P0094 Detección de pequenas fugas no sistema de combustible
Contido
P0094 Detección de pequenas fugas no sistema de combustible
Ficha técnica de DTC OBD-II
Detectouse unha fuga no sistema de combustible - pequena fuga
O que significa isto?
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) é un código de transmisión xenérico, o que significa que se aplica a todos os vehículos dende 1996 (Ford, GMC, Chevrolet, VW, Dodge, etc.). Aínda que xeralmente, os pasos específicos de reparación poden variar segundo a marca / modelo.
Cando atopo un código P0094 almacenado, normalmente significa que o módulo de control do tren de propulsión (PCM) detectou unha caída significativa na presión do combustible. As especificacións da presión de combustible varían dun fabricante a outro e o PCM está programado para controlar a presión de combustible de acordo con esas especificacións. Este código úsase principalmente en vehículos diésel.
Os sistemas de combustible diésel son monitorizados (PCM) mediante un ou máis sensores de presión de combustible. O combustible de baixa presión bombéase desde o tanque de almacenamento ata o inyector da unidade de alta presión mediante unha bomba de alimentación (ou transferencia), que normalmente está unida a un carril ou dentro do tanque de combustible. Unha vez que o combustible sae da bomba de inxección, pode subir a 2,500 psi. Teña coidado ao comprobar a presión do combustible. Estas condicións extremas de presión de combustible poden ser moi perigosas. Aínda que o gasóleo non é tan inflamable coma a gasolina, é moi inflamable, especialmente a alta presión. Ademais, o combustible diésel a esta presión pode penetrar na pel e entrar no torrente sanguíneo. En certas circunstancias, isto pode ser prexudicial ou incluso fatal.
Os sensores de presión de combustible están situados en puntos estratéxicos do sistema de entrega de combustible. Normalmente, polo menos un sensor de presión de combustible está instalado en cada segmento do sistema de combustible; un sensor para o lado de baixa presión e outro sensor para o lado de alta presión.
Os sensores de presión de combustible adoitan ser de tres fíos. Algúns fabricantes usan tensión da batería, mentres que outros usan un menor grao de tensión (normalmente cinco voltios) como referencia para o PCM. O sensor inclúese cunha tensión de referencia e un sinal de terra. O sensor proporciona unha entrada de tensión ao PCM. A medida que aumenta a presión no sistema de combustible, o nivel de resistencia do sensor de presión de combustible diminúe, permitindo que o sinal de tensión que se ingresa ao PCM aumente en consecuencia. Cando a presión do combustible diminúe, os niveis de resistencia no sensor de presión do combustible aumentan, facendo que a tensión de entrada ao PCM diminúa. Se o sensor / sensores de presión de combustible funciona normalmente, este ciclo entrará en vigor con cada ciclo de ignición.
Se o PCM detecta unha presión do sistema de combustible que non coincide coas especificacións programadas durante un período de tempo determinado e baixo determinadas circunstancias, gardarase un código P0094 e pode iluminarse unha lámpada indicadora de mal funcionamento.
Gravedade e síntomas
Dado o potencial de incendio do vehículo, así como o claro potencial de redución da eficiencia de combustible que podería asociarse cun código P0094 almacenado, este problema debería abordarse con moita urxencia.
Os síntomas dun código P0094 poden incluír:
- Cheiro distinto a gasóleo
- Redución da eficiencia de combustible
- Potencia do motor reducida
- Pódense almacenar outros códigos do sistema de combustible
Causas
Entre as posibles causas deste código do motor inclúense:
- Filtro de combustible obstruído
- Sensor de presión de combustible defectuoso
- Regulador de presión de combustible defectuoso
- Fugas do sistema de combustible, que poden incluír: depósito de combustible, liñas, bomba de combustible, bomba de alimentación, inxectores de combustible.
Procedementos de diagnóstico e reparación
Un bo punto de partida é sempre revisar os Boletíns de servizo técnico (TSB) do seu vehículo en particular. O seu problema pode ser un problema coñecido cunha solución coñecida publicada polo fabricante e pode aforrarlle tempo e diñeiro durante os diagnósticos.
Tería acceso a un escáner de diagnóstico axeitado, un indicador de combustible diésel, un volt dixital / ohmímetro (DVOM) e un manual de servizo do vehículo ou a subscrición a Todos os datos (DIY) ao intentar diagnosticar este tipo de código.
Normalmente comezo o meu diagnóstico cunha inspección visual das liñas de combustible e dos compoñentes. Se se atopan fugas, repáraas e comproba de novo o sistema. Inspeccione o cableado e os conectores do sistema neste momento.
Conecta o escáner á toma de diagnóstico do vehículo e obtén todos os códigos almacenados e conxela os datos do cadro. Anota esta información por se resulta un código intermitente moito máis difícil de diagnosticar. Se hai outros códigos relacionados co sistema de combustible, quizais queira diagnosticalos antes de intentar diagnosticar P0094. Limpa os códigos e proba o vehículo.
Se P0094 se reinicia inmediatamente, localice o fluxo de datos do escáner e observe a lectura da presión do combustible. Se estreitas o fluxo de datos para incluír só datos relevantes, obterás unha resposta máis rápida. Compare a lectura real da presión do combustible reflectida coas especificacións do fabricante.
Se a presión do combustible está fóra das especificacións, use un manómetro para comprobar a presión do sistema no cuadrante adecuado. Se a lectura real da presión do combustible non coincide coas especificacións recomendadas polo fabricante, sospeite dun fallo mecánico. Continúe desconectando o conector do sensor de presión de combustible e comprobando a resistencia do sensor. Se a resistencia do sensor non coincide coas especificacións do fabricante, substitúeo e probe de novo o sistema.
Se o sensor funciona, desconecte todos os controladores asociados e comece a probar o cableado do sistema de resistencia e continuidade. Repare ou substitúa circuítos abertos ou pechados segundo sexa necesario.
Se todos os sensores e circuítos do sistema parecen normais, sospeite dun defecto de PCM ou un erro de programación de PCM.
Consellos adicionais de diagnóstico:
- Ten precaución ao comprobar os sistemas de combustible de alta presión. Este tipo de sistemas só deben ser atendidos por persoal cualificado.
- Aínda que este código se describe como unha "pequena fuga", a baixa presión do combustible adoita ser a causa.
Vexa tamén: P0093 Detectouse fuga no sistema de combustible - fuga grande
Discusións relacionadas co DTC
- Actualmente non hai temas relacionados nos nosos foros. Publicar un novo tema no foro agora.
¿Necesitas máis axuda co teu código p0094?
Se aínda precisa axuda co DTC P0094, publique unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.
NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.
