P0571 Mal funcionamento do circuíto de control de velocidade / interruptor de freo

DTC P0571 - Folla de datos OBD-II

Control de velocidade / Interruptor de freo Un mal funcionamento do circuíto

Que significa o código de problema P0571?

Trátase dun código xenérico de diagnóstico de problemas (DTC) e aplícase normalmente aos vehículos OBD-II. As marcas de automóbiles poden incluír, entre outras, Chevrolet, GMC, VW, Audi, Dodge, Jeep, Volkswagen, Volvo, Peugeot, Ram, Chrysler, Kia, Mazda, Harley, Cadillac, etc.

O ECM (Engine Control Module), entre moitos outros módulos, non só supervisa os distintos sensores e conmutadores implicados no bo funcionamento do motor, senón que tamén se asegura de que as nosas criaturas funcionen normalmente (como o control de velocidade).

Hai moitos factores que poden cambiar a velocidade do seu vehículo mentres conduce na estrada. Algúns dos novos sistemas de control de cruceiro adaptativo (ACC) axustan a velocidade do vehículo en función do ambiente (por exemplo, adiantamentos, desaceleración, saída de carril, manobras de emerxencia, etc.).

Ademais, esta falla está relacionada cunha falla no circuíto "A" do interruptor de control de crucero/freo. O correcto funcionamento do interruptor do freo é unha parte esencial do funcionamento do seu sistema de control de crucero. Tendo en conta o feito de que unha das moitas formas de desactivar ou desactivar o control de crucero é premer o pedal do freo, quererás coidar diso. Especialmente se usas o control de crucero nos teus desprazamentos diarios. A designación da letra neste caso - "A" - pode referirse a un cable, conector, arnés, etc. E. Para determinar a cal pertence este código, terás que consultar o manual de servizo axeitado do fabricante. Se estás a ter dificultades para atopar o que necesitas, sempre é unha boa idea buscar un diagrama de cableado para o teu sistema de control de crucero. Estes diagramas, moitas veces, poden proporcionarche información valiosa (ás veces a localización, as especificacións, as cores dos cables, etc.)

P0571 Interruptor de cruceiro / freo A mal funcionamento do circuíto e códigos relacionados (P0572 e P0573) configúranse cando o ECM (módulo de control do motor) detecta un mal funcionamento no circuíto de interruptor de cruceiro / freo "A".

Exemplo dun interruptor de freo e a súa situación:

Cal é a gravidade deste DTC?

Normalmente, cos sistemas de control de velocidade, a gravidade está definida como baixa. Pero neste caso, vou por medio-pesado. O feito de que este mal funcionamento poida provocar un mal funcionamento do interruptor do freo ou viceversa é de grande preocupación.

Unha das outras funcións do teu interruptor de freo é sinalar as luces de freo traseiras acesas para informar aos demais condutores da túa desaceleración/freada. Non obstante, esta operación é moi importante cando se considera a seguridade global do condutor.

Cales son algúns dos síntomas do código?

Os síntomas do código de diagnóstico P0571 poden incluír:

• O control de cruceiro non funciona completamente
• Control de cruceiro inestable
• Algunhas funcións non funcionan como se esperaba (por exemplo, instalar, reanudar, acelerar, etc.)
• O control de cruceiro activa pero non se activa
• Non hai luces de freo se o interruptor da luz de freo está defectuoso

Cales son algunhas das causas máis comúns do código?

As razóns para este código de control de cruceiro P0571 poden incluír:

• Control de cruceiro / interruptor de freo defectuoso
• Problema de cableado (por exemplo, pedal de freo comprimido, rozamento, etc.)
• Problema ECM (módulo de control do motor) (como curtocircuíto interno, circuíto aberto, etc.)
• Os restos / sucidade interfiren mecanicamente no funcionamento do interruptor de freo
• O interruptor de freo non se axustou correctamente
• Interruptor de freo fóra do seu soporte

O código P0571 é crítico?

Non pola miña conta.

O código de erro P0571 só indica problemas menores e raramente crea problemas de condución. No peor dos casos, o control de crucero do teu coche simplemente non funcionará. 

Pero pode aparecer o código P0571 xunto con outro códigos que indican máis serio problemas co pedal do freo, o interruptor de freo ou o sistema de control de crucero. 

P0571 tamén pode aparecer con códigos como DTC P1630 que está relacionado coa ECU de control de deslizamento ou DTC P0503 que está relacionado co sensor de velocidade coche. 

Os problemas con estas unidades poden levar a problemas de seguridade viaria máis graves.

Cales son algúns pasos para diagnosticar e solucionar problemas dun P0571?

O primeiro paso no proceso de resolución de problemas é revisar os boletíns de servizo técnico (TSB) para coñecer problemas cun vehículo en particular.

Os pasos avanzados de diagnóstico son moi específicos do vehículo e poden requirir un equipamento avanzado adecuado e os coñecementos necesarios para realizalos con precisión. A continuación detallamos os pasos básicos, pero consulte o manual de reparación do seu vehículo / marca / modelo / transmisión para obter pasos específicos para o seu vehículo.

Paso básico # 1

O primeiro que faría neste caso probablemente sería mirar debaixo do cadro de instrumentos e botar unha ollada inmediata ao interruptor do freo. Adoita unirse á propia panca do pedal do freo. De cando en vez, vin un pé de condutor romper o interruptor completamente do seu soporte, polo que quero dicir que se non está instalado correctamente e / ou está completamente roto, pódelo saber de inmediato e aforrar tempo e aforrar tempo e comisións.

Entón, se é así, recomendaría substituír o interruptor de cruceiro / freo por un novo. Asegúrese de seguir as instrucións do fabricante para instalar e axustar o interruptor de freo para evitar danar o sensor ou incluso provocar problemas adicionais.

Paso básico # 2

Comprobe o circuíto implicado. Consulte o diagrama de cableado do seu manual de servizo para determinar a codificación de cores e a designación do circuíto A do interruptor de control de crucero/freo. Moitas veces, para descartar a posibilidade dunha falla no propio arnés, pódese desconectar un extremo do interruptor do freo e o outro extremo do ECM. Usando un multímetro, pode realizar moitas probas. Unha proba común é a verificación de integridade. As especificacións proporcionadas polo fabricante son necesarias para comparar os valores reais cos desexados. En xeral, probará a resistencia dun circuíto en particular para determinar se hai circuítos abertos, alta resistencia, etc. Se está a facer esta proba, sería unha boa idea comprobar os pinos dos conectores, o interruptor, etc. e o ECM. Ás veces, a humidade pode entrar e causar conexións intermitentes. Se hai corrosión, elimínao cun limpiador eléctrico antes de volver conectar.

Paso básico # 3

Bota unha ollada ao teu ECM (Engine Control Module). É importante ter en conta que ás veces cando se usa o control de velocidade, o BCM (Body Control Module) é o que supervisa e regula o sistema. Determine cal usa o seu sistema e inspecciona a entrada de auga. Algo de peixe? leva o vehículo á túa tenda / distribuidor de confianza.

Que é o código do motor P0571 [Guía rápida]

5 Preguntas frecuentes sobre os códigos de diagnóstico

Aquí tes as respostas a algunhas preguntas adicionais que podes ter:

1. Que é un código de falla?

Un código de avaría de diagnóstico (DTC) é un código xerado polo sistema de diagnóstico a bordo (OBD) dun vehículo para diagnosticar problemas do vehículo. 

2. Que é ECM?

O módulo de control do motor (ECM), tamén coñecido como módulo de control do tren motriz (PCM), supervisa e controla todo tipo de sensores e interruptores relacionados co funcionamento do motor do seu vehículo. Isto inclúe a función de control de crucero, que controla a velocidade do vehículo, ou a ECU de control de derrape, que controla a tracción.

3. Que é un código de erro xenérico?

"Xenérico" significa que o DTC indicará o mesmo problema para diferentes vehículos OBD-II o que sexa de marcas. 

4. Que é un interruptor de freo?

O interruptor do freo está conectado pedal de freo e encárgase de desactivar o sistema de control de crucero, así como de controlar a luz de freo. 

O interruptor de freo tamén se coñece como:

• Interruptor de luz de freo
• Interruptor de luz de freo
• Interruptor de luz de freo
• Interruptor de freo

5. Como funciona o circuíto do interruptor de freo?

O módulo de control do motor (módulo de control do tren motriz) supervisa a tensión no circuíto do interruptor de freo (circuíto da luz de parada). 

Cando se presiona o pedal do freo, aplícase tensión ao "terminal STP" do circuíto ECM a través do conxunto do interruptor da luz de freo. Esta tensión no "terminal STP" indica ao ECM que desactiva o control de crucero. 

Cando solta o pedal do freo, o circuíto da luz de freo volve conectarse ao circuíto de terra. O ECM le esta tensión cero e determina que o pedal do freo está libre.

¿Necesitas máis axuda co código P0571?

Se aínda precisa axuda co DTC P0571, publique unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.