P0670 Mal funcionamento do circuíto do módulo de control da bujía incandescente

Código de avaría OBD-II - P0670 - Folla de datos

P0670 - Mal funcionamento do circuíto do módulo de control das bujías incandescentes

Que significa o código de problema P0670?

O código OBD (On-Board Diagnostic) P0670 é xenérico e abarca todas as marcas dos últimos motores diésel, incluídos os usados ​​nos vehículos Ford, Dodge, Chevrolet, GMC e VW Volkswagen. Para comprender o significado deste código, as súas ramificacións e síntomas, é importante comprender a dinámica no traballo.

A diferenza dun motor de gas convencional, o diésel non depende dunha mestura de combustible comprimido e dunha fonte de ignición eléctrica. Os diésel teñen unha relación de compresión moito maior que os de gas.

Esta alta relación de compresión fai que o aire do cilindro quente máis de 600 graos, o que é suficiente para acender o gasóleo. Cando o pistón alcanza o punto morto do cilindro, rocíase combustible de alta presión no cilindro. Arde inmediatamente cando atopa aire sobrecalentado e os gases en expansión empuxan o pistón cara abaixo.

Bujía incandescente

Dado que o motor diésel require aire sobrecalentado para acender o combustible, o problema prodúcese cando o motor está frío. Ao arrancar un motor frío, é difícil recalentar o aire cando a súa calor transfírese rapidamente á culata fría.

A bujía incandescente é a solución. Instalada na cabeza do cilindro, a vela en forma de lapis quéntase ata XNUMX segundos ata que brilla. Isto eleva a temperatura da parede circundante do cilindro, permitindo que a calor de compresión aumente o suficiente para acenderse.

Bujía de precalentamento típica do motor diésel:

Cadea de bujías incandescentes

O circuíto é común a todos os diésel agás o compoñente usado para medir o tempo de execución da bujía. Ou o coche terá un módulo de control de bujías incandescentes ou o fará o PCM. En lugar dun manual de servizo, só tes que chamar á túa tenda de autopeças e preguntar se venden o módulo de control. Se non, o ordenador axusta o tempo.

• Baterías - Comprobe as baterías para a carga completa. O aire comprimido dos cilindros só retén a calor durante unha fracción de segundo, polo que o motor debe xirar rapidamente.
• Relé de bujías incandescentes - Similar ao relé de arranque remoto e normalmente está situado xunto ao relé de arranque. Non son intercambiables porque os relés de bujías incandescentes están deseñados para soportar un amperaje moito maior.
• Sensor de temperatura de aceite: empregado polo PCM para determinar cando e canto tempo están funcionando as bujías incandescentes.
• Fusible da bujía incandescente: o interruptor de ignición proporciona enerxía ao relé da bujía incandescente mentres que o PCM proporciona terra para operalo ou, no caso dun módulo, proporciona terra.
• Módulo de control de bujía de precalentamento ou PCM

Principios de traballo

Cando o contacto está acendido, subministra enerxía ao relé da bujía. O ordenador ou o módulo de control conectará a terra o relé para activalo. O factor decisivo é o sensor de temperatura do aceite. Cando o ordenador detecta un motor frío, activa o módulo de control ou o relé para proporcionar terra.

Cando está activado, o relé subministra enerxía ás bujías durante un tempo determinado polo ordenador ou o módulo de control.

Se o vehículo ten un módulo de control, o único que fai é simplemente conectar a terra o relé. Terá unha fonte de alimentación fundida e o ordenador fornece unha conexión a terra para acendelo.

Síntomas

A luz de aviso da bujía acenderase e o motor arrancará lentamente en tempo cálido ou non arrancará en tempo frío.

Se o motor arranca, haberá un son distinto ata que o motor alcance a temperatura de funcionamento. O fume branco será visible desde o tubo de escape xa que se queimará o exceso de combustible do lanzamento duro. O motor terá unha falta notable ata que a temperatura da culata suba o suficiente para manter a combustión completa.

A lámpada indicadora da bujía está encendida:

O problema máis obvio con este código é que o teu motor diésel simplemente non arranca. Polo menos, probablemente dubide antes de revivir. Normalmente, se o tempo é cálido, nin sequera un código P0670 debería impedir que o teu coche se arranque. Non obstante, se fai frío fóra, probablemente terás moitos máis problemas para comezar.

Aínda que o motor arranque, o máis probable é que escoite un bate moi forte. Isto continuará ata que o motor se quente e poida funcionar normalmente a unhas temperaturas de funcionamento aceptables.

Tamén pode saír fume branco do tubo de escape do teu coche. Isto débese a que un arranque duro produce un exceso de combustible que debe ser queimado. O motor terá un exceso notable antes de que a temperatura da cabeza do cilindro aumente o suficiente para soportar a combustión completa.

Causas posibles

Teñen unha vida útil prevista de 30,000 millas e alcanzaron a súa vida útil e precisan ser substituídas. Un tempo de inxección incorrecto provocará un desgaste excesivo da bujía incandescente. Xunto ao cambio de hora, un relé de bujías incandescentes ou un módulo de temporizador queimaranse máis rápido do que unha pulga pode saltar sobre un can que se move lentamente.

Un problema pode ser só o propio GPCM. Un GPCM errado xerará este código por si só. Outros problemas comúns que levan ao código P0670:

• O arnés GPCM está en curto ou aberto
• A cadea GPCM sofre mala conexión eléctrica
• O ECM non funciona correctamente (isto é bastante raro)

Pasos de diagnóstico e posibles solucións

• Comeza comprobando unha batería completamente cargada
• Comprobe o cableado por defectos
• Use un voltímetro para comprobar a tensión da batería no terminal de alimentación principal do relé da bujía. Pídelle a un asistente que acenda a chave e comprobe se hai tensión no terminal oposto. Se a caída de tensión supera o medio voltio, substitúa o relé. O relé é a principal causa de fallo deste código.
• Comprobe a fonte de alimentación do interruptor de ignición ao relé coa chave posta.
• Comprobe o funcionamento do relé desconectando o sensor de temperatura do aceite e acendendo a chave. Cando estea activado, fará clic. Retire a terra do pequeno terminal do relé e conécteo a terra. Se funciona agora, hai un problema co módulo ou PCM.
• Comprobe se as bujías incandescentes non teñen circuíto aberto. Desconecte o conector das bujías incandescentes. Conecte unha lámpada de proba ao terminal positivo da batería de almacenamento. Toca cada terminal da bujía. Todo o mundo debería amosar boa terra. Tamén se poden comprobar cun ohmímetro. Cada un debe ter menos de 4 ohmios ou moi baixa resistencia.

Outros DTC de bujía incandescente: P0380, P0381, P0382, P0383, P0384, P0671, P0672, P0673, P0674, P0675, P0676, P0677, P0678, P0679, P0680, P0681, P0682. P0683. P0684.

Erros comúns ao diagnosticar o código P0670

O maior erro que cometen os mecánicos cando este código está presente é substituír a bujía incandescente. Debido a que esta é a característica máis obvia do problema, moitas persoas asumen que simplemente non funciona. Aínda que unha nova bujía incandescente pode funcionar mellor ao principio, se non solucionas os problemas subxacentes, é cuestión de tempo que volvas ver un mecánico.

Que gravidade é o código P0670?

A túa vida non correrá perigo se se almacena o código P0670. Ademais, non causará danos graves ao teu vehículo. Non obstante, ata que se solucione este problema, terás tempos terribles coa ignición. Polo tanto, a este respecto, trátase dun asunto moi serio que debería tratarse de inmediato.

Que reparacións poden arranxar o código P0670?

O teu mecánico pode facer calquera das seguintes accións:

• Substitúe a batería
• Substitúe os cables ou conectores danados
• Reparación de relé de bujías incandescentes
• Substitúe o GPCM
• Substitúe PCM (esta é a solución menos probable)

Comentarios adicionais a ter en conta sobre o código P0670

Só porque o teu motor diésel necesite un par de segundos adicionais para arrancar en tempo frío non significa que o teu GPMC ou a bujía incandescente debe ser substituída ou reparada .

Que é o código do motor P0670 [Guía rápida]

¿Necesitas máis axuda co teu código p0670?

Se aínda precisa axuda co DTC P0670, publique unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.