De alta tecnoloxía a lo-fi: por que a escaseza de semicondutores podería privar o teu próximo coche novo de tecnoloxía de alta gama
noticia

De alta tecnoloxía a lo-fi: por que a escaseza de semicondutores podería privar o teu próximo coche novo de tecnoloxía de alta gama

De alta tecnoloxía a lo-fi: por que a escaseza de semicondutores podería privar o teu próximo coche novo de tecnoloxía de alta gama

A escaseza de semicondutores prexudica a JLR.

A escaseza de semicondutores que arrasa no mundo do automóbil está a prexudicar os plans de Jaguar Land Rover en Australia xa que a marca advirte de tomar "decisións difíciles" sobre que vehículos ofrecen e con que equipamento.

A potencia británica non está só aquí: de Subaru a Jeep, de Ford a Mitsubishi, e case todos os demais afrontan problemas de produción debido á escaseza. Como resultado, as empresas de automoción de todo o mundo, incluída JLR, están esencialmente rebobinando o reloxo no que se refire á tecnoloxía automotriz, e a escaseza está obrigando a algunhas marcas a abandonar os equipos de alta tecnoloxía en favor de solucións analóxicas antigas para seguir ofrecendo. produtos. coches.

Non hai dúbida de que a escaseza afecta ás marcas premium e de luxo máis que a outras debido ao nivel de tecnoloxía estándar a bordo, e Jaguar Land Rover non é unha excepción.

Como resultado, a marca está no proceso de tomar "decisións difíciles" para manterse ao día cun fluxo de coches que xa se viu moi afectado pola escaseza de produción.

"Practicamente todos os nosos vehículos son de alta tecnoloxía e, polo tanto, de altos semicondutores", di o director xeral de JLR, Mark Cameron.

"Temos algunhas decisións bastante difíciles de tomar para o futuro. E inevitablemente teremos que tomar algunha medida en Australia para limitar a dispoñibilidade de certos modelos ou elementos de especificación para manter a capacidade de producir vehículos para este mercado e satisfacer aos nosos clientes".

Anticipándose aos problemas que poderían xurdir en 2022, a marca di que aínda está en proceso de solución, pero sinalou a substitución das nosas pantallas dixitais de alta tecnoloxía no compartimento do condutor por diales analóxicos da vella escola, estes últimos non precisan de semicondutores. . Tamén hai que ter en conta que os vehículos actualmente con destino a Australia entregaranse de acordo coas súas especificacións normais.

"Non podo ser específico xa que aínda non o decidimos", di Cameron. "Pero deberías ver a outros fabricantes mirando un panel de control TFT completo fronte a analóxico, ou tecnoloxías que levan alta densidade de chips e alternativas.

"Temos que asegurarnos de estar á altura das expectativas dos clientes, e se facemos cambios, obviamente, esperamos facer algunhas incorporacións de funcións compensatorias, pero é un traballo moi animado".

Engadir un comentario