P0463 Nivel de sinal elevado no circuíto do sensor de nivel de combustible

Código de avaría OBD-II - P0463 - Folla de datos

P0463 - Código de avaría OBD-II: entrada alta do circuíto do sensor de nivel de combustible (Entrada alta do circuíto do sensor de nivel de combustible).

Cando o módulo de control do tren motriz (PCM) recibe unha entrada do indicador de combustible (ou indicador de combustible) que é superior ao nivel real de combustible no depósito de gasolina, almacena o código P0463 e acende a luz Check Engine.

Que significa o código de problema P0463?

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) é un código xenérico de propulsión, o que significa que se aplica aos vehículos equipados con OBD-II. Aínda que son xenéricos, os pasos específicos de reparación poden variar dependendo da marca / modelo.

O sensor de nivel de combustible (medidor) está situado no depósito de combustible, normalmente unha parte integral do módulo da bomba de combustible. Normalmente non se poden substituír sen substituír o módulo da bomba de combustible, aínda que hai excepcións. Unido ao brazo hai un flotador que se move ao longo dunha resistencia que está conectada a terra ao tanque, cadro ou ten un circuíto de terra dedicado. A tensión aplícase ao sensor e a ruta do chan cambia en función do nivel de combustible. Canta tensión depende do sistema, pero 5 voltios non é raro.

Cando o nivel de combustible cambia, o flotador move a panca e cambia a resistencia ao chan, o que cambia o sinal de tensión. Este sinal pode dirixirse ao módulo da computadora da bomba de combustible ou directamente ao módulo do cadro de instrumentos. Dependendo do sistema, o módulo informático da bomba de combustible só pode controlar a resistencia do chan e despois transmitir información do nivel de combustible ao cadro de mandos. Se o sinal de nivel de combustible para o módulo da bomba de combustible (ou o módulo do grupo de instrumentos ou PCM (módulo de control do tren de transmisión)) supera os 5 voltios durante un período de tempo especificado, entón o módulo que controle o circuíto do nivel de combustible establecerá este DTC.

Os códigos de fallo do circuíto do sensor de nivel de combustible asociados inclúen:

• P0460 Mal funcionamento do circuíto do sensor de nivel de combustible
• P0461 Circuíto do sensor de nivel de combustible fóra do alcance / rendemento
• P0462 Entrada baixa do circuíto do sensor de nivel de combustible
• P0464 Circuíto intermitente do sensor de nivel de combustible

Síntomas

Os síntomas dun código de problema P0463 poden incluír:

• Mil (lámpada indicadora de mal funcionamento) está acesa
• O indicador de combustible pode desviarse da norma ou mostrarse baleiro ou cheo
• O indicador de nivel de combustible pode iluminarse e emitir un pitido.
• Acende o indicador Check Engine
• Indicador de combustible fluctuante ou impreciso
• Luz de combustible acesa e/ou zumbador de baixo consumo de combustible

Causas do erro З0463

Entre as posibles causas do código P0463 inclúense:

• O circuíto de sinal do sensor de combustible está aberto ou curto a B + (tensión da batería).
• O circuíto de terra está aberto ou o circuíto de terra pode ter unha alta resistencia debido á ferruxe ou á falta de cinta de posta a terra no depósito de combustible.
• Os danos no depósito de combustible poden provocar problemas no circuíto de nivel de combustible.
• Abre a resistencia do sensor da panca de combustible a terra
• Cadro de instrumentos posiblemente defectuoso
• É menos probable que fallase o módulo PCM, BCM ou a bomba de combustible.
• Problema no circuito do sensor de nivel de combustible
• Sensor de nivel de combustible defectuoso
• Danos no sensor de nivel de combustible no depósito de gasolina
• Danos ou corrosión no depósito de gasolina
• Problema PCM (raro)

Posibles solucións

Os sensores da bomba de combustible normalmente duran a vida útil da bomba de combustible. Polo tanto, se dispón deste código, faga unha inspección visual do depósito de combustible e do cableado. Busque danos no tanque, indicando un choque que poida danar a bomba de combustible ou o sensor. Busque unha falta de terra ou un chan enferruxado onde o depósito de combustible estea conectado ao marco. Comprobe que o conector do arnés non estea danado. Reparar se é necesario. Descubra que sistema ten e verifique que a tensión está presente no sensor de nivel de combustible do arnés da bomba de combustible. Se non, repara o circuíto aberto ou o curtocircuíto no cableado.

Realizar unha proba de caída de tensión no circuíto de terra pode determinar se hai un camiño de alta resistencia no circuíto de terra. Isto pódese facer usando un voltímetro e conectando un cable ao terminal de terra da batería e o outro á terra do indicador de combustible do tanque. Aceda a chave (é desexable que o motor estea en marcha). Idealmente, debería ser de 100 milivoltios ou menos (1 voltio). Un valor próximo a 1 voltio indica un problema actual ou un problema en evolución. Se é necesario, reparar / limpar a "masa" do sensor de nivel de combustible. É posible que o grupo de instrumentos fallou internamente ou na placa de circuíto (se é o caso). Para os non profesionais é moi difícil probalos. Pero se tes acceso aos circuítos eléctricos, podes eliminar o grupo e ver os circuítos danados se está situado na PCB, pero se non, necesitarás unha ferramenta de dixitalización que interactúe co grupo de instrumentos.

Un xeito sinxelo de probar o circuíto de nivel de combustible é asegurarse de que o sensor de nivel de combustible estea correctamente conectado a terra no conector do depósito de combustible. Coa chave no indicador de combustible debe ir a un extremo ou outro. A eliminación completa do camiño de terra debería provocar que o manómetro se comporte á inversa. Se o sensor dispara, sabes que o cableado que proporciona voltaxe e terra ao sensor de nivel de combustible é bo e que o conxunto de instrumentos é moi probable. Un probable sospeitoso sería o propio sensor de nivel de combustible. É posible que teña que retirar o depósito de combustible para acceder ao módulo da bomba de combustible do tanque. A falla do PCM ou BCM (módulo de control do corpo) non é imposible, pero improbable. Non o sospeites en primeiro lugar.

ERROS COMÚNS AO DIAGNÓSTICO DO CÓDIGO P0463

Os técnicos informan que algúns dos erros e diagnósticos erróneos máis comúns co código P0463 son:

• Substituír a bomba de combustible cando o problema é realmente un indicador de combustible ou sensor de nivel de combustible danado ou defectuoso.
• Substitúe os compoñentes máis grandes e máis caros antes de comprobar o cableado e os conectores para detectar fallos ou curtocircuítos.
• Substituír o indicador de combustible se o problema é debido á corrosión ou doutro xeito danar o cable ou o conector.

QUE SERIO É O CÓDIGO P0463?

Este código non supón un perigo inmediato para o vehículo, pero pode poñelo nunha situación perigosa ou incómoda. Se non sabes canto combustible ten o teu coche, podes quedarte sen gasolina cando esteas fóra da casa ou en mal estado. Se o teu vehículo está parado por quedar sen combustible nun atasco, a situación pode ser moi perigosa.

QUE REPARACIÓN PODE CORREGIR O CÓDIGO P0463?

Algunhas das correccións máis comúns para o código P0463 inclúen:

• Reparación ou substitución do depósito de combustible
• Reparación ou substitución do flotador do sensor de nivel de combustible
• Repare ou substitúa o sensor de nivel de combustible.
• Substitución do arnés do sensor de nivel de combustible.
• Apertura dunha conexión solta no circuíto do sensor de nivel de combustible.

COMENTARIOS ADICIONAIS PARA SER CONSCIENTE DO CÓDIGO P0463

Aínda que pode determinar canto combustible ten o seu vehículo en función da quilometraxe, aínda é importante resolver este código o antes posible, especialmente se precisa pasar unha proba de emisións OBD-II para volver rexistrar o seu vehículo no seu estado. . Cando o indicador de combustible le lecturas inexactas ou erróneas, o PCM manterá a luz Check Engine acesa, o que significa que non pode pasar unha proba de emisións ata que se resolva o problema. Non obstante, afortunadamente, este problema adoita resolverse facilmente sen grandes gastos.

Como corrixir o código do motor P0463 en 2 minutos [1 método de bricolaxe / só $ 11.5]

¿Necesitas máis axuda co teu código p0463?

Se aínda precisa axuda co DTC P0463, publique unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.