P0313 Detectouse falla de nivel de combustible baixo

Código de avaría OBD-II - P0313 - Folla de datos

P0313 - Detectouse falla de encendido a baixo nivel de combustible.

O código P0313 define un código de falla de combustión para un baixo nivel de combustible no depósito de combustible. O código adoita asociarse cos códigos de diagnóstico P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 e P0306.

Que significa o código de problema P0313?

Este é un código de transmisión xenérico que significa que abrangue todas as marcas / modelos a partir de 1996. Non obstante, os pasos específicos de resolución de problemas poden diferir dun vehículo a outro.

O código P0313 indica un fallo do motor cando o nivel de combustible é baixo. Este é un dos poucos códigos ambiguos dun vehículo que, se se toma ao máximo, se diagnostica e correxe, parece o suficientemente sinxelo.

O código configúrase cando o ordenador, usando sinais de varios sensores, determina que o fallo do motor se debe a unha mestura escasa (debido a unha gran cantidade de aire e a falta de combustible). Se o nivel de combustible é o suficientemente baixo como para abrir a bomba de combustible, as subidas de presión esporádicas debido á incapacidade da bomba para recoller o combustible restante causarán unha condición "delgada".

Con toda probabilidade, ou baixou o nivel de combustible ao mínimo antes de repostar ou ten un problema lexítimo de entrega de combustible. Se o sistema de combustible funciona correctamente, este escenario pode causar outros problemas mecánicos.

Síntomas

Cando se establece o DTC P0313 no ECM, a luz Check Engine acende. Permanecerá acendido ata que o vehículo complete polo menos tres ciclos de autoproba. Xunto coa luz de verificación do motor, o motor pode funcionar mal se hai un código P0313. Dependendo da causa do código, un ou máis cilindros poden funcionar magro ou fallar e o motor pode parar. Na maioría das veces, o código acéndese porque o nivel de combustible é moi baixo e o coche está quedando sen combustible.

Os síntomas poden incluír:

• DTC P0313 Detectouse un fallo de combustible baixo
• Motor en funcionamento aproximado
• Comezo duro ou sen
• Incerteza sobre a aceleración
• Falta de poder

Posibles causas do código P0313

Os motivos deste DTC poden incluír:

Probablemente:

• O baixo nivel de combustible expón a bomba de combustible
• Fallo da bomba de combustible
• Filtro de combustible obstruído
• Mal funcionamento do regulador de presión de combustible
• Inxectores de combustible obstruídos ou sen funcionar
• Curtocircuíto ou aberto no arnés da bomba de combustible
• Conectores eléctricos defectuosos

Características adicionais:

• Bujías
• Fíos de ignición
• Anel do reactor defectuoso
• Válvulas contaminadas por carbono
• Sensor de masa de aire
• Cuberta do distribuidor defectuosa
• Paquetes de bobinas defectuosos
• Sen compresión
• Fuga de baleiro grande

Independentemente da causa do DTC P0313, o nivel de combustible será moi baixo no momento en que se estableza o código.

Diagnóstico e reparación

É importante comezar por Internet e consultar todos os TSB (Boletíns de servizo técnico) relevantes relacionados con este código. Se o problema non está no sistema de combustible, algúns vehículos teñen un problema específico que tende a establecer este código.

Por exemplo, BMW ten un conxunto de tres mangueiras separadoras de aceite baixo o colector de admisión que, cando se rachan, crean unha fuga de baleiro que establece este código.

Comprobe a fábrica e as garantías ampliadas para ver se e por canto tempo.

Mercar ou pedir prestado un escáner de código na súa tenda local de autopeças. Son relativamente baratos e non só extraen os códigos, senón que tamén teñen unha folla de referencia cruzada para explicacións e poden reiniciar o ordenador despois de completalo.

Conecte o escáner ao porto OBD baixo o panel do lado do condutor. Xire a chave á posición "On". E fai clic no botón "Ler". Anota todos os códigos e contrólalos coa táboa de códigos. Pode haber códigos adicionais que o dirixan a unha área específica, por exemplo:

• Circuíto de control do regulador de volume de combustible P0004 Sinal alto
• P0091 Indicador baixo do circuíto de control do regulador de presión de combustible 1
• P0103 Alto sinal de entrada do circuíto de masa ou fluxo de aire volumétrico
• P0267 Circuíto do inxector do cilindro 3 baixo
• P0304 Cilindro 4 falla detectada

Recupera calquera código adicional e téntao de novo borrándoo cun escáner e comprobando a condución do teu vehículo.

Se non hai códigos de soporte, comece co filtro de combustible. Os seguintes procedementos de diagnóstico e reparación requiren o uso de varias ferramentas especiais:

• Chaves especiais para retirar o filtro de combustible
• Probador de presión de combustible e adaptadores
• Lata de combustible
• Volt / ohmímetro

Asegúrese de ter polo menos a metade do depósito de combustible.

• Conecte un manómetro de presión de combustible ao porto de proba de combustible no carril de combustible. Abra a válvula do probador e deixe escorrer o combustible na bombona de gas. Pecha a válvula do probador.
• Levante o coche e substitúa o filtro de combustible.
• Acende a chave e comproba se hai fugas.
• Desconecte o conector ao módulo da bomba de combustible e comprobe a tensión da bomba de combustible. Para iso, o asistente terá que acender a tecla durante cinco segundos e apagala durante cinco segundos. O ordenador acende a bomba durante dous segundos. Se o ordenador non ve o motor xirar, apaga a bomba de combustible.
• Comprobe se os terminais do conector están alimentados. Ao mesmo tempo, escoita o arranque da bomba. Se non hai son ou son inusual, a bomba está defectuosa. Asegúrese de que o cableado e o conector estean en boas condicións.
• Baixa o coche e arranca o motor. Preste atención á presión do combustible a ralentí. Se o motor funciona mellor e a presión do combustible está dentro do rango especificado no manual de servizo, o problema corrixiuse.
• Se isto non resolve o problema, busque fugas de baleiro no colector de admisión.
• Retire a mangueira de baleiro do regulador de presión do combustible. Busque combustible dentro da mangueira. Combustible significa fallo do diafragma.

Se a bomba de combustible é defectuosa, lévaa a un centro de servizo para a súa substitución. Isto pon ao técnico nervioso se cae o depósito de combustible. Unha faísca pode traer desastres. Non intentes facelo na casa, para non estoupar a túa casa e as casas que a rodean en caso de accidente.

Erros comúns ao diagnosticar o código P0313

O erro máis común ao diagnosticar P0313 é descoidar o primeiro recheo do depósito de combustible. En moitos casos, a causa é a mala entrega de combustible ao motor debido aos baixos niveis de combustible. De non facelo, pode producirse un diagnóstico erróneo se as pezas son substituídas antes de realizar un diagnóstico completo.

Que gravidade é o código P0313?

O DTC P0313 pode ser un problema grave, especialmente se o motor está a piques de quedarse sen combustible. Pode que te quedes varado e necesites axuda ou un remolque para axudar. Cando se establece un DTC por outros motivos, moitas veces é menos grave. A falla de encendido pode provocar un aforro de combustible deficiente, unhas emisións máis elevadas e un rendemento errático do motor aínda que normalmente segue funcionando de forma fiable.

Que reparacións poden arranxar o código P0313?

As reparacións xerais para o DTC P0313 son as seguintes:

• Enche o depósito de combustible. Se o problema está relacionado con baixos niveis de combustible, os síntomas desaparecerán, entón o código de falla simplemente terá que ser borrado.
• Substituír bobina de ignición ou cables de ignición. Unha vez illado un determinado compoñente, pódese substituír por un novo.
• Limpar os inxectores de combustible. Se o código débese a unha mala inxección de combustible, a limpeza dos inxectores pode solucionar o problema. Se están rotas pode substituílos.
• Substitúe as bujías. Nalgúns casos, as bujías sucias en climas fríos ou os electrodos de bujías desgastados poden provocar un código de falla.

Comentarios adicionais a ter en conta sobre o código P0313

O DTC P0313 úsase máis habitualmente en vehículos de luxo como os BMW. En moitos outros tipos de vehículos, pode quedar sen combustible sen que se acenda a luz do motor de verificación nin se estableza o código de erro PCM. Nos vehículos BMW, o DTC P0313 pódese comparar cun aviso precoz de que está a piques de quedarse sen combustible.

P0313 ✅ SÍNTOMAS E SOLUCIÓN CORRECTA ✅ - Código de falla OBD2

¿Necesitas máis axuda co teu código p0313?

Se aínda precisa axuda co DTC P0313, publique unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.