P0304 Fallo errado no cilindro 4

Descrición técnica do erro P0304

Detectouse un fallo de encendido no cilindro nº 4.

O DTC P0304 aparece cando a unidade de control do motor (ECU, ECM ou PCM) rexistra problemas relacionados coa falla de encendido no cilindro 4.

O que significa isto?

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) é un código de transmisión xenérico, o que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aínda que xeralmente, os pasos específicos de reparación poden variar segundo a marca / modelo.

O código P0304 significa que o ordenador do vehículo detectou que un dos cilindros do motor non funciona correctamente. Neste caso, trátase do cilindro # 4.

Síntomas do erro P0304

Os síntomas poden incluír:

• o motor pode ser máis difícil de arrancar
• Iluminación da luz Check Engine no cadro de mandos.
• Un descenso xeral do rendemento do motor que provoca un fallo xeral do vehículo.
• O motor cala mentres conduce ou é difícil de arrancar.
• Consumo de combustible reducido.

Causas do erro P0304

O DTC P0304 prodúcese cando un mal funcionamento provoca problemas de ignición no nivel do cilindro 4. A unidade de control do motor (ECU, ECM ou PCM), detectando este mal funcionamento, provoca a activación automática do erro P0303.

Os motivos máis comúns para a activación deste código son os seguintes:

• Bujía ou fío defectuoso
• Bobina defectuosa (embalaxe)
• Sensores de osíxeno defectuosos
• Inxector de combustible defectuoso
• Válvula de escape queimada
• Conversor (s) catalítico (s) defectuoso (s)
• Sen combustible
• Mala compresión
• Ordenador defectuoso

Posibles solucións

Se non hai síntomas, o máis sinxelo é restablecer o código e ver se volve.

Se hai síntomas como tropezos ou balanceos do motor, comprobe todos os cables e os conectores dos cilindros (por exemplo, as bujías). Dependendo do tempo que os compoñentes do sistema de ignición estiveron no vehículo, pode ser unha boa idea substituílos como parte do seu programa regular de mantemento. Recomendaría bujías, cables de bujías, tapa do distribuidor e rotor (se é o caso). Se non, comproba as bobinas (tamén coñecidas como bloques de bobinas). Nalgúns casos, o convertedor catalítico fallou. Se cheiras ovos podres no escape, hai que substituír o convertedor do teu gato. Tamén oín que noutras ocasións o problema eran os inxectores de combustible defectuosos.

adicionalmente

P0300 - Detectouse un fallo de encendido aleatorio/múltiple de cilindros

Consellos de reparación

Despois de levar o vehículo ao taller, o mecánico adoita realizar os seguintes pasos para diagnosticar correctamente o problema:

• Busca códigos de erro cun escáner OBC-II adecuado. Unha vez feito isto e despois de restablecer os códigos, seguiremos probando a condución na estrada para ver se os códigos volven aparecer.
• Inspección visual do cableado eléctrico para detectar cables rotos ou rotos e calquera curtocircuíto que puidese afectar o funcionamento da instalación eléctrica.
• Inspección visual de cilindros, por exemplo, de compoñentes desgastados.
• Comprobando o sistema de admisión de combustible para asegurarse de que funciona como se espera para o vehículo.
• Inspección visual das bujías que, como sabes, pódense desmontar e revisar individualmente.
• Comprobación do aire de admisión cun instrumento axeitado.
• Monitorización do contactor de falla de encendido do cilindro 4.
• Comprobando o paquete de bobinas.

Non se recomenda proceder á substitución de ningún compoñente ata que se completen todas as comprobacións anteriores.

En termos xerais, a reparación que máis veces limpa este código é a seguinte:

• Substitución da bujía no cilindro.
• Substitución da tapa da bujía.
• Substitución de cables danados.
• Eliminación de fugas de aire.
• Reparación do sistema de inxección de combustible.
• Repara calquera problema mecánico do motor.
• Resolver calquera problema do sistema de combustible.

Aínda que é posible conducir un coche con este código de erro, recoméndase tratar este problema con antelación para evitar tamén avarías máis graves que poidan danar seriamente o motor. Ademais, dada a complexidade das comprobacións, a opción de bricolaxe no garaxe da casa definitivamente non é viable.

É difícil estimar os próximos custos, xa que moito depende dos resultados dos diagnósticos realizados polo mecánico. Como norma xeral, o custo da substitución das bujías nun taller é duns 60 euros.

Preguntas máis frecuentes (FAQ)

Que significa o código P0304?

O DTC P0304 indica problemas ao arrancar o cilindro 4.

Que causa o código P0304?

A causa máis común para que se active este código son as bujías defectuosas, xa que están desgastadas ou obstruídas coa acumulación de graxa ou sucidade.

Como corrixir o código P0304?

O mazo de cables e as bujías deben ser inspeccionados primeiro, substituíndo os compoñentes defectuosos e limpando a zona cun produto de limpeza axeitado.

O código P0304 pode desaparecer por si só?

Desafortunadamente, este código de erro non desaparece por si só.

Podo conducir co código P0304?

Conducir un coche na estrada, aínda que sexa posible, non se recomenda se este código de erro está presente. A longo prazo, poden xurdir problemas moito máis graves.

Canto custa corrixir o código P0304?

De media, o custo da substitución das bujías nun taller é duns 60 euros.

Como corrixir o código do motor P0304 en 3 minutos [2 métodos de bricolaxe / só 4.33 $]

¿Necesitas máis axuda co teu código p0304?

Se aínda precisa axuda co DTC P0304, publique unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.