P047C Entrada de baixo nivel da presión de escape do sensor B.

P047C Entrada de baixo nivel da presión de escape do sensor B.

Ficha técnica de DTC OBD-II

Baixo nivel de sinal de entrada do sensor de presión dos gases de escape "B"

O que significa isto?

Este DTC xenérico de propulsión / motor aplícase a todos os motores que utilizan turbocompresores de boquilla variable (gas ou diésel) desde o 2005 en camións Ford equipados con motores diésel de 6.0 L, todos os motores Ford EcoBoost, e finalmente conducen ao modelo Cummins de 6.7 L. 2007, 3.0L na formación Mercedes no 2007 e recentemente aquí Cummins 3.0L de 6 cilindros nas pastillas Nissan a partir do 2015. Isto non significa que non necesariamente obteña este código nun VW ou noutro modelo.

Este código refírese estritamente ao feito de que o sinal de entrada do sensor de presión de escape non coincide coa presión do colector de admisión nin coa presión ambiente cando a chave está conectada. Este é estrictamente un mal funcionamento do circuíto eléctrico.

P047B tamén pode estar presente ao mesmo tempo que P047C. A principal diferenza entre os dous códigos é que P047C é só eléctrico, mentres que P0471 pode ser o resultado dunha falla mecánica ou eléctrica. Xeralmente recoméndase comezar con P047C (eléctrico) primeiro e despois pasar a P047B (eléctrico / mecánico). Así, se o problema é eléctrico, a probabilidade de reparacións, comezando por eléctrica, aumenta.

Os pasos de solución de problemas poden variar segundo o fabricante, a gasolina ou o gasóleo, o tipo de sensor de presión de escape e as cores do fío. Consulte o manual de reparación do vehículo específico para determinar que sensor "B" ten o seu vehículo específico.

Manómetro de escape típico:

DTC correspondentes do sensor de presión de gas de escape "B":

• P047A Circuíto B. Sensor de presión de gases de escape
• P047B Sensor de presión de gases de escape "B" Alcance / rendemento do circuíto
• P047D Un sensor de alta presión "B" de escape
• P047E Mal funcionamento do circuíto do sensor de presión de gases de escape B

os síntomas

Os síntomas dun código de motor P047C poden incluír:

• Comprobar que a luz do motor está acesa
• Falta de poder
• Non se pode realizar a rexeneración manual: queima o filtro de partículas do filtro de partículas. Parece un convertidor catalítico, pero ten sensores de temperatura e de presión inseridos nel.
• Se a rexeneración falla, pode producirse un inicio sen arranque.

Causas posibles

Normalmente o motivo para instalar este código é:

• Aberto no circuíto de sinal entre o sensor de presión de escape e o PCM
• Aberto no circuíto de enerxía entre o sensor de presión de escape e o PCM
• Curtocircuíto de peso no circuíto de sinal do sensor de presión dos gases de escape
• Sensor de presión de gas de escape defectuoso: cortocircuito interno a masa
• Pode que o módulo de control do tren de transmisión (PCM) fallase (improbable)

Procedementos de diagnóstico e reparación

Un bo punto de partida é sempre atopar un Boletín de servizo técnico (TSB) para o seu vehículo específico. Pode que o fabricante do vehículo teña unha memoria flash / reprogramación PCM para solucionar este problema e paga a pena comprobalo antes de atoparse no camiño longo / incorrecto.

A continuación, busque o sensor de presión de escape no seu vehículo específico. Unha vez detectado, inspeccione visualmente os conectores e o cableado. Busque rascos, rascas, fíos expostos, marcas de queimaduras ou plástico fundido. Desconecte os conectores e inspeccione coidadosamente os terminais (pezas metálicas) dentro dos conectores. Mira se teñen un aspecto oxidado, queimado ou quizais verde en comparación coa cor metálica habitual que estás acostumado a ver. Se se precisa unha limpeza de terminal, pode mercar un limpador de contactos eléctrico en calquera tenda de pezas. Se isto non é posible, busque un 91% de alcohol e un cepillo lixeiro de cerdas de plástico para limpalos. Despois déixelos secar ao aire, tome un composto dieléctrico de silicona (o mesmo material que empregan para os soportes de lámpadas e os fíos das bujías) e colóquese onde os terminais entren en contacto.

Se ten unha ferramenta de dixitalización, borre da memoria os códigos de problemas de diagnóstico e vexa se devolve o código. Se este non é o caso, é probable que haxa un problema de conexión.

Se o código volve, teremos que probar o sensor e os circuítos asociados. Normalmente hai 3 fíos no sensor de presión de escape.

Desconecte o arnés do sensor de presión de escape. Use un ohmímetro de voltiño dixital (DVOM) para comprobar o circuíto de alimentación de 5V que vai ao sensor para asegurarse de que está conectado (fío vermello a circuíto de alimentación de 5V, fío negro a boa terra). Se o sensor é de 12 voltios cando debería ser de 5 voltios, repare o cableado do PCM ao sensor por un curto a 12 voltios ou posiblemente un PCM defectuoso.

Se isto é normal, co DVOM, asegúrese de ter 5V no circuíto de sinal do sensor de presión de escape (fío vermello ao circuíto de sinal do sensor, fío negro a boa terra). Se non hai 5 voltios no sensor ou se ve 12 voltios no sensor, repare o cableado do PCM ao sensor ou, de novo, posiblemente un PCM defectuoso.

Se isto é normal, co DVOM, asegúrese de ter 5V no circuíto de sinal do sensor de presión de escape (fío vermello ao circuíto de sinal do sensor, fío negro a boa terra). Se non hai 5 voltios no sensor ou se ve 12 voltios no sensor, repare o cableado do PCM ao sensor ou, de novo, posiblemente un PCM defectuoso.

Se todas as probas pasaron ata o momento e continúa recibindo o código P047C, é probable que indique un sensor de presión de escape defectuoso, aínda que o PCM fallido non se pode descartar ata que o sensor sexa substituído.

Discusións relacionadas co DTC

• Actualmente non hai temas relacionados nos nosos foros. Publicar un novo tema no foro agora.

¿Necesitas máis axuda co código p047c?

Se aínda precisa axuda co DTC P047C, publique unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.