Desde o Ford Mustang Mach-E ata o Audi Q4 e-tron, aquí están os mellores coches eléctricos que non están dispoñibles actualmente en Australia

O Audi Q4 e-tron podería reducir o prezo en comparación cun SUV de luxo totalmente eléctrico.

Os vehículos eléctricos son agora un gran negocio en Australia, basta con ver cantos Tesla Model 3 venderon o ano pasado.

Así mesmo, os recentemente presentados Hyundai Ioniq 5 e Kia EV6 están a ter un gran éxito e os vehículos eléctricos faranse cada vez máis populares en Australia co paso do tempo.

Con modelos como o Toyota bZ4X, Volvo C40 e Genesis GV60 aínda non nos showrooms locais, en breve haberá un coche eléctrico para todos os gustos, pero isto non significa que todos os coches eléctricos chegarán a Down Under.

Aquí tes algúns dos mellores vehículos eléctricos ofrecidos a nivel internacional que aínda están sen confirmar para os compradores australianos.

Skoda Enyaq Coupe RS

O Skoda Enyaq aínda non foi confirmado de ningunha forma para o mercado australiano, pero polo menos está a estudar unha versión familiar e tomarase unha decisión sobre o seu destino este ano.

A versión Coupe, con todo, considérase non dispoñible para Down Under, o que significa que tampouco é probable que se inicie a versión RS de altas especificacións.

Unha mágoa, xa que o Enyaq Coupe RS ofrece 220 kW/460 Nm de potencia cunha configuración bimotor e un tempo de aceleración de 0 a 100 km/h de só 6.5 segundos, o que o fai máis rápido que o Octavia RS de gasolina.

Nissan Aria

O Nissan Leaf puido perder terreo en comparación co popular Tesla Model 3 e o máis barato MG ZS EV, pero a marca xaponesa podería recuperar a coroa dos vehículos eléctricos co crossover Ariya.

Competindo cos populares Hyundai Ioniq 5 e Kia EV6, o SUV mediano Ariya vén en dous tamaños de batería, 63 kWh ou 87 kWh, para unha autonomía de ata 500 km.

Na parte superior da táboa, o Ariya entregará 290 kW/600 Nm ás catro rodas durante un tempo de 5.1 a 0 km/h en 100 segundos, e non é máis atractivo que o Leaf?

Ford Mustang Mach E

Se houbese un modelo que puidese romper a dependencia de Ford Australia do Ranger (e, en menor medida, do Mustang), podería ser o Mustang Mach-E de vangarda.

Revelado en 2019, o polémico coche eléctrico conseguiu desde entón unha gran cantidade de fans e críticos en todo o mundo, pero desafortunadamente segue fóra do seu alcance en Australia debido á súa popularidade no exterior.

Como foi quen Mach-E de calar aos críticos? Por suposto, cun rendemento incrible, unha gama real respectable e tecnoloxías de reposto. O top-of-the-line GT Performance Edition con motores xemelgos de 358 kW/860 Nm tamén fai honor ao seu nome Mustang.

Audi Q4 e-throne

Outro produto MEB do Grupo Volkswagen, como o Skoda Enyaq e o VW ID.4, que aínda non saíu á venda en Australia é o Audi Q4 e-tron lanzado internacionalmente a principios de 2021.

Dispoñible cunha batería de 52 kWh ou 77 kWh e tracción traseira ou integral, o Audi Q4 e-tron é unha opción máis compacta e económica que o buque insignia e-tron para aqueles que buscan un SUV totalmente eléctrico premium. arredor da familia.

Con algunhas clases que ofrecen ata 495 km de autonomía e ata 220 kW de potencia, o Q4 e-tron non deixa de ser desleixado, pero Audi Australia mantén os beizos cerrados sobre o seu potencial para o mercado local.

Fiat 500e

Como un dos coches máis antigos de Australia, o Fiat 500 certamente necesita unha actualización e a triste noticia é que está dispoñible unha nova versión, pero só para mercados estranxeiros.

E iso é porque desde febreiro de 2020, o novo Fiat 500 pasou a ser totalmente eléctrico, cunha batería pequena cunha autonomía de ata 320 km.

Claramente, o novo 500e está deseñado para a condución urbana como o seu predecesor de gasolina, pero Fiat Australia non se comprometeu a entregar o hatchback en miniatura aos showrooms locais.

Honda i

Combinar un estilo retro único cun tren motriz de vangarda é a esencia do pequeno Honda e hatchback.

Con 113 kW/315 Nm dirixidos ás rodas traseiras, o e tamén promete ser un pouco divertido de conducir, pero lamentablemente Honda Australia non revelou ningún plan para baixalo.

Con Honda Australia cambiando a un modelo de vendas de axencias e centrándose en vehículos de gama alta ben equipados (é dicir, caros), o caso de negocio para o e pode non ser como o MG ZS EV de 45,000 dólares aproximadamente.