes blindadas, principalmente a placa frontal superior, a pequena área das proxeccións frontal e lateral. , e o fondo en forma de artesa. Un factor significativo é a baixa visibilidade do vehículo: dos principais tanques de batalla en servizo, este vehículo de combate ten a silueta máis baixa. Para protexerse da observación do inimigo, dous lanzagranadas de fume de catro canóns de 53 mm están situados aos lados da cúpula do comandante. No casco faise unha escotilla para a evacuación da tripulación. Activado tanque O canón 81P / -103 tamén está instalado na folla frontal do casco sen posibilidade de bombear vertical e horizontalmente. A súa orientación realízase cambiando a posición do corpo en dous planos.
As características de rendemento do tanque de batalla principal STRV - 103
Fontes:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Por primeira vez nos anos da posguerra, non se desenvolveron novos tanques en Suecia. En 1953, mercáronse ao Reino Unido 80 tanques Centurion Mk 3 con canóns de 83,4 mm, designados 51P / -81, e máis tarde comprobáronse uns 270 tanques Centurion MK 10 con canóns de 105 mm. Non obstante, estas máquinas non satisfacían plenamente o exército sueco. Por iso, a partir de mediados dos anos 50, comezouse un estudo sobre a posibilidade e conveniencia de crear o noso propio tanque. Ao mesmo tempo, a dirección militar partiu do seguinte concepto: un tanque é un elemento absolutamente necesario no sistema de defensa sueco no momento presente e nun futuro previsible, especialmente para protexer áreas abertas no sur do país e ao longo do costa do mar Báltico. Características de Suecia unha pequena poboación (8,3 millóns de persoas) cun gran territorio (450000 km2), a lonxitude das fronteiras (1600 km de norte a sur), numerosas barreiras de auga (máis de 95000 lagos), un curto período de servizo no exército. Polo tanto, o tanque sueco debería ter unha mellor protección que o tanque Centurion, superalo en potencia de lume e a mobilidade do tanque (incluída a capacidade de superar os obstáculos de auga) debería estar ao nivel dos mellores modelos mundiais. De acordo con este concepto, desenvolveuse o tanque 51P / -103, tamén coñecido como tanque "5".
