P070C Un circuĆto de sensor de nivel de fluĆdo de baixa transmisiĆ³n
Contido
P070C Un circuĆto de sensor de nivel de fluĆdo de baixa transmisiĆ³n
Ficha tƩcnica de DTC OBD-II
Nivel de sinal baixo no circuĆto do sensor de nivel de fluĆdo de transmisiĆ³n
O que significa isto?
Este cĆ³digo de diagnĆ³stico de problemas de transmisiĆ³n xenĆ©rico (DTC) normalmente aplĆcase a vehĆculos equipados con OBD-II que teƱen un sensor de nivel de fluĆdo de transmisiĆ³n. As marcas de vehĆculos poden incluĆr, entre outras, GM, Chevrolet, Ford, Dodge, Ram, Toyota, Hyundai, etc. Este cĆ³digo non estĆ” universalmente aceptado.
O sensor de nivel de fluĆdo de transmisiĆ³n (TFL) Ćŗsase para acender a luz de aviso no cadro de instrumentos en caso de nivel de fluĆdo baixo.
Cando o nivel de lĆquido estĆ” dentro do rango aceptable, o interruptor estĆ” conectado a terra. Cando o fluĆdo de transmisiĆ³n cae por baixo dun nivel predeterminado, o interruptor Ć”brese e o cadro de instrumentos amosa un aviso de nivel de fluĆdo de baixa transmisiĆ³n.
Os sensores TFL reciben unha referencia de tensiĆ³n do PCM. O PCM supervisa o circuĆto e, cando detecta que o interruptor estĆ” aberto, activa un aviso de baixo nivel de fluĆdo no cadro de instrumentos.
O cĆ³digo P070C configĆŗrase cando o PCM detecta un sinal do sensor de nivel de fluĆdo de baixa transmisiĆ³n. Isto normalmente indica un curtocircuĆto no circuĆto. Os cĆ³digos asociados inclĆŗen P070A, P070B, P070D, P070E e P070F.
Gravidade e sĆntomas do cĆ³digo
A gravidade deste cĆ³digo de transmisiĆ³n Ć© de moderada a grave. NalgĆŗns casos, este e os cĆ³digos relacionados poden indicar un nivel baixo de fluĆdo da transmisiĆ³n, que, se non se viƱa, pode danar a transmisiĆ³n. RecomĆ©ndase corrixir este cĆ³digo o antes posible.
Os sĆntomas dun cĆ³digo de problema P070C poden incluĆr:
- Luz de aviso baixa do fluĆdo de transmisiĆ³n iluminado
- Comprobe a luz do motor
- Problemas de rendemento do tren de transmisiĆ³n
Causas comĆŗns deste DTC
As posibles razĆ³ns deste cĆ³digo poden incluĆr:
- Sensor de nivel de fluĆdo de transmisiĆ³n defectuoso
- Baixo nivel de fluĆdo de transmisiĆ³n
- Problemas de cableado
- PCM defectuoso
Procedementos de diagnĆ³stico e reparaciĆ³n
Comeza comprobando o nivel e o estado do fluĆdo de transmisiĆ³n segundo as recomendaciĆ³ns do fabricante. A continuaciĆ³n, inspeccione o sensor de nivel do fluĆdo de transmisiĆ³n e o cableado asociado. Busque conexiĆ³ns soltas, cableado danado, etc. Se se atopan danos, repĆ”rese segundo sexa necesario, borre o cĆ³digo e vexa se volve. A continuaciĆ³n, comprobe se hai boletĆns de servizo tĆ©cnico (TSB) sobre o problema. Se non se atopa nada, terĆ” que proceder ao diagnĆ³stico do sistema paso a paso.
O seguinte Ć© un procedemento xeneralizado xa que a proba deste cĆ³digo difire dun vehĆculo a outro. Para probar con precisiĆ³n o sistema, cĆ³mpre consultar o diagrama de fluxo de diagnĆ³stico do fabricante.
Comprobe o cableado
Antes de continuar, cĆ³mpre consultar os esquemas de cableado de fĆ”brica para determinar cales son os cables. Autozone ofrece guĆas de reparaciĆ³n en liƱa gratuĆtas para moitos vehĆculos e ALLDATA ofrece unha sinatura dun coche.
Comprobe o lado de tensiĆ³n de referencia do circuĆto.
Con igniciĆ³n activada, use un axuste de tensiĆ³n continua DMM para comprobar a tensiĆ³n de referencia (normalmente 5 ou 12 voltios) dende o PCM. Para iso, conecte o cable negativo do medidor a terra e o positivo do medidor ao terminal do sensor B + no lado do arnĆ©s do conector. Se non hai sinal de referencia, conecte un medidor axustado a ohmios (coa igniciĆ³n desactivada) entre o terminal de referencia TFL e o terminal de referencia PCM. Se a lectura do medidor estĆ” fĆ³ra de tolerancia (OL), hai un circuĆto aberto entre o PCM e o sensor que debe ser localizado e reparado. Se o contador le un valor numĆ©rico, hai continuidade.
Se todo estĆ” ben ata este punto, quererĆ” comprobar se o PCM estĆ” a saĆr de enerxĆa. Para iso, acende o contacto e configura o medidor a tensiĆ³n constante. Conecte o cable positivo do medidor ao terminal de tensiĆ³n de referencia do PCM e o cable negativo a terra. Se non hai tensiĆ³n de referencia do PCM, Ć© probable que o PCM estea defectuoso. Non obstante, os PCM raramente fallan, polo que Ć© unha boa idea comprobar o seu traballo ata ese momento.
Comprobe a terra do circuĆto
Con igniciĆ³n desactivada, use unha resistencia DMM para comprobar a continuidade. Conecte un contador entre o terminal de terra do sensor de nivel de fluĆdo de transmisiĆ³n e a terra do chasis. Se o contador le un valor numĆ©rico, hai continuidade. Se a lectura do medidor estĆ” fĆ³ra de tolerancia (OL), hai un circuĆto aberto entre o PCM e o sensor que debe ser localizado e reparado.
Comprobe o sensor
Se todo sae ben neste momento, o sensor probablemente estea defectuoso. Para probar isto, apague o contacto e configure o multĆmetro para ler en ohms. Retire o conector do sensor de nivel de fluĆdo de transmisiĆ³n e conecte o medidor aos terminais do sensor. Se a lectura do medidor estĆ” fĆ³ra de tolerancia (OL), o sensor estĆ” aberto desde o interior e debe substituĆrse.
DiscusiĆ³ns relacionadas co DTC
- Actualmente non hai temas relacionados nos nosos foros. Publicar un novo tema no foro agora.
ĀæNecesitas mĆ”is axuda co cĆ³digo p070C?
Se aĆnda precisa axuda co DTC P070C, publique unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.
NOTA. Esta informaciĆ³n fornĆ©cese sĆ³ con fins informativos. Non estĆ” pensado para ser usado como unha recomendaciĆ³n de reparaciĆ³n e non somos responsables das medidas que realice sobre ningĆŗn vehĆculo. Toda a informaciĆ³n deste sitio estĆ” protexida por dereitos de autor.