P0137 B1S2 circuíto de baixa tensión do sensor de osíxeno

OBD2 - Descrición técnica - P0137

P0137 - Baixa tensión no circuíto do sensor de osíxeno O2 (banco 1, sensor 2).

P0137 é un código OBD-II xenérico que indica que o sensor de O2 para o sensor 1 do banco 1 non pode elevar a tensión de saída por riba dos 0,2 voltios, o que indica un exceso de osíxeno no escape.

Que significa o código de problema P0137?

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) é un código de transmisión xenérico, o que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aínda que xeralmente, os pasos específicos de reparación poden variar segundo a marca / modelo.

Esencialmente o mesmo que P0136, P0137 aplícase ao segundo sensor de osíxeno do bloque 1. P0137 significa que a tensión do sensor de osíxeno O2 permaneceu baixa durante máis de 2 minutos.

O ECM interpreta isto como unha condición de baixa tensión e establece o MIL. O sensor 1 do banco 2 está situado na parte traseira do convertedor catalítico e debería proporcionar unha saída relacionada coa capacidade de almacenamento de osíxeno do convertedor catalítico. Este sensor traseiro (sensor 2) é menos activo que o sinal producido polo sensor frontal. Non obstante, se o ECM detecta que o sensor está inactivo, establecerase este código.

Síntomas

É posible que o condutor non vexa síntomas visibles que non sexan a iluminación MIL (Comprobar o motor / o motor de servizo en breve).

• O motor encherase cando se comprobe o sensor para detectar problemas.
• A luz Check Engine acenderase.
• Pode ter fugas de escape ata ou preto do sensor de O2 en cuestión.

Causas do código P0137

O código P0137 pode significar que se produciron un ou máis dos seguintes eventos:

• Sensor de o2 defectuoso Fuga de gases de escape preto do sensor traseiro
• Catalizador obstruído
• Curtocircuíto á tensión nunha cadea de sinal O2
• Alta resistencia ou aberto en circuíto de sinal O2
• O motor está funcionando moi rico ou fraco
• Condición de fallo de motor
• Presión de combustible moi alta ou baixa - bomba de combustible ou regulador de presión
• O ECM detecta un problema de baixa tensión e acende a luz Check Engine.
• O ECM utiliza outros sensores de O2 para comprobar e controlar a inxección de combustible utilizando os seus valores.
• Fugas de escape

COMO FUNCIONA UN CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO MECÁNICO P0137?

• Escanea códigos e documentos e captura datos de cadros, despois borra códigos para comprobar se hai erros.
• Monitoriza os datos do sensor de O2 para ver se a tensión cambia entre baixa e alta a un ritmo máis rápido que outros sensores.
• Comprobe o mazo de cables do sensor de O2 e as conexións do arnés para detectar corrosión nas conexións.
• Comprobe o sensor de O2 para detectar danos físicos ou contaminación de fluídos.
• Comprobe se hai fugas de escape por diante do sensor.
• Realiza probas especiais do fabricante para máis diagnósticos.

Posibles solucións

• Substitúe o sensor defectuoso
• Repare a fuga de escape preto do sensor traseiro
• Comprobe se hai obstrucións no catalizador e substitúeo se é necesario.
• Repare a curta, aberta ou alta resistencia no circuíto de sinal de O2.

ERROS COMÚNS AO DIAGNÓSTICO O CÓDIGO P0137?

Siga estas pautas sinxelas para evitar diagnósticos erróneos:

1. Repare calquera fuga de escape por diante do sensor para evitar que o exceso de osíxeno entre no fluxo de escape que cause lecturas de baixa tensión.
2. Comprobe o sensor de O2 para detectar contaminantes de aceite ou de refrixerante que poidan contaminar o sensor.
3. Repare correctamente os arneses danados para evitar lecturas erróneas dos sensores.
4. Comprobe o sensor de O2 eliminado por danos debido a un catalizador roto e substitúao se está separado.

QUE SERIO É O CÓDIGO P0137?

• A tensión de saída do sensor de O2 pode deberse a unha fuga de escape, o que fai que a tensión de saída dos sensores de O2 caia.
• O ECM non pode controlar correctamente a relación combustible/aire da mestura de combustible do motor se algún dos sensores de O2 é defectuoso. Isto leva a un baixo consumo de combustible e unha posible falla prematura dalgúns compoñentes do motor.

QUE REPARACIÓN PODE CORREGIR O CÓDIGO P0137?

• Reemplazo do sensor de O2 para o sensor do banco 2 1
• Repare ou substitúa o cableado ou a conexión ao sensor de O2 para o sensor do banco 2 1.
• Repara as fugas de escape ata o sensor

COMENTARIOS ADICIONAIS PARA SER CONSCIENTE DO CÓDIGO P0137

O circuíto do sensor de O2 para o sensor 1 do banco 1 utilízase para proporcionar información de voltaxe ao ECM que mostra a cantidade de osíxeno presente no fluxo de escape para axudar ao motor a controlar mellor a relación combustible-aire. Unha baixa tensión indica un exceso de osíxeno no escape ou un problema que causou o problema.

Como corrixir o código do motor P0137 en 4 minutos [3 métodos de bricolaxe / só 9.42 $]

¿Necesitas máis axuda co teu código p0137?

Se aínda precisa axuda co DTC P0137, publique unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.