P0335 Mal funcionamento do circuíto do sensor de posición do cigüeñal

Folla de datos OBD-II do código de avaría P0335

Mal funcionamento do circuíto do sensor de posición do cigüeñal

O que significa isto?

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) é un código de transmisión xenérico, o que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aínda que xeralmente, os pasos específicos de reparación poden variar segundo a marca / modelo.

O sensor de posición do cigüeñal (CKP) mide a posición do cigüeñal e envía esta información ao PCM (Powertrain Control Module).

Dependendo do vehículo, o PCM utiliza esta información de posición do cigüeñal para determinar correctamente a sincronización da faísca ou, nalgúns sistemas, só para detectar o fallo e non controla a sincronización do acendido. O sensor CKP está parado e funciona xunto cun anel de reacción (ou anel dentado) unido ao cigüeñal. Cando este anel do reactor pasa por diante do sensor CKP, o campo magnético xerado polo sensor CKP é interrompido e isto crea un sinal de tensión de onda cadrada que o PCM interpreta como a posición do cigüeñal. Se o PCM detecta que non hai impulsos do cigüeñal ou se ve un problema de pulsación no circuíto de saída, configurarase P0335.

DTC relacionados do sensor de posición do cigüeñal relacionados:

• P0336 Alcance / rendemento do circuíto do sensor de posición do cigüeñal
• P0337 Entrada do sensor de posición de cigüeñal baixo
• P0338 Entrada alta do circuíto do sensor de posición do cigüeñal
• P0339 Circuíto intermitente do sensor de posición do cigüeñal

Síntomas do erro P0335

NOTA: Se o sensor de manivela só se usa para detectar o fallo e NON para detectar o tempo de ignición (dependendo do vehículo), o vehículo debe arrincar e funcionar coa lámpada MIL (indicador de mal funcionamento) acesa. Ademais, algúns vehículos requiren varios ciclos clave para activar o MIL. Neste caso, o MIL pode estar desactivado ata que o problema se volva o suficiente co paso do tempo. Se o sensor de manivela se usa tanto para a detección de fallos como para a sincronización do acendido, o vehículo pode arrancar ou non. Os síntomas poden incluír:

• É posible que o coche non arranque (ver arriba)
• O vehículo pode moverse aproximadamente ou fallar
• Iluminación MIL
• caída no rendemento do motor
• aumento inusual do consumo de combustible
• algunha dificultade para arrancar o motor
• Problema de activación de MIL (indicador de mal funcionamento)

Causas do código P0335

Este código aparece cando o módulo de control do motor (PCM) xa non pode determinar que o sensor funciona correctamente en función da súa colocación no cigüeñal. De feito, a tarefa do sensor de posición do cigüeñal é controlar a velocidade de rotación do cigüeñal. O PCM regula a distribución de combustible detectando a posición do cigüeñal e o sensor de posición do árbol de levas. A interrupción ou a transmisión errónea destes sinais de posición establecerá automaticamente o DTC P0355. Isto débese a que, en ausencia deste sinal, o PCM detecta un problema de ondulación no circuíto de saída.

O código "comprobar a luz do motor" P0335 pode ser causado por:

• Conector do sensor CKP danado
• O anel do reactor está danado (faltan os dentes ou non xira debido ao corte da chave)
• Saída do sensor aberta
• A saída do sensor está cortocircuitada a terra
• Saída do sensor en curto a tensión
• Sensor de manivela defectuoso
• Rotura da correa dentada
• PCM sen éxito

Posibles solucións

1. Use unha ferramenta de dixitalización para comprobar se hai un sinal de RPM co motor en marcha ou arranque.
2. Se non hai dispoñible ningunha lectura de RPM, inspeccione o sensor da manivela e o conector para detectar danos e repárelo se é necesario. Se non hai danos visibles e ten acceso ao alcance, pode comprobar o diagrama rectangular CKP de 5 voltios. Se non o fai, obtén a lectura de resistencia do sensor de manivela no manual de reparación. (Hai tantos tipos diferentes de sensores de manivela que aquí é imposible obter a resistencia correcta). A continuación, comprobe a resistencia do sensor CKP desconectándoo e medindo a resistencia do sensor. (É mellor comprobar a lectura de resistencia no conector PCM. Isto elimina os problemas de cableado dende o primeiro momento. Pero isto require certa habilidade mecánica e non se debe facer a menos que estea familiarizado cos sistemas eléctricos do automóbil). O sensor está dentro da resistencia permitida?
3. Se non, substitúe o sensor CKP. Se é así, comprobe a lectura de resistencia no conector PCM. A lectura segue ben?
4. En caso contrario, repare o circuíto aberto ou o curtocircuíto no cableado do sensor do cigüeñal e verifique de novo. Se a lectura está ben, o problema é intermitente ou o PCM pode estar defectuoso. Tenta volver conectar e comprobar de novo o sinal de velocidade. Se agora hai un sinal RPM, comprobe o cableado para tentar provocar un mal funcionamento.

Este código é basicamente idéntico a P0385. Este código P0335 refírese ao sensor de posición do cigüeñal "A" mentres que P0385 refírese ao sensor de posición do cigüeñal "B". Outros códigos do sensor de manivela inclúen P0016, P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388 e P0389.

Consellos de reparación

Dadas as características específicas do problema, un diagnóstico correcto normalmente só pode ser feito por un mecánico que utilizará ferramentas especiais. Despois de levar o coche ao taller, o mecánico adoita escanear os datos e códigos contidos no PCM. Unha vez feito isto e despois de realizarse máis comprobacións, pódese iniciar unha inspección visual do sensor e do seu cableado. Cun escaneo, o mecánico, mirando os datos de RPM do motor, tamén poderá determinar o punto exacto do eixe afectado pola avaría.

Outra posible solución é inspeccionar coidadosamente o sensor e o conector do cigüeñal para detectar un posible mal funcionamento.

Se o problema está máis simplemente relacionado cunha correa dentada rota ou un anel de freo danado, será necesario proceder á substitución destes compoñentes, actualmente comprometidos. Finalmente, se o problema se debe a un cortocircuito no cableado, entón os cables danados deberán ser substituídos con coidado.

O DTC P0335, que está asociado a danos mecánicos e eléctricos graves no motor, que poden causar problemas ao conducir un coche, non deben ser subestimados. Polo tanto, por razóns de seguridade, recoméndase non conducir ata que este problema sexa resolto. Nalgúns casos, se persiste na condución, o motor pode ata bloquearse e non arrancar: por este motivo, o diagnóstico é obrigatorio.

Dada a complexidade da operación de diagnóstico, que require equipos especializados e coñecementos moi técnicos, unha solución de bricolaxe nun garaxe doméstico definitivamente non é viable. Non obstante, a primeira inspección visual do eixe de levas e do cableado tamén se pode facer por ti mesmo.

É difícil estimar os próximos custos, xa que moito depende dos resultados dos diagnósticos realizados polo mecánico. De media, a substitución dun sensor de posición do cigüeñal nun taller pode custar ata máis de 200 euros.

Novo sensor de manivela, aínda ten P0335, P0336. Como diagnosticar o bricolaxe

Preguntas máis frecuentes (FAQ)

Que significa o código P0355?

O DTC P0355 indica un mal funcionamento no circuíto do sensor de posición do cigüeñal.

Que causa o código P0355?

Unha conexión eléctrica defectuosa, un problema de cableado ou un mal funcionamento do propio codificador son as causas máis comúns deste DTC.

Como corrixir o código P0355?

Realice unha comprobación exhaustiva de todos os elementos conectados ao codificador.

O código P0355 pode desaparecer por si só?

Desgraciadamente non. Neste caso, a intervención é necesaria.

Podo conducir co código P0355?

Non se recomenda encarecidamente conducir un coche con este código.

Canto custa corrixir o código P0355?

De media, a substitución dun sensor de posición do cigüeñal nun taller pode chegar a custar máis de 200 euros.

¿Necesitas máis axuda co teu código p0335?

Se aínda precisa axuda co DTC P0335, publique unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.