P0132 sinal de alta no circuíto do sensor de osíxeno (banco 2, sensor 1)

OBD2 - P0132 - Descrición técnica

P0132 - Circuito de sensor de O2 de alta tensión (banco 1, sensor 1)

Cando un DTC P0132 foi almacenado polo módulo de control de enerxía, indica un problema co sensor de osíxeno 02. En concreto, o sensor de osíxeno permaneceu en alta tensión durante demasiado tempo sen volver atrás.

Que significa o código de problema P0132?

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) é un código de transmisión xenérico, o que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aínda que xeralmente, os pasos específicos de reparación poden variar segundo a marca / modelo.

Isto aplícase ao sensor de osíxeno frontal do Banco 1. Este código indica que a lectura do sensor de osíxeno quentado é demasiado alta.

No caso dos vehículos Ford, isto significa que a tensión do sensor é superior a 1.5 V. Outros vehículos poden ser similares.

Síntomas

Probablemente non notará ningún problema de manipulación.

Causas do código P0132

O código P0132 pode significar que se produciron un ou máis dos seguintes eventos:

• Curtocircuíto no circuíto do quentador do sensor de osíxeno
• Cableado do sensor roto / gastado (menos probable)
• Fíos do sensor de osíxeno rotos ou expostos
• Temperatura do combustible excesivamente alta

Posibles solucións

O máis sinxelo é restablecer o código e ver se volve.

Se o código volve, o problema é máis probable no sensor frontal de osíxeno do banco 1. É probable que teña que substituílo, pero tamén debería considerar as seguintes posibles solucións:

• Comprobe se hai problemas de cableado (cables curtos e desgastados)
• Comprobe a tensión do sensor de osíxeno

Como diagnostica un mecánico o código P0132?

• Rexistra os datos do cadro de conxelación e os códigos de problema que almacena o módulo de xestión de enerxía (PCM) mediante un escáner OBD-II.
• Borra un DTC P0132 que apaga a luz Check Engine.
• Proba o vehículo para ver se o DTC e a luz de verificación do motor se acenden.
• Usa un escáner OBD-II para ver datos en tempo real e supervisar os niveis de tensión que van ao sensor de osíxeno para garantir a tensión correcta.
• Comproba o cableado do sensor de osíxeno para detectar fíos rotos ou expostos.

Erros comúns ao diagnosticar o código P0132

• Na maioría dos casos, o sensor de osíxeno terá que ser substituído para corrixir o problema e borrar o DTC P0132 do módulo de control de enerxía (PCM).
• É importante non pasar por alto o cableado do sensor de osíxeno e comprobar se hai cables rotos ou expostos antes de substituír o sensor de osíxeno.

Que gravidade é o código P0132?

O DTC P0132 non se considera grave. O condutor pode experimentar un aumento do consumo de combustible. Teña en conta tamén que un vehículo neste estado emite contaminantes nocivos ao aire.

Que reparacións poden arranxar o código P0132?

• Repare ou substitúa fíos rotos ou expostos
• Substitúe o sensor de osíxeno (fila 1 sensor 1)

Comentarios adicionais a ter en conta sobre o código P0132

Se o sensor de osíxeno está atrapado no tubo de escape, será necesario queimador de propano и conxunto de sensores de osíxeno. Tamén é importante asegurarse de que a chave do sensor de osíxeno estea correctamente unida ao sensor para evitar que se desprenda durante o proceso de eliminación.

Como corrixir o código do motor P0132 en 3 minutos [2 métodos de bricolaxe / só 8.78 $]

¿Necesitas máis axuda co teu código p0132?

Se aínda precisa axuda co DTC P0132, publique unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.