As principais desvantaxes de Lada Priora

Lada Priora é un coche doméstico que non hai moito tempo substituíu á décima familia VAZ. Pero en xeral, este nin sequera é un modelo novo, senón só un restyling do anterior. Pero, por suposto, o coche tornouse máis moderno e hai moitas innovacións que apareceron neste coche.

Para aqueles que aínda vaian mercar un Lada Priora e queiran coñecer as súas principais deficiencias, intentaremos informar a continuación sobre os puntos feridos que quedan e que hai que buscar antes de manexar un coche.

Contras Priors e vellas feridas dos "Tens"

Aquí gustaríame dividilo todo en subpuntos para deixalo máis ou menos claro. A continuación consideraremos as deficiencias na carrocería e nas unidades principais, como o motor, a caixa de cambios, etc.

Que pode dar o motor Priora?

Polo momento, absolutamente todos os coches desta familia, berlinas, hatchbacks e vagóns están equipados con só motores de 16 válvulas.

• O primeiro motor de combustión interna, que se instala nos coches, ten un índice de 21126. O seu volume é de 1,6 litros e 16 válvulas están situadas na culata. A potencia deste motor é de 98 cabalos.
• O segundo é o novo motor 21127, que se comezou a instalar recentemente. Distínguese polo aumento da potencia ata os 106 CV. debido ao aumento do receptor.

Pero ese, que o segundo ICE - ten unha característica bastante desagradable. Cando o cigüeñal e o árbol de levas xiran independentemente uns dos outros, os pistóns e as válvulas chocan. Isto ocorre en casos como unha correa de distribución rota. Polo tanto, durante o funcionamento, preste especial atención ao estado da correa de distribución para que non haxa signos de delaminación e refachos. Ademais, debes cambiar o rolo e o propio cinto a tempo para protexerte dalgún xeito dunha avaría desagradable.

Desvantaxes corporais

Os puntos máis débiles da carrocería do Priora son os arcos das rodas dianteiras e traseiras. Especialmente, a ferruxe comeza a aparecer nos puntos de fixación do forro do guardabarros, é dicir, onde se atornillan os parafusos. Estes lugares deben ser coidadosamente tratados con masilla anticorrosión.

Ademais, o fondo das portas dianteiras e traseiras é o máis susceptible á corrosión. E nalgúns casos comezan a oxidarse non por fóra, senón por dentro, o que non se nota inmediatamente. Polo tanto, as cavidades ocultas das portas deben procesarse.

Problemas de caixa de cambios

As principais desvantaxes da caixa de cambios Priora e de todos os VAZ de tracción dianteira anteriores son os sincronizadores débiles. Cando se desgastan, comeza un crujido ao cambiar de marcha. Creo que moitos propietarios están familiarizados con isto, especialmente cando se cambia da primeira marcha á segunda.

Salón e amplitude

Paga a pena notar aquí que o salón non é tan grande e cómodo. Pareceráche especialmente pequeno e incómodo se xa viaxaches a Kalina antes: hai moito máis espazo alí. Non paga a pena falar de chirridos do panel de instrumentos, xa que todos os coches domésticos, incluídos Kalina e Grant, non están privados diso. Aínda que en canto á calidade do plástico, podemos dicir que aquí todo é un pouco mellor que o das máquinas anteriores.