P0625 Генератор Campo / F Circuíto terminal baixo

Código de avaría OBD-II - P0625 - Folla de datos

P0625 - Sinal baixo no circuíto F do terminal do campo do xerador

Que significa o código de problema P0625?

Este é un código de diagnóstico de problemas (DTC) xenérico aplicable a moitos vehículos OBD-II (1996 e posteriores). Isto pode incluír, entre outros, Ford, Hyundai, Mercedes Benz, Sprinter, Land Rover, Kia, etc. A pesar da natureza xeral, os pasos exactos de reparación poden variar segundo o ano do modelo, a marca, o modelo e a configuración da transmisión. ...

Un código almacenado P0625 significa que o módulo de control do tren de transmisión (PCM) detectou un sinal de tensión inferior ao esperado desde o circuíto da bobina do campo do xerador. A letra F simplemente repite que o circuíto de control da bobina de campo é defectuoso.

A bobina de campo é probablemente o mellor recoñecida polos seus devanados, que son visibles a través das ventilacións da maioría dos alternadores. A bobina de excitación rodea a armadura do xerador e permanece estacionaria na carcasa do xerador. A armadura xira dentro dunha bobina de excitación alimentada pola tensión da batería. Cada vez que se inicia o motor, a bobina de campo está energizada.

O PCM controla a continuidade e o nivel de tensión do circuíto de excitación do xerador sempre que o motor está en funcionamento. A bobina de campo do xerador é parte integral do funcionamento do xerador e do mantemento do nivel da batería.

Se se detecta un problema ao supervisar o circuíto de excitación do xerador, gardarase un código P0625 e pode iluminarse unha lámpada indicadora de mal funcionamento (MIL). Dependendo da gravidade percibida do mal funcionamento, poden ser necesarios múltiples ciclos de falla para iluminar o MIL.

Alternador típico:

Cal é a gravidade deste DTC?

Un código P0625 almacenado pode producir unha variedade de problemas de manexo, incluíndo a batería sen arranque e / ou baixa. Debe clasificarse como pesado.

Cales son algúns síntomas dun código P0625?

Os síntomas que indican que se gardou un código P0625 inclúen un cambio de tempo difícil. O motor pode ata pararse, ou pode descubrir que comeza a vibrar ou facer ruídos estraños cando está a ralentí.

Tamén se pode esgotar a batería. Hai unha serie de outros problemas de manexo que tamén che indicarán que algo está mal. A aceleración adoita ser difícil despois de almacenar este código e é probable que a eficiencia do combustible sufra como resultado.

Se o módulo que o intercepta necesita varias ocorrencias antes de gardar o código, aínda pode gravar unha espera para o orixinal.

Os síntomas dun código de problema P0625 poden incluír:

• Iluminación da lámpada de carga
• Problemas de control do motor
• Apagado involuntario do motor
• Retraso do arranque do motor
• Outros códigos almacenados

Cales son algunhas das causas máis comúns do código?

O código P0625 é único porque, a diferenza da maioría dos outros códigos PCM, adoita ser causado por un alternador defectuoso ou un problema co módulo de control do xerador. Moitos dos circuítos de control do xerador están integrados no PCM.

Os motivos deste código poden incluír:

• Aberto ou curtocircuíto no circuíto de control do campo do xerador
• Fusible fundido ou fusible fundido
• Xerador / xerador defectuoso
• PCM defectuoso
• Erro de programación PCM
• Bus CAN defectuoso
• Correa de terra solta do módulo de control
• Fío de terra danado ou roto

Cales son algúns pasos para solucionar problemas do P0625?

Para diagnosticar o código P0625 necesítase un escáner de diagnóstico, probador de batería / alternador, volt / ohmímetro dixital (DVOM) e unha fonte de información fiable do vehículo.

Consulte a fonte de información do seu vehículo para obter boletíns de servizo técnico (TSB) que reproducen o código almacenado, o vehículo (ano, marca, modelo e motor) e os síntomas detectados. Se atopas un TSB axeitado, pode proporcionar diagnósticos útiles.

Comeza conectando o escáner ao porto de diagnóstico do vehículo e recuperando todos os códigos almacenados e conxelando os datos do cadro. Quererá anotar esta información por se o código resulta intermitente. Despois de gravar toda a información relevante, borre os códigos e probe o vehículo ata que se borre o código ou o PCM entre en modo de espera. Se o PCM entra en modo listo, o código é intermitente e é máis difícil de diagnosticar. A condición para a que se almacenou o P0625 pode empeorar antes de que se poida facer un diagnóstico. Se se borra o código, continúe co diagnóstico.

Use un probador de batería / alternador para probar a batería baixo carga e asegurarse de que está suficientemente cargada. Se non, cargue a batería como se recomenda e comprobe o alternador / xerador. Siga as especificacións recomendadas polo fabricante para os requisitos mínimos e máximos de tensión de saída para batería e alternador. Se o alternador / xerador non se carga, continúe co seguinte paso de diagnóstico.

Utilice a fonte de información do seu vehículo para obter vistas do conector, pinouts do conector, localizadores de compoñentes, diagramas de cableado e diagramas de bloques de diagnóstico relevantes para o código e o vehículo en cuestión.

Comprobe se hai tensión da batería no circuíto de control do alternador / alternador usando o diagrama de cableado adecuado e o DVOM. En caso contrario, comprobe os fusibles e os relés do sistema e substitúa as pezas defectuosas se é necesario. Se se detecta tensión no terminal de control da bobina de excitación do xerador, sospeite que o xerador / xerador está defectuoso.

• A bobina de excitación é unha parte integral do xerador e normalmente non se pode substituír por separado.

ERROS COMÚNS AO DIAGNÓSTICO DO CÓDIGO P0625

Este código pode representar moitos problemas de comunicación subxacentes diferentes. Desafortunadamente, os síntomas adoitan ser diagnosticados incorrectamente como o problema e a esencia da reparación. Isto deixa sen resolver o problema principal. Diagnóstico e recuperación de códigos na orde en que foron gardados. O uso de datos de imaxe fixa axudará con isto.

QUE SERIO É O CÓDIGO P0625?

O meollo do problema é a CAN. En pocas palabras, CAN controla case todas as funcións eléctricas do teu vehículo. O PCM serve como controlador principal. Entón, se continúa este problema, é só cuestión de tempo que aparezan máis e máis síntomas.

QUE REPARACIÓN PODE CORREGIR O CÓDIGO P0625?

Os pasos exactos que tomará o teu mecánico dependerán das características específicas dos códigos gardados. Non obstante, o máis probable é que o fagas

• Substitúe os compoñentes eléctricos danados (incluíndo fusibles fundidos)
• Substitución da pulseira de conexión a terra do módulo de control
• Desconecta todos os pinos CAN para probalos (isto leva moito tempo e pode ser moi caro, polo que debería ser o último paso)

COMENTARIOS ADICIONAIS SOBRE O CÓDIGO P0625 CONSIDERACIÓN

Lembre que despois de cada reparación, cómpre restablecer o sistema para ver se hai outros problemas. Todo o que ocorre con CAN pode levar a outros problemas.

Que é o código do motor P0625 [Guía rápida]

¿Necesitas máis axuda co código P0625?

Se aínda precisa axuda co DTC P0625, publique unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.