P0560 Mal funcionamento da tensión do sistema

Código de avaría OBD-II - P0560 Descrición técnica

P0560 - Mal funcionamento da tensión do sistema.

O DTC P0560 do motor identifica un problema con lecturas anormais de voltaxe da batería ou dos sistemas de arranque ou carga.

Que significa o código de problema P0560?

Este DTC xenérico de transmisión / motor aplícase normalmente a todos os vehículos a partir de 1996, incluídos pero non limitados a vehículos Hyundai, Toyota, Saab, Kia, Honda, Dodge, Ford e Jaguar.

O PCM controla o sistema de carga destes vehículos ata certo punto. O PCM pode controlar o sistema de carga operando o circuíto de alimentación ou de terra do regulador de tensión dentro do xerador.

O módulo de control do tren de propulsión (PCM) controla o circuíto de ignición para determinar se o sistema de carga funciona. Se a tensión é demasiado alta ou baixa, establecerase un DTC. Se non hai tensión, pero debería existir, establecerase un código de fallo. Este é un problema puramente eléctrico.

Os pasos de solución de problemas poden variar segundo o fabricante, o tipo de control do sistema de carga e as cores do fío.

Síntomas

Os síntomas dun código de motor P0560 poden incluír:

• A luz indicadora de fallos está acesa
• O indicador vermello da batería está acendido
• A caixa de cambios non pode cambiar
• É posible que o motor non arranque ou, se o fai, pode parar e parar
• Menor consumo de combustible

Causas do código P0560

Posibles motivos para establecer este código:

• Alta resistencia no cable entre alternador e batería - posiblemente
• Alta resistencia/circuíto aberto entre o xerador e o módulo de control - posible
• Alternador defectuoso - a maioría das veces
• Fallou o PCM: improbable

Procedementos de diagnóstico e reparación

Un bo punto de partida é sempre revisar os Boletíns de servizo técnico (TSB) do seu vehículo en particular. O seu problema pode ser un problema coñecido cunha solución coñecida publicada polo fabricante e pode aforrarlle tempo e diñeiro durante os diagnósticos.

A causa máis común deste código é a baixa tensión da batería / batería que foi desconectada / sistema de carga defectuoso (alternador defectuoso). Mentres estamos no tema, non esquezamos comprobar a parte máis descoidada do sistema de carga: a correa do alternador.

Comprobe primeiro o sistema de carga. Arranca o coche. Acende os faros e o ventilador a gran velocidade para cargar o sistema eléctrico. Utilice un ohmímetro de voltio dixital (DVOM) para comprobar a tensión da batería. Debe estar entre 13.2 e 14.7 voltios. Se a tensión é significativamente inferior a 12V ou superior a 15.5V, diagnostique o sistema de carga, centrándose no alternador. Se non está seguro, comprobe a batería, o sistema de arranque e carga na súa tenda local de pezas / carrozaría. A maioría deles realizará este servizo por unha pequena taxa, se non gratuíta, e normalmente proporcionaranlle unha impresión dos resultados da proba.

Se a tensión foi correcta e dispón dunha ferramenta de dixitalización, borre os DTC da memoria e vexa se devolve este código. Se non o é, é máis que probable que este código sexa intermitente ou sexa historial / de memoria e non se requiran máis diagnósticos.

Se o código P0560 volve, busque o PCM no seu vehículo específico. Unha vez detectado, inspeccione visualmente os conectores e o cableado. Busque arañazos, arañazos, cables expostos, marcas de queimaduras ou plástico fundido. Desconecte os conectores e inspeccione coidadosamente os terminais (pezas metálicas) dentro dos conectores. Vexa se parecen queimados ou teñen un ton verde que indica corrosión. Se precisa limpar os terminais, use un limpador de contactos eléctrico e un cepillo de cerdas de plástico. Deixar secar e aplicar graxa eléctrica onde toquen os terminais.

A continuación, borre os DTC da memoria mediante unha ferramenta de dixitalización e vexa se devolve o código. Se este non é o caso, é probable que haxa un problema de conexión.

Se o código P0560 volve, teremos que comprobar as tensións no PCM. Desconecte primeiro o cable negativo da batería. A continuación, desconectamos o arnés que vai ao PCM. Conecte o cable da batería. Conecte o contacto. Use o DVOM para probar o circuíto de alimentación de ignición PCM (cable vermello a circuíto de alimentación de ignición PCM, cable negro a bo terreo). Se a tensión deste circuíto é inferior á batería, repare o cableado do PCM ao interruptor de ignición.

Se todo está ben, asegúrese de ter unha boa base de PCM. Conecte unha lámpada de proba á batería de 12 V positiva (terminal vermello) e toque o outro extremo da lámpada de proba ao circuíto de terra que leva á terra do circuíto de alimentación de ignición PCM. Se a lámpada de proba non se acende, indica un circuíto defectuoso. Se se acende, mova o arnés que vai ao PCM para ver se a luz de proba parpadea, o que indica unha conexión intermitente.

Se todas as probas anteriores superan e continúa recibindo un P0560, é probable que indique un fallo no PCM. Se non está seguro, busque axuda dun diagnóstico de automoción cualificado. Para instalalo correctamente, o PCM debe estar programado ou calibrado para o vehículo.

ERROS COMÚNS AO DIAGNÓSTICO DO CÓDIGO P0560

Moitos mecánicos informan que adoitan ver clientes substituíndo innecesariamente as baterías do seu coche ou iniciando sistemas de carga cando a fonte real do código P0560 está relacionada cun problema co alternador do coche. Isto indica que o alternador do vehículo está a ter problemas para cargar e debería ser un dos primeiros problemas que un mecánico cualificado comprobará cando se atope este código de problema do motor.

QUE SERIO É O CÓDIGO P0560?

Aínda que o código P0560 non é significativo por si só, calquera problema potencial coa batería do vehículo ou os sistemas de carga tamén pode afectar negativamente a outros sistemas do vehículo, incluíndo:

• Sistemas de seguridade e peche
• Sistemas de audio, teléfono e navegación
• Sistemas de entretemento a bordo
• Sistemas de asentos eléctricos
• Sistemas de control climático

Co paso do tempo, o coche tamén experimentará unha redución no consumo de combustible. Polo tanto, sempre é mellor que un mecánico cualificado inspeccione e diagnostique o vehículo se o PCM rexistra un código de problema de motor P0560 ou se ocorre algún dos síntomas do código.

QUE REPARACIÓN PODE CORREGIR O CÓDIGO P0560?

A reparación máis común para resolver o código P0560 é a seguinte:

• Substitución da batería
• Substitución do alternador
• Reparación de cables, cables e conectores

Algúns vehículos tamén poden experimentar problemas co PCM do vehículo, ou outros problemas coa carga e o arranque do sistema, que requiren reparacións máis complexas destes sistemas ou unha substitución completa.

COMENTARIOS ADICIONAIS PARA SER CONSCIENTE DO CÓDIGO P0560

Asegúrese de inspeccionar e diagnosticar a fondo o vehículo antes de substituílo, xa que ás veces é difícil para os técnicos determinar o código de erro P0560. Unha vez substituída a peza necesaria, faga probas de continuidade ao mecánico e revise todos os circuítos do sistema despois da substitución para asegurarse de que a substitución corrixiu o problema.

Problema de tensión Dtc p0560 resolto || Nze 170 Corola || Como resolver

¿Necesitas máis axuda co teu código p0560?

Se aínda precisa axuda co DTC P0560, publique unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.