P0261 Circuíto do inxector do cilindro 1 baixo

Código de avaría OBD-II - P0261 - Folla de datos

P0261 - Sinal baixo no circuíto do inxector do cilindro 1.

Este DTC indica que módulo de control de transmisión detectou unha tensión de referencia máis baixa procedente do inxector de combustible do cilindro número 1 que a especificada polo fabricante do vehículo.

Que significa o código de problema P0261?

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) é un código de transmisión xenérico, o que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aínda que xeralmente, os pasos específicos de reparación poden variar segundo a marca / modelo.

OBD DTC P0261 é un código de transmisión xenérico común a todos os vehículos. Aínda que o código é o mesmo, o procedemento de reparación pode variar lixeiramente dependendo do fabricante.

Este código significa que se produciu unha condición de baixa tensión no módulo de control do tren motriz (PCM) asociado ao inxector de combustible # 1 en orde de ignición.

En resumo, este inxector de combustible non funciona por unha das varias razóns. É importante diagnosticar e solucionar este tipo de problemas canto antes.

Cando o inxector de combustible está defectuoso, causará ondulacións na liña, o que significa que os parámetros de funcionamento do motor cambian debido aos sinais mixtos no PCM.

A redución do patrón de pulverización do inxector de combustible produce unha mestura delgada. Comezan as ondas. O sensor de osíxeno envía un sinal delgado ao PCM. En resposta, enriquece a mestura de combustible que flúe a todos os cilindros. O consumo de combustible cae drasticamente.

Un cilindro cun inxector defectuoso crea unha mestura delgada, que á súa vez provoca unha temperatura máis alta na culata, dando lugar a unha detonación. O sensor de golpe detecta o golpe, sinala o PCM, que reacciona diminuíndo o tempo. Agora o motor funciona intermitentemente e carece de potencia.

O efecto ondulación non remata aí, pero reflicte a idea xeral.

Sección transversal dun inxector de combustible típico para automoción (cortesía de WikipedianProlific):

Síntomas

Os síntomas que se amosan para un código P0261 poden incluír:

• A luz do motor acenderase e establecerase un código P0261.
• O motor funcionará máis ou menos do habitual.
• Falta de poder
• Como resultado, a economía de combustible reducirase significativamente.
• Pode producirse un funcionamento irregular motor acendido Ralentí
• indecisión ou tropezar ao acelerar pode ocorrer
• Posiblemente dispoñible falla de lume en 1 cilindro

Causas do código P0261

Posibles causas deste DTC:

• Cilindro de alimentación do inxector de combustible sucio número un
• Inxector de combustible defectuoso
• Inxector de combustible obstruído
• Aberto ou curtocircuíto no arnés do inxector de combustible
• Conector do inxector de combustible solto ou corroído
• O inxector de combustible do cilindro número 1 pode ter un resorte de retorno interno roto ou débil, o que pode producir un nivel de tensión de referencia baixo.
• O cableado ou o conector asociado ao cilindro número 1 pode causar ou causar problemas de conexión, e os problemas de conexión tamén poden producir niveis de tensión baixos ou imprecisos.
• É posible que o módulo de control do tren motriz non funcione correctamente.

Diagnóstico / reparación

Normalmente, este tipo de problemas asóciase cun conector eléctrico solto ou corroído nun inxector, un inxector sucio (sucio ou tapado) ou un inxector defectuoso que cómpre substituír.

Durante máis de 45 anos descubrín que a maioría das veces os conectores soltos ou corroídos foron a causa de problemas eléctricos. Só atopei algúns casos en que o cableado de baixa tensión se cortou ou se abriu (cando non se toca).

A maioría dos problemas eléctricos estaban relacionados co alternador, o cableado do solenoide de arranque, o cableado do sensor de osíxeno debido á proximidade ao sistema de escape e á batería. A maior parte do traballo eléctrico consistiu na reparación de elementos instalados polo cliente, como equipos de música de alta potencia e outras pezas ou equipos que se instalaron incorrectamente.

Os inxectores de combustible son alimentados polo relé da bomba de combustible. O PCM activa o relé cando a clave está activada. Isto significa que mentres a chave está activada, os inxectores están alimentados.

O PCM activa o inxector introducindo terra no momento e no momento adecuados.

• Comprobe o conector do inxector de combustible. É un conector de plástico unido ao inxector cun clip de arame ao redor do conector. Tire do conector para comprobar se se desprende facilmente. Retire o clip de arame e retire o conector do inxector.
• Inspeccione o conector do arnés por corrosión ou patas extrusionadas. Asegúrese de que as dúas follas non están dobradas no propio inxector. Repare calquera defecto, aplique graxa dieléctrica e instale o conector eléctrico.
• Arranca o motor e escoita o inxector para asegurarte de que funciona. Traia un desaparafusador longo ao inxector e coloque o bolígrafo no oído para que poida escoitar o son con claridade. Se non emite un clic moi audible, ou non se subministra con electricidade ou é defectuoso.
• Se non hai clic, elimine o conector do inxector e comprobe a presenza de enerxía cun voltímetro. A falta de enerxía significa que o cableado do relé da bomba de combustible está defectuoso ou está mal conectado. Se ten enerxía, comprobe os dous pins do conector do arnés e se o controlador do inxector PCM está funcionando, o voltímetro amosará pulsos rápidos. Se os pulsos son visibles, substitúa o inxector.
• Se a boquilla funcionou, está obstruída ou sucia. Tenta borralo primeiro. O kit de descarga de boquilla é económico e útil para o resto de boquillas, evitando posiblemente a repetición. Se o lavado non resolve o problema, hai que substituír o inxector.

Mercar un kit de descarga de boquilla "directo" en liña ou nunha tenda de autopeças. Consistirá nunha botella limpadora de inxectores de alta presión e unha mangueira cun extremo ao que se pode atornillar unha botella de limpador de inxectores.

• Saque o fusible da bomba de combustible.
• Arranca o coche e déixeo funcionar ata que morra por falta de combustible.
• Retire e enchufe a liña de retorno de combustible unida ao regulador de presión de combustible. Isto é para evitar que a aspiradora volva ao depósito de combustible.
• Retire a válvula Schrader no orificio de inspección do carril de combustible. Conecte a liña de combustible do kit de descarga a este porto de proba. Enrosque a botella do limpador de inxección de combustible de alta presión na liña de combustible do kit de descarga.
• Arranca o motor e déixeo funcionar ata que quede sen combustible. Só funcionará nunha botella de limpador.
• Cando o motor morra, apague a chave, retire a liña do kit de descarga e substitúa a válvula Schrader. Instale o fusible da bomba de combustible.

Como diagnostica un mecánico o código P0261?

• Un mecánico pode diagnosticar este DTC mirando o inxector de combustible do cilindro número 1.
• Unha vez localizado o inxector de combustible do cilindro número 1, o mecánico debe comprobar o inxector de combustible mediante o procedemento suxerido polo fabricante. Esta proba mostrará se o resorte interno fallou debido á tensión de referencia xerada polo inxector de combustible durante esta proba.
• O mecánico comprobará entón o cableado e o conector asociado ao inxector de combustible do cilindro número 1 para detectar danos.

Se o problema aínda non se atopa despois de realizar estas probas, o módulo de control do tren motriz pode estar defectuoso e debe ser revisado por un mecánico. Unha vez que o mecánico tome unha decisión, compartirá esta información co cliente.

Erros comúns ao diagnosticar o código P0261

Un erro común sería substituír o inxector de combustible no cilindro número 1 sen comprobar que os seus circuítos non teñan danos. Aínda que un mal inxector é a causa máis común deste DTC, non é a única causa, polo que hai que demostrar que todas as outras posibles causas deste problema non son a causa.

Que gravidade é o código P0261?

Calquera DTC asociado cun inxector de combustible defectuoso é un problema grave. Isto pode afectar o rendemento do seu motor e, se se deixa de lado, pode producir danos no motor. O mellor é diagnosticar e solucionar este problema canto antes para manter o motor do seu vehículo en bo estado de funcionamento.

Que reparacións poden arranxar o código P0261?

• Substitución do inxector de combustible nun cilindro
• Repare ou substitúa o cableado ou os conectores que están conectados ao inxector de combustible do cilindro #1
• Substitución do módulo de control do tren motriz

Comentarios adicionais sobre o código P0261

Mantemento regular do sistema de combustible, como limpeza do sistema de combustible pode axudar a evitar que se produza este DTC. Estes produtos de limpeza pasarán polos inxectores de combustible, proporcionando a lubricación necesaria para pequenas pezas internas para evitar a posible rotura dos resortes de retorno dentro do inxector de combustible. Este servizo debe realizarse polo menos unha vez ao ano, pero para obter os mellores resultados, realízao en cada cambio de aceite.

DTCs Harley P0261 P0263 P1003

¿Necesitas máis axuda co teu código p0261?

Se aínda precisa axuda co DTC P0261, publique unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.