P0380 Mal funcionamento do circuíto "A" da bujía de incandescencia/aquecedor DTC

Folla de datos OBD-II do código de avaría P0380

Circuito de calefacción / calefactor "A"

O que significa isto?

Este código é un código de transmisión xenérico. Considérase universal xa que se aplica a todas as marcas e modelos de vehículos (1996 e máis novos), aínda que os pasos específicos de reparación poden diferir lixeiramente segundo o modelo.

A descrición dos vehículos GM é lixeiramente diferente: condicións de funcionamento das bujías.

A bujía de precalentamento dispara ao arrancar un motor diésel frío (o PCM usa a temperatura do líquido de refrixeración cando o acendido está acendido para determinar isto). A bujía de precalentamento quéntase a vermello durante un curto período de tempo para elevar a temperatura do cilindro, permitindo que o combustible diésel se acenda máis facilmente. Este DTC configúrase se a bujía incandescente ou o circuíto se rompen.

Nalgúns motores diésel, o PCM acenderá as bujías incandescentes durante un período de tempo despois de arrincar o motor para reducir o fume branco e o ruído do motor.

Bujía de precalentamento típica do motor diésel:

Basicamente, un código P0380 significa que o PCM detectou un mal funcionamento no circuíto de calefacción / calefacción "A".

Nota. Este DTC é moi similar ao P0382 no circuíto B. Se tes varios DTC, corrixeos na orde na que aparecen.

Facer unha busca rápida en internet revela que o DTC P0380 parece ser máis común nos vehículos diésel Volkswagen, GMC, Chevrolet e Ford, pero é posible en calquera vehículo diésel (Saab, Citroen, etc.)

Os síntomas dun código P0380 poden incluír:

Cando se activa un código de problema P0380, é probable que vaia acompañado dunha luz de verificación do motor e dunha luz de aviso de Globe Plug. O vehículo tamén pode ter problemas para arrancar, pode ser excesivamente ruído durante o arranque e pode producir fume branco de escape.

Os síntomas dun código de problema P0380 poden incluír:

• Iluminación da lámpada indicadora de mal funcionamento (MIL)
• A luz de precandido / a luz de espera de arranque permanece acesa máis do normal (pode permanecer acesa)
• A condición é difícil de comezar, especialmente en tempo frío

Causas posibles

As posibles causas deste DTC poden incluír:

• Mal funcionamento no cableado da bufanda (circuíto aberto, curto a terra, etc.)
• Bujía incandescente defectuosa
• Fusible aberto
• Relé de bujía incandescente defectuoso
• Módulo de bujía incandescente defectuoso
• Cableado e conexións eléctricas defectuosas, p. B. Conectores corroídos ou cables expostos

Pasos de diagnóstico e posibles solucións

• Se ten un camión GM ou calquera outro vehículo, comprobe se hai problemas coñecidos como TSB (boletíns de servizo técnico) que fan referencia a este código.
• Comprobe os fusibles apropiados e substitúelos se son fundidos. Se é posible, comprobe o relé da bufanda.
• Inspeccione visualmente as bujías incandescentes, o cableado e os conectores para detectar corrosión, pasadores de arame dobrados / soltos, parafusos / porcas soltas nas conexións de cableado, aspecto chamuscado. Reparar se é necesario.
• Proba a resistencia dos conectores do arnés usando un voltímetro dixital ohm (DVOM). Comparar coas especificacións do fabricante.
• Desconecte os fíos das bujías incandescentes, mide a resistencia co DVOM, compárao coa especificación.
• Utilice o DVOM para comprobar que o conector de cableado da bujía de precalentamento recibe enerxía e toma de terra.
• Ao substituír unha bujía incandescente, asegúrese de inserila manualmente nos fíos, como se estivese substituíndo unha bujía.
• Se realmente desexa comprobar as bujías incandescentes, sempre pode retiralas, aplicar 12V ao terminal e poñer a terra a carcasa durante 2-3 segundos. Se está quente, está ben; se é vermello opaco ou non vermello, non é bo.
• Se tes acceso á ferramenta de dixitalización avanzada, podes empregar as funcións relacionadas co circuíto eléctrico da bujía.

Outros DTC de bujía incandescente: P0381, P0382, P0383, P0384, P0670, P0671, P0672, P0673, P0674, P0675, P0676, P0677, P0678, P0679, P0680, P0681, P0682. P0683. P0684.

ERROS COMÚNS AO DIAGNÓSTICO DO CÓDIGO P0380

O erro máis común ao diagnosticar o código P0380 débese a non seguir correctamente o protocolo de diagnóstico OBD-II DTC. Os mecánicos deben seguir sempre o protocolo correcto en orde, que inclúe borrar numerosos códigos de problemas na orde en que aparecen.

O incumprimento do protocolo axeitado tamén pode provocar a substitución da bujía incandescente ou relé se o verdadeiro problema son os cables, conectores ou fusibles.

QUE SERIO É O CÓDIGO P0380?

É improbable que un código P0380 detectado faga funcionar o coche, pero impedirá que o motor funcione correctamente.

QUE REPARACIÓN PODE CORREGIR O CÓDIGO P0380?

A reparación máis común para un DTC P0380 inclúe:

• Substitución da bujía incandescente ou relé de bujías incandescentes
• Substitución de cables de calefacción, enchufes e fusibles
• Substitución do temporizador ou módulo de bujías incandescentes

COMENTARIOS ADICIONAIS SOBRE O CÓDIGO P0380 CONSIDERACIÓN

Aínda que os fusibles fundidos no circuíto do quentador de bujías incandescentes adoitan estar asociados cun código P0380, adoitan ser o resultado dun problema maior. Se se atopa un fusible fundido, debe substituílo, pero non debe supoñerse que é o único problema ou causa do DTC P0380.

Como corrixir o código do motor P0380 en 3 minutos [2 métodos de bricolaxe / só 9.29 $]

¿Necesitas máis axuda co teu código p0380?

Se aínda precisa axuda co DTC P0380, publique unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.