Revisións do pneumático Nexen N Fera RU1: vantaxes e inconvenientes
Consellos para condutores

Revisións do pneumático Nexen N Fera RU1: vantaxes e inconvenientes

Prestouse moita atención ás materias primas: o carbono técnico (hollín) foi substituído por ácidos silícicos específicos. O dióxido de silicio (sílice), incrustado en compostos de caucho, permite que as rodas non deixen marcas negras no asfalto. A sílice distribuída uniformemente aumenta a resistencia ao desgaste, a elasticidade e a suavidade dos produtos. Estas propiedades permiten, en comparación coa versión de inverno, "absorber" mellor os baches da estrada. E sinalan as críticas dos pneumáticos Nexen N Fera RU1 como unha gran vantaxe.

Os produtos de rodas da empresa surcoreana Nexen gañan cada vez máis admiradores entre os condutores rusos. Os propietarios de vehículos todoterreno resistentes deberían considerar as revisións dos pneumáticos N Fera RU1, que destacan de forma imparcial os puntos fortes e débiles da goma para a tempada de verán.

Visión xeral detallada das características

Para un uso máis amplo dos pneumáticos Nexen N'Fera RU1, o fabricante ocupouse de varios tamaños.

As características técnicas completas dos pneumáticos resúmense na táboa:

NomeamentoCrossovers, SUV
Deseño do produtoRadial
ApresiónSen cámara
DiámetroR16 - R20
Ancho da banda de rodadura195 - 285
Altura do perfil35 - 65
Capacidade de carga (índice)90 ... 114
Carga por pneumático600 ... 1180 kg
Velocidade recomendada (índice) 

H, V, W, Y

Prezo - a partir de 3 rublos.

Características do pneumático

As tarefas prioritarias dos fabricantes de pneumáticos coreanos á hora de crear o modelo foron a manipulación, a seguridade e a fiabilidade. Para iso, os enxeñeiros aplicaron a tecnoloxía máis recente e o control de calidade multinivel en cada fase da produción do produto.

Revisións do pneumático Nexen N Fera RU1: vantaxes e inconvenientes

Comparación de pneumáticos Nexen N Fera RU1

Prestouse moita atención ás materias primas: o carbono técnico (hollín) foi substituído por ácidos silícicos específicos. O dióxido de silicio (sílice), incrustado en compostos de caucho, permite que as rodas non deixen marcas negras no asfalto. A sílice distribuída uniformemente aumenta a resistencia ao desgaste, a elasticidade e a suavidade dos produtos. Estas propiedades permiten, en comparación coa versión de inverno, "absorber" mellor os baches da estrada. E sinalan as críticas dos pneumáticos Nexen N Fera RU1 como unha gran vantaxe.

O deseño asimétrico da banda de rodadura define claramente os tres cintos na sección central. Asume a responsabilidade da estabilidade direccional en superficies molladas e secas, a resposta da dirección e o rendemento da freada.

Dado que os vehículos todoterreo moitas veces non elixen estradas, os enxeñeiros de pneumáticos reforzaron as paredes laterais. Estas zonas están feitas cunha grosa capa de goma, protexendo as ladeiras de danos mecánicos durante as manobras extremas.

A resistencia á rodadura, o agarre adicional, o manexo e o freado son proporcionados por "ombreiros" desenvolvidos. Están formados por grandes bloques exentos que deixan unha pegada transversal no asfalto. As zonas de ombreiro tamén son responsables da entrada suave nos xiros.

Unha complexa rede de drenaxe ramificada impide o hidroplaneamento. O coche choca con seguridade contra as barreiras de auga, absorbe a humidade, a sucidade líquida con catro canles profundos e moitos sucos. Estes últimos están situados en diagonal entre os bloques principal e do ombreiro.

Os elementos do sistema de drenaxe están equipados con pequenas ranuras que eliminan a calor da estrutura. Outra función das muescas é atenuar o ruído resonante e as vibracións. Os comentarios dos pneumáticos "Nexen Nfera Ru1" sinalan un funcionamento silencioso e suave do coche.

Pros e contras

Despois de comprobar as pendentes en acción, os condutores dan as súas valoracións sobre os parámetros do produto. Os puntos fortes destacados son:

  • boa estabilidade en liña recta;
  • excelentes características de agarre e freada;
  • a goma está firmemente fixada no disco, non voa mesmo a baixa presión dos pneumáticos;
  • equilibrio sen problemas.
Os usuarios chamaron ao prezo como negativo: por tal prezo, gustaríame conducir durante un período máis longo. Non se atoparon deficiencias evidentes.

Comentarios de compradores reais

Os propietarios de coches activos imparciais comparten as súas impresións sobre o modelo estacional en foros de condutores e redes sociais. Algunhas das revisións dos pneumáticos Nexen N Fera RU1 son críticas co rendemento da neve e do xeo. Pero o pneumático non estaba destinado ao inverno:

Vexa tamén: Valoración de pneumáticos de verán cunha parede lateral forte - os mellores modelos de fabricantes populares
Revisións do pneumático Nexen N Fera RU1: vantaxes e inconvenientes

Clasificación dos pneumáticos Nexen N Fera RU1

Revisións do pneumático Nexen N Fera RU1: vantaxes e inconvenientes

Opinión honesta sobre Nexen N Fera RU1

Moitos compradores ven o produto ideal:

Revisións do pneumático Nexen N Fera RU1: vantaxes e inconvenientes

Opinión sobre os pneumáticos Nexen N Fera RU1

Revisións do pneumático Nexen N Fera RU1: vantaxes e inconvenientes

A opinión dos propietarios sobre os pneumáticos Nexen N Fera RU1

Analizando as valoracións dos usuarios, podemos concluír que a goma corresponde ás características declaradas: os propietarios de todoterreos obteñen un pneumático de alta calidade digno de competir con marcas famosas.

Engadir un comentario