De Benz a Koenigsegg: a historia do récord mundial de velocidade

Poucos crían que fose posible. Non obstante, o 10 de outubro, o SSC Tuatara non só logrou bater o récord mundial oficial de velocidade do Koenigsegg Agera RS (e do Bugatti Chiron non oficial), senón que tamén superou o asombroso límite de 500 quilómetros por hora. Que progreso dende o primeiro rexistro - 19 km/h, establecido por Benz Velo hai 126 anos! A historia deste disco é tamén unha historia de progreso e inspiración na industria do automóbil, polo que vale a pena lembrala.

19 km/h - Benz Velo (1894)

O primeiro coche de produción, arredor de 1200 unidades, funciona cun motor monocilíndrico de 1045 cc. cm e potencia ... un cabalo e medio.

200,5 km/h - Jaguar XK120 (1949)

O rexistro de velocidade mellorou moitas veces entre 1894 e 1949, pero aínda non hai regras establecidas para medilo e validalo.

O primeiro logro moderno é o XK120, equipado cun seis en liña de 3,4 litros cunha capacidade de 162 cabalos de potencia. Unha versión especialmente sintonizada chega ata os 214 km/h, pero o récord do coche de produción está rexistrado en forma de récord.

242,5 km/h - Mercedes-Benz 300SL (1958)

Automobil Revue realizou as probas nun vehículo de produción cun motor de seis litros en liña de 215 litros e XNUMX cabalos.

245 km/h - Aston Martin DB4 GT (1959)

O DB 4 GT está propulsado por un motor de 3670 cilindros de 306 cc. km e unha capacidade de XNUMX cabalos.

259 km/h - Iso Grifo GL 365 (1963)

Incluso a empresa que fabricou este emblemático coche deportivo italiano hai tempo que deixou de existir. Pero o logro segue, rexistrado na proba pola revista Autocar. O GL ten un V5,4 de 8 litros con 365 cabalos de potencia.

266 км/ч – AC Cobra Mk III 427 (1965)

American Test by Car & Driver. Baixo o capó da terceira versión do Cobra, está instalado un V7 de 8 litros con 492 cabalos.

275 km/h - Lamborghini Miura P400 (1967)

O primeiro superdeportivo da historia ten un motor V12 de 3,9 litros e unha potencia máxima de 355 cabalos.

280 km/h - Ferrari 365 GTB / 4 Daytona (1968)

De novo unha proba privada organizada por Autocar. O Daytona ten un motor V4,4 de 12 litros que produce 357 cabalos.

288,6 km/h - Lamborghini Miura P400S (1969)

Ferruccio Lamborghini quere ter a última palabra na guerra con Enzo Ferrari. O rexistro da versión S do Miura (cunha potencia máxima de 375 cabalos) manterase durante 13 anos antes de ser mellorado por outro Lamborghini.

293 km/h - Lamborghini Countach LP500 S (1982)

Proba da edición alemá de AMS. Este Countach máis potente funciona cun motor V4,75 de 12 litros que produce 380 cabalos.

305 km/h - Ruf BTR (1983)

Esta creación de Alois Ruf, producida en aproximadamente 30 exemplares, é o primeiro coche de "produción" que atravesa oficialmente a marca dos 300 quilómetros. Está alimentado por un motor boxeador de 6 cilindros turboalimentado que produce 374 cabalos de potencia.

319 km/h - Porsche 959 (1986)

O primeiro superdeportivo bi-turbo de Porsche cunha potencia máxima de 450 cabalos de potencia. En 1988, unha versión máis avanzada del alcanzou os 339 km/h, pero entón xa non era un récord mundial, como verás.

342 km/h - Ruf CTR (1987)

Coñecida como Yellowbird, esta versión moi modificada do Porsche de Roof, coñecida como Yellowbird, ten 469 cabalos de potencia e é un récord no circuíto de Nardo.

355 km/h - McLaren F1 (1993)

O primeiro hipercoche dos anos 90 ten un motor V6 de 12 litros que produce 627 cabalos. O récord foi establecido por Car and Driver, quen, con todo, afirman que cando o limitador de velocidade está desactivado, o coche pode alcanzar velocidades de ata 386 km / h.

387,87 км/ч – Koenigsegg CCR (2005)

Mesmo co rápido desenvolvemento da tecnoloxía, pasou dez anos para caer o récord da McLaren F1. Isto consegue o hipercoche sueco CCR, propulsado por un motor V4,7 de 8 litros con dous compresores e 817 cabalos.

408,47 km/h - Bugatti Veyron EB (2005)

A alegría dos suecos durou só 6 semanas antes de que aparecese en escena a obsesión finalmente realizada de Ferdinand Piech. O Veyron é o primeiro coche producido en serie cunha potencia máxima de máis de 1000 cabalos de potencia, en realidade 1001, derivados dun W8 de 16 litros con catro turbocompresores.

412,28 km/h - SSC Ultimate Aero TT (2007)

O récord estableceuse nunha estrada regular preto de Seattle (pechado temporalmente ao tráfico, por suposto) e confirmado por Guinness. O coche está propulsado por un V6,3 de 8 litros cun compresor e 1199 cabalos de potencia.

431,07 km/h - Bugatti Veyron 16.4 Super Sport (2010)

Lanzouse unha das 30 versións "perfeccionadas" do Veyron, cuxa potencia aumentou a 1199 cabalos. O récord foi confirmado por Guinness.

447,19 km/h – Koenigsegg Agera RS (2017)

A base Agera RS ten unha potencia de 865 quilovatios ou 1176 cabalos de forza. Non obstante, a compañía tamén produciu 11 coches de 1 megawatt - 1400 cabalos. Con un deles Niklas Lily estableceu o actual récord mundial oficial en novembro de 2017.

508,73 km/h - SSC Tuatara

Co piloto Oliver Webb ao volante, o Tuatara alcanzou unha velocidade máxima de 484,53 km / h no primeiro intento e un impresionante 532,93 km / h no segundo. Así, segundo as regras dos rexistros mundiais, rexistrouse un resultado medio de 508,73 km / h.

Rexistros non oficiais

Os 490 quilómetros por hora de Bugatti Chiron desde o outono de 2019 encabezan unha longa lista de logros moi reais, pero non recoñecidos nos libros de discos. Inclúe coches como o Maserati 5000 GT, o Ferrari 288 GTO, o Vector W8, o Jaguar XJ220 e o Hennessey Venom GT.