P0491 Caudal insuficiente do sistema de inxección de aire secundario, banco 1

P0491 - Descrición técnica do código de avaría OBD-II

Caudal insuficiente do sistema de inxección de aire secundario (banco 1)

Que significa o código de falla P0491?

O sistema de inxección de aire secundario atópase normalmente nos vehículos Audi, BMW, Porsche e VW e serve para inxectar aire fresco no sistema de escape durante un arranque en frío. Isto permite unha combustión máis completa das emisións nocivas. O código P0491 indica un problema con este sistema, normalmente relacionado cun fluxo de aire secundario insuficiente no banco #1, onde o banco #1 é o lado do motor co cilindro #1. O sistema de control activa a bomba de aire e controla o mecanismo de inxección de aire ao baleiro. Cando detecta unha inconsistencia nas tensións do sinal, o PCM establece un código P0491.

Causas posibles

As causas do código P0491 poden incluír:

1. Válvula de retención defectuosa no colector de escape.
2. O fusible ou o relé da bomba de aire secundaria pode estar defectuoso.
3. Bomba de aire defectuosa.
4. Mangueira de aspiración con fugas.
5. Interruptor de control do baleiro mal.
6. Pechando a liña de baleiro.
7. Fuga en mangueiras/tubos entre a bomba de inxección de aire secundario e o sistema de inxección de aire secundario ou combinado.
8. O sensor de presión de aire secundario pode estar defectuoso.
9. A propia válvula de combinación é defectuosa.
10. O orificio de inxección de aire secundario na cabeza do cilindro pode estar obstruído con depósitos de carbono.
11. Os orificios de aire secundario da culata poden obstruirse.
12. O fluxo insuficiente do sistema de inxección de aire secundario pode ser causado por:
    • Mala válvula de retención unidireccional na entrada de aire.
    • Cableado ou conectores danados ou conexións de sensor soltas.
    • Relé do sistema defectuoso.
    • Bomba de inxección ou fusible defectuoso.
    • Sensor de presión de aire secundario defectuoso.
    • Fuga importante de baleiro.
    • Orificios de inxección de aire secundario obstruídos.

Cales son os síntomas dun código de falla? P0491?

O código de problema P0491 adoita ir acompañado doutros síntomas, como:

1. Un asubío do sistema de inxección de aire (un sinal dunha fuga de baleiro).
2. Aceleración lenta.
3. Parar o motor ao ralentí ou ao arrancar.
4. Posible presenza doutros DTC relacionados co sistema de inxección de aire secundario.
5. A luz indicadora de avaría (MIL) está acesa.

Como diagnosticar un código de falla P0491?

Aquí tes instrucións para diagnosticar o erro P0491:

1. Comproba a bomba: Asegúrese de que o motor estea completamente arrefriado. Retire a mangueira de presión da bomba ou da válvula de retención do colector. Arranque o motor e comprobe se a bomba está bombeando aire fóra da mangueira ou da mamila de saída. Se o aire está bombeando, vai ao paso 4; se non, vaia ao paso 2.
2. Desconecte o conector do cableado eléctrico da bomba: Aplique 12 voltios á bomba usando puentes. Se a bomba funciona, vaia ao paso 3; se non, substituír a bomba.
3. Comprobe a alimentación de tensión da bomba: Asegúrese de que o motor estea frío. Comprobe o conector do arnés da bomba para asegurarse de que ten 12 voltios comprobando a tensión entre os dous terminais do enchufe do arnés da bomba. Se hai tensión, repita os tres primeiros pasos para asegurarse de que o diagnóstico é correcto. Se non hai tensión, verifique os fusibles e os relés.
4. Comprobe a válvula de retención: Asegúrese de que o motor estea completamente arrefriado. Retire a mangueira de presión da válvula de retención. Comproba se sae aire pola mangueira ao arrancar o motor. Despois de que o motor estivo funcionando durante un minuto, a válvula debería pecharse. Se se pecha, entón a válvula de retención funciona correctamente. Se non se pecha, vai ao paso 5.
5. Comprobe o interruptor de baleiro: Isto requirirá unha bomba de baleiro. Arranque o motor e manteña a mamila da válvula de retención de baleiro. Se a chave está aberta, solte o baleiro. Se a chave se pecha, está funcionando correctamente. Se non, o problema pode estar co interruptor de baleiro.
6. Comprobar a presión de baleiro: Conecte un baleiro á mangueira de control da válvula de retención. Arranque o motor. Asegúrese de que hai polo menos 10 a 15 polgadas de baleiro. En caso contrario, os diagnósticos adicionais poden requirir a eliminación dalgúns compoñentes do motor.
7. Comproba as liñas de baleiro e cambia: Localiza o interruptor de baleiro do teu vehículo. Comprobe as liñas de baleiro para detectar danos, rachaduras ou conexións soltas. Se se atopan problemas, substitúa a liña.
8. Comprobar o baleiro do colector: Retire a liña de baleiro de entrada do interruptor de control. Conecte un vacuómetro á mangueira de entrada para comprobar o baleiro do colector mentres o motor está a funcionar.
9. Comprobe o interruptor de control do baleiro: Aplique baleiro á boquilla de entrada do interruptor de control de baleiro. A chave debe estar pechada e non debe manterse o baleiro. Aplique 12 voltios aos dous terminais do interruptor de control mediante cables de puente. Se o interruptor non se abre e libera o baleiro, substitúeo.

Esta é unha instrución detallada para diagnosticar o código de erro P0491.

Erros de diagnóstico

Hai varios erros que pode cometer un mecánico ao diagnosticar o código de problema P0491. Aquí están algúns deles:

1. Secuencia de diagnóstico incorrecta: Un dos erros máis comúns é non seguir a secuencia de diagnóstico correcta. Por exemplo, un mecánico pode comezar substituíndo compoñentes como a bomba de inxección de aire secundaria sen comprobar elementos máis sinxelos e máis baratos, como mangueiras de baleiro ou sensores.
2. Non ter en conta as condicións ambientais: P0491 pode ser causado por varios factores, como temperaturas frías. Un mecánico pode omitir este aspecto e intentar diagnosticar o sistema en condicións que non se corresponden co problema.
3. Comprobación insuficiente dos compoñentes do baleiro: Dado que o baleiro é unha parte importante do sistema de inxección de aire secundario, o mecánico debe ter o debido coidado para inspeccionar as mangueiras de baleiro, as válvulas e as fontes de baleiro. As fugas de baleiro perdidas poden ser a causa do código P0491.
4. Non tendo en conta os problemas eléctricos: O código P0491 tamén pode ser causado por problemas eléctricos como fíos rotos, conectores corroídos ou relés defectuosos. Un mecánico debe realizar unha inspección exhaustiva do sistema eléctrico antes de substituír os compoñentes.
5. Falta de uso de equipos de diagnóstico: Moitos coches modernos están equipados con ordenadores que poden proporcionar información adicional sobre o problema. Un mecánico que non utiliza equipos de diagnóstico pode perder datos importantes.
6. Comunicación insuficiente co propietario: É posible que o mecánico non faga suficientes preguntas ao propietario do vehículo que poidan axudar a identificar as circunstancias que levaron ao código P0491.
7. Substitución de compoñentes sen confirmación do diagnóstico: Este é un dos erros máis custosos. Un mecánico pode substituír compoñentes sen estar seguro de que están a causar o problema. Isto pode levar a custos innecesarios e a avarías non reparadas.
8. Documentación insuficiente: Un rexistro insuficiente dos resultados do diagnóstico e do traballo realizado pode dificultar o diagnóstico e mantemento futuros do vehículo.

Para diagnosticar con éxito un código P0491, un mecánico debe seguir un enfoque sistemático e consistente, comprobando todas as posibles causas e utilizando equipos de diagnóstico para garantir que o diagnóstico é preciso e evitar custos innecesarios de substituír compoñentes innecesarios.

Que grave é o código de falla? P0491?

O código de problema P0491 non adoita ser un problema crítico ou de emerxencia que provocará inmediatamente unha avaría do vehículo ou condicións perigosas da estrada. Está ligado a un sistema de inxección de aire secundario, que serve para reducir as emisións e proporcionar unha combustión de combustible máis eficiente.

Non obstante, non debe ignorar este código porque pode provocar os seguintes problemas e consecuencias:

1. Aumento das emisións: O incumprimento das normas de emisións pode afectar ao medio ambiente e pode provocar que o teu vehículo non cumpra as normas de emisións da túa rexión.
2. Rendemento reducido: Se o sistema de inxección de aire secundario non funciona correctamente, pode producirse un rendemento reducido do motor e unha baixa eficiencia do combustible.
3. Outros problemas posibles: O código P0491 pode estar relacionado con outros problemas ou danos, como fugas de baleiro ou problemas eléctricos, que, se non se corrixen, poden provocar problemas máis graves.
4. Perda de verificación do estado (MIL): Cando se activa o código P0491, a luz de verificación do motor (MIL) acenderase no panel de instrumentos. Se este código persiste, a luz permanecerá acesa continuamente e non poderás notar outros posibles problemas que poidan aparecer no futuro.

Aínda que o P0491 non se considera un fallo de emerxencia, recoméndase que un mecánico diagnostique e repare o problema. O problema pode ser relativamente menor, pero é mellor evitar que empeore e garantir un funcionamento fiable do vehículo.

Que reparación axudará a eliminar o código? P0491?

A resolución de problemas do código de problema P0491 pode variar dependendo da causa específica deste erro. Aquí tes algunhas posibles medidas de reparación:

1. Substitución da bomba de aire: Se a bomba de aire non funciona correctamente, cómpre substituíla. Isto xeralmente require eliminar a antiga bomba e instalar unha nova.
2. Substitución da válvula de retención: Se a válvula de retención do colector de escape está defectuosa, tamén se debe substituír.
3. Substitución de interruptor de baleiro: Se o interruptor de baleiro que controla o sistema de aire non funciona correctamente, debe ser substituído.
4. Comprobación e substitución das mangueiras de baleiro: As mangueiras de baleiro poden ter fugas ou danadas. Deben ser revisados ​​e, se é necesario, substituílos.
5. Comprobación do sensor de presión de aire secundario: O sensor de presión de aire secundario pode estar defectuoso. Debe ser revisado e substituído se é necesario.
6. Comprobación do cableado e conexións eléctricas: Ás veces o problema pode estar relacionado coas conexións eléctricas ou o cableado. Comprobe os danos ou corrosión e corrixa o problema se é necesario.
7. Limpeza de sedimentos: Se os portos de inxección de aire secundario están obstruídos con depósitos de carbono, pódense limpar para restablecer o funcionamento normal.

As reparacións deben ser realizadas por un mecánico cualificado, xa que o diagnóstico e corrección de problemas co sistema de inxección de aire secundario pode requirir un equipo e coñecementos especializados. Despois da reparación, tamén debes borrar o código de erro P0491 e realizar probas para garantir que o problema se resolva correctamente.

Que é o código do motor P0491 [Guía rápida]

P0491 - Información específica da marca

O código P0491 pode ocorrer en diferentes marcas de coches, e aquí está a súa definición para algunhas delas:

1. Audi, Volkswagen (VW): Bomba de aire secundaria, banco 1 - baixa tensión.
2. BMW: Bomba de aire secundaria, banco 1 - baixa tensión.
3. Porsche: Bomba de aire secundaria, banco 1 - baixa tensión.
4. Chevrolet, GMC, Cadillac: Sistema de inxección de aire secundario, banco 1 - baixa tensión.
5. Vao: Inxección de aire secundario (AIR) - baixa tensión.
6. Mercedes-Benz: Bomba de aire secundaria, banco 1 - baixa tensión.
7. Subaru: Inxección de aire secundario (AIR) - baixa tensión.
8. Volvo: Inxección de aire secundario (AIR) - baixa tensión.

Consulte a marca e modelo específico do seu vehículo para obter información máis detallada sobre o problema e recomendacións para a resolución de problemas P0491.