P0201 Mal funcionamento do circuíto do inyector do cilindro 1

DTC P0201 - Folla de datos OBD-II

Mal funcionamento dunha cadea dun inxector de cilindro 1

P0201 é unha avaría do circuíto do inxector do código de diagnóstico de avarías (DTC) - cilindro 1. Isto pode ocorrer por varias razóns e correspóndelle ao mecánico diagnosticar a causa específica de que este código se active na súa situación.

P0201 indica un problema xeral no circuíto do inxector no cilindro 1.

Nota . Este código é o mesmo que P0200, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208. Ademais, este código pódese ver cando o motor falla, cunha mestura rica e magra.

Que significa o código de problema P0201?

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) é un código de transmisión xenérico, o que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aínda que xeralmente, os pasos específicos de reparación poden variar segundo a marca / modelo.

P0201 significa que o PCM detectou un mal funcionamento no inxector ou no cableado do inxector. Supervisa o inxector e, cando o inxector está activado, o PCM espera ver unha tensión baixa ou case nula.

Cando o inxector está apagado, o PCM espera ver unha tensión próxima á batería ou "alta". Se non ve a tensión esperada, o PCM establecerá este código. O PCM tamén supervisa a resistencia no circuíto. Se a resistencia é demasiado baixa ou demasiado alta, establecerá este código.

Posibles síntomas

É probable que os síntomas deste código sexan erros e un rendemento aproximado do motor. Mal overclocking. O indicador MIL tamén se iluminará.

Os síntomas poden sentirse antes de que se acenda a luz Check Engine no panel de control. Os vehículos poden funcionar ricos ou delgados, acompañados de fallas de encendido do motor. Ademais, o coche pode funcionar mal ou non funcionar en absoluto. Nos casos en que o coche morre, non se pode reiniciar. O vehículo pode presentar unha aceleración deficiente, falta de potencia e un aforro de combustible pobre.

Causas do código P0201

Que causa o código P0201?

• Mal funcionamento dunha boquilla de 1 cilindro
• O mazo de cables ten un circuíto aberto ou curtocircuíto
• Conexión eléctrica deficiente no arnés ou conector
• ECM que falla ou fallou

Os motivos poden ser os seguintes:

• Mal inxector. Esta é normalmente a causa deste código, pero non descarta a posibilidade dunha das outras causas.
• Abre no cableado do inxector
• Curtocircuíto no cableado ao inxector
• PCM incorrecto

Posibles solucións

1. En primeiro lugar, use o DVOM para comprobar a resistencia do inxector. Se non está especificado, substitúa o inxector.
2. Comprobe a tensión no conector do inxector de combustible. Debería ter 10 voltios ou máis.
3. Inspeccione visualmente o conector se hai danos ou cables rotos.
4. Comprobe visualmente que o inxector non ten danos.
5. Se tes acceso a un probador de inxectores, activa o inxector e mira se funciona. Se o inxector funciona, é probable que teña un circuíto aberto no cableado ou un inxector bloqueado. Se non ten acceso ao probador, substitúa o inxector por outro diferente e vexa se o código cambia. Se cambia o código, cambie a boquilla.
6. No PCM, desconecte o fío do controlador do conector PCM e conecte a terra o fío. (Asegúrese de ter o fío correcto. Se non está seguro, non o intente) O inxector debería activarse
7. Substitúe o inxector

Como diagnostica un mecánico o código P0201?

Os técnicos cualificados comezarán conectando un escáner avanzado ao porto DLC e verificando os códigos. Calquera código existente normalmente terá datos de fotograma conxelado asociados. Isto dilles en que condicións, como a velocidade do vehículo, a temperatura de funcionamento e a carga do motor, ocorreu o código.

A continuación, borraranse os códigos e farase unha proba para ver se o código volve de novo ou se ocorreu unha vez. Se o código volve, farase unha inspección visual do circuíto do inxector e do propio inxector de combustible.

A continuación, o técnico comprobará a tensión no inxector para confirmar o funcionamento correcto. Utilizarase unha ferramenta de exploración para controlar o funcionamento do inxector e instalarase un indicador de cero no cableado do inxector para verificar que os pulsos do inxector de combustible son correctos.

Se todo isto se confirma, realizaranse probas especiais do ECM.

Erros comúns ao diagnosticar o código P0201

Pódense cometer erros ao diagnosticar calquera código se non se seguen ou se omiten os pasos axeitados.

Aínda que a causa máis común dun código P0201 é o inxector de combustible do cilindro 1, debe ser probado adecuadamente para asegurarse de que estea defectuoso. Se a inspección non se realiza correctamente, pódense realizar reparacións innecesarias, o que pode supoñer unha perda de tempo e diñeiro.

Que gravidade é o código P0201?

A gravidade deste código pode variar desde ter só unha luz Check Engine ata un rendemento deficiente do vehículo e sen enerxía. Calquera código que poida provocar o calado do vehículo durante a condución debe ser reparado canto antes para garantir o funcionamento seguro do vehículo.

Que reparacións poden arranxar o código P0201?

• Substitución do inxector de combustible 1 cilindro.
• substitución de ECU
• Reparar ou substituír problemas de cableado
• Corrixindo erros de conexión incorrecta

Comentarios adicionais a ter en conta sobre o código P0201

O cilindro 1 adoita estar situado no lado do condutor no compartimento do motor. O inxector de combustible estará unido ao carril de combustible montado na admisión do motor.

Os inxectores de combustible adoitan fallar nos vehículos que superan os 100 quilómetros debido ás partículas contaminadas da gasolina. Nalgúns casos, pódese usar un produto como Seafoam para limpar o sistema de combustible. Nalgúns casos, isto pode axudar con problemas co inxector.

Requírense ferramentas de diagnóstico avanzadas para diagnosticar P0201 de forma eficaz. Requirirase unha exploración avanzada para comprobar a tensión rexistrada do ECM e a resistencia do inxector. Tamén pode indicar aos técnicos como cambian a tensión e a resistencia ao longo do tempo mostrando estes datos nun gráfico.

O kit Noid Light úsase para probar o funcionamento do pulso do inxector de combustible. Esta é unha proba máis avanzada que só unha proba de tensión, pero o ECM busca os pulsos correctos para determinar se o inxector funciona correctamente.

como corrixir o DTC P0201 comprobación do motor Mostrar luz ___fix #p0201 Circuito inxector aberto/cilindro-1

¿Necesitas máis axuda co teu código p0201?

Se aínda precisa axuda co DTC P0201, publique unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.