P0203 Mal funcionamento do circuíto do inyector do cilindro 3

Código de avaría OBD-II - P0203 - Folla de datos

P0203 - Mal funcionamento do circuíto do inxector do cilindro 3.

• Nota . Este código é o mesmo que P0200, P0201, P0202 ou P0204-P0212. Ademais de P0203, pódense ver códigos de falla de combustión e códigos de combustible rico/pobre.

Que significa o código de problema P0203?

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) é un código de transmisión xenérico, o que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aínda que xeralmente, os pasos específicos de reparación poden variar segundo a marca / modelo.

P0203 significa que o PCM detectou un mal funcionamento no inxector ou no cableado do inxector. Supervisa o inxector e, cando o inxector está activado, o PCM espera ver unha tensión baixa ou case nula.

Cando o inxector está apagado, o PCM espera ver unha tensión próxima á batería ou "alta". Se non ve a tensión esperada, o PCM establecerá este código. O PCM tamén supervisa a resistencia no circuíto. Se a resistencia é demasiado baixa ou demasiado alta, establecerá este código.

Posibles síntomas

É probable que os síntomas deste código sexan erros e un rendemento aproximado do motor. Mal overclocking. O indicador MIL tamén se iluminará.

Os síntomas varían de coche a coche, pero a constante é que a luz Check Engine se acende despois de que se detecta un mal funcionamento. Outros síntomas que poden ocorrer inclúen:

• Consumo deficiente de combustible
• Non funciona ben
• O motor cala mentres funciona
• Condicións pobres ou ricas
• Apaga o motor

Causas do código P0203

Os motivos do código de luz do motor P0203 poden ser os seguintes:

• Mal inxector. Esta é normalmente a causa deste código, pero non descarta a posibilidade dunha das outras causas.
• Abre no cableado do inxector
• Curtocircuíto no cableado ao inxector
• PCM incorrecto
• Inxector fóra de servizo ou fóra de servizo no cilindro 3
• Aberto ou curtocircuíto no cableado
• Conexión eléctrica incorrecta

Posibles solucións

1. En primeiro lugar, use o DVOM para comprobar a resistencia do inxector. Se non está especificado, substitúa o inxector.
2. Comprobe a tensión no conector do inxector de combustible. Debería ter 10 voltios ou máis.
3. Inspeccione visualmente o conector se hai danos ou cables rotos.
4. Comprobe visualmente que o inxector non ten danos.
5. Se tes acceso a un probador de inxectores, activa o inxector e mira se funciona. Se o inxector funciona, é probable que teña un circuíto aberto no cableado ou un inxector bloqueado. Se non ten acceso ao probador, substitúa o inxector por outro diferente e vexa se o código cambia. Se cambia o código, cambie a boquilla.
6. No PCM, desconecte o fío do controlador do conector PCM e conecte a terra o fío. (Asegúrese de ter o fío correcto. Se non está seguro, non o intente) O inxector debería activarse
7. Substitúe o inxector

Como diagnostica un mecánico o código P0203?

En todos os casos, o primeiro paso é comprobar que códigos están presentes no vehículo. Un técnico cualificado comezará instalando un escáner avanzado e revisando os códigos atopados. Unha vez que se atopen os códigos, comprobaranse os datos do cadro conxelado para ver o que estaba facendo o coche cando se axustou o código. Todos os códigos serán borrados e enviados para unha proba de condución para comprobar se hai fallos. Cando se confirme a avaría, realizarase unha inspección visual do circuíto do inxector e do propio inxector para detectar danos.

A continuación, comprobarase a tensión no propio inxector. A ferramenta de dixitalización empregarase entón para supervisar o rendemento do inxector. Se todo isto pasa, instalarase unha lámpada de ruido no cableado do inxector do cilindro 3 para comprobar se o pulso de tensión é correcto.

Finalmente, o ECM probarase segundo as especificacións do fabricante.

Erros comúns ao diagnosticar o código P0203

Normalmente, cometen erros cando non se seguen os pasos ou non se proban sistemas completos. Para evitar perder tempo e diñeiro só tentando solucionar o problema, todos os pasos deben realizarse na orde correcta. Normalmente a causa do código P0203 é o inxector, pero debe comprobarse antes da substitución.

Que gravidade é o código P0203?

Con P0203, se o vehículo funciona mal e non pode continuar conducindo, entón esta é unha condición grave que require que o vehículo non se conduza e que o código sexa reparado canto antes. En casos moito menos graves, o único sinal tanxible é a luz do Check Engine que se acende.

Que reparacións poden arranxar o código P0203?

• Reparación ou substitución do mazo de cables
• Boquilla de substitución 3 cilindros
• substitución de ECU
• Solucionáronse problemas de conexión

Comentarios adicionais a ter en conta sobre o código P0203

Poden ser necesarias ferramentas especiais, como un escáner avanzado, para diagnosticar correctamente o P0203. Estas ferramentas de dixitalización avanzadas permiten aos técnicos ver moita máis información que só o código, como os datos de rendemento en tempo real e a posibilidade de ver os datos de rendemento do inxector.

Outra ferramenta que podes necesitar é o kit de luz noid. Son ferramentas que dan ao técnico máis datos que só a presenza de tensión. Ao diagnosticar inxectores, un aspecto importante é o pulso de tensión que impulsa o inxector. As luces Noid utilízanse para determinar a sincronización correcta do pulso.

P0203 Solución de fallo de cableado do inxector

¿Necesitas máis axuda co teu código p0203?

Se aínda precisa axuda co DTC P0203, publique unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.